Виктор_Беларус

Это скрины с официальных сайтов производителя, можете сами найти.

Вот как-то так мне дали кредит на новую машину. Очень часто американский производитель вообще дает машину в рассрочку, без какого-либо интереса. 

Я не знаю как буду везти так как не знаю что будет в Беларуси завтра. У меня у мамы инвалидность, планировал на нее оформить, так как я буду часто уезжать, а ей нужно будет в поликлинику или еще куда. У нас за замену масла берут примерно $80-100. Чтобы воспользоваться декретом, нужно быть резидентом тому, на кого оформляете. 

8 часов назад, zverradze сказал:

Прикольно.

А машину будете оформлять временным ввозом на территорию Таможенного союза каждый раз и вывозить ее не позднее 90 суток? Например в ЕС, а потом назад? 

Или будете растамаживать для постановки на учет в РБ?

Если Вы реально дисконтируете машину на 20 процентов, то условный аппарат условной начальной стоимостью в $50000 обойдется в $70000 растаможенным для выпуска в эксплуатацию на территории Таможенного союза.

Не бросайте, пожалуйста, эту тему. Сообщайте об успехах и неудачах.

Сейчас крайне мало информации  такого рода.

На своем опыте, в 2018 году покупал жене Mazda 6 Signature. Она на удивление отличается российской модели. Комплектация лучше, много где читал и сравнивал с тем что купил здесь. Так вот, машину только замезли и я бегал по диллерам искал максимальную комплектацию, ну гулять так гулять. Двойные стекла на передних дверях и лобовое, линию помогает держать и двигатель 250 лошадок, вроде так. Так за нее сразу попросили $37,750 + налог штата на покупку 7,75% + оформление + номера + наклейки и набегало примерно $41к, вроде. Но 2 дня торгов и я ее получил за $34,500 полностью со всеми расходами, дали 11 замен масла бесплатно и кредит на машину 0,87%. Машина пока у меня и могу доказать что именно такой процент. Получается что скидку я получил примерно 6к. До этого покупал новый смарт для жены, хотели почти 12к, отдали за 7,8к. Вроде документы еще сохранились. Но тут хитрость, надо иметь на это время и покупать в конце квартала. Они хотят хорошо закрыть продажи.

13 часов назад, TuneStation сказал:

Лучше не брать 18 год, с дерьмовой неудачной (признано GM) и в общем канувшей в лету трансмиссией. Хоть где при этом будет собран автомобиль. Но, возможно, для кого-то зарядки играют конечно большую роль, тут дело сугубо индивидуальное.

P.S. А косяки- они никуда не пропали ни у какого модельного. Например, 18 модельный если чего- 

Так что красивые сказочки про чего-то там якобы исправленное- это лишь сказочки. Точно также ломает пружины, точно также отказывают внезапно форсунки, и хорошо если без гидроудара в моторе. Точно также предельно низкий ресурс шаровых и сайлентблоков верхних рычагов. Точно также сгнивает проводка итд итп, все не перечислить.

IV поколение- один большой косяк и есть.

Что вы посоветуете? Что брать?

3 часа назад, Deala сказал:

Вы на перепродажу берёте?

нет, я для себя. Я не любитель такого бизнеса.

3 часа назад, Avonavi сказал:

Брать лучше 18 год  моложе, на первых, собранных то в Питере, то в Беларуси было много косяков. С 18 года уже и ПО обновленное, и телефонная зарядка беспроводная работает и в целом отзывы лучше.

До какого пробега брать - сложно сказать, пробег не всегда показатель, да и ресурс двигателя большой. Коробки - около 200 т.км. Хотя, бывало и много меньше. Смотрите каждую понравившуюся машину своими глазами и решайте.

Про сборку в России я понял, но я буду брать в США, надеюсь тут сборка чуть лучше будет. Я просто пытаюсь понять что мне нужно брать и какие кретерии выставить, опираясь на знание любителей этой модели.

4 часа назад, san сказал:

вот я лох, новые машины покупаю, а щастье так близко?

Везде своя специфика. Здесь в США если просят 50к за машину с пробегом, я могу по-легкой скинуть 20% минимум в салоне, они еще и масло будут менять бесплатно. Я это говорю так как тоже покупаю здесь новые тачки, но пересмотрел это.

6 часов назад, Avonavi сказал:

Так а разве привозят к нам в РФ и к вам только заднеприводные? По-моему везут один вариант привода с подключаемым полным

Я буду покупать в США и везти в Беларусь.

Наверное мне нужно было немного яснее. Я сейчас живу в США и машину буду брать здесь. Так как нужно будет жить и дома Беларусь) и сюда (США) мотаться, то машину нужна наверное больше в Беларуси. Вот и спрашиваю что лучше будет для Баларуси. В США много моноприводных кадиллаков, сам удивился когда начал просмативать. Думал взять GMC Yukon Denali. но они почти в одну цену с кадиллаком.

Ребята, хочу купить Escalade ESV. Интересует насколько машина надежная и до какого пробега лучше смотреть. Новую покупать нет смысла так как по статистике она потеряет до 20% своей стоимости сразу на выезде из дилерства. Если смысл брать только заднеприводный?