MK

Вашему мастеру пять за наблюдательность. Лично я оччень уважаю мастеров, которые выполняют свою работу не механически, а вдумчиво измерив все и покрутив деталь в руках перед установкой.

да, мастер хороший...он так ко всему относится...ответственно, поэтому и езжу к нему уже много лет и главное отлично знает Кадиллаки и Хаммеры.

Хотя эти ACDElco мы ставим, они бегают, да и очень часто правый отличается от левого по исполнению.

 

Рычаги ACDELCO и GM отличаются по внешнему виду. Если хочешь совсем  совсем оригинал, то надо брать GM они дороже, без масленок итд

так в том то и вопрос. Я заказал оригинал GM. Заплатил за него те самые "дороже", уж куда дороже 12 000 рублей за один рычаг? ... и в коробке лежал этот ноунейм. Магазин утверждает, что это разновидность оригинала. Никаких признаков на рычаге, что это ACDELCO  так же нет. Вот я и пытаюсь разобраться, правда это или нет, или меня просто  нагло обманули.

По артикулу 2605507 бьётся заменитель Napa для GM p/n 19255769.

Ниже - фото этого напы с оф.сайта

Я правильно понимаю, что эта Napa идет как обычный аналог?

Получается мне в коробку от оригинального рычага подсунули вместо оригинала аналог?

Я пока даже предложение с этой фирмой для сравнения найти не могу. Думаю и стоит Napa  явно не как оригинал 12 т. рубликов. 

PS...Как вы эти картинки вставляете? У меня совсем не получается.

Вот для сравнения фото двух рычагов рядом, оригинального и подозрительного...

https://yadi.sk/i/egMg4Npy3ZMcDc

https://yadi.sk/i/pILwm9XS3ZMcJt

https://yadi.sk/i/Kphb3ZrJ3ZMcde

https://yadi.sk/i/6FuerJd13ZMcf3

https://yadi.sk/i/O9JgPOPW3ZMcqY

https://yadi.sk/i/AIjVhece3ZMcsm

https://yadi.sk/i/GQTMB_-F3ZMcur

Добрый день дорогие одноклубники. Суть вопроса в следующем…

Приобрел два верхних рычага подвески оригинальных. Один был без всякой упаковки, с ярлычком на хомуте и с оттиском на металле Лемфордер.  Второй лежал в запаянном кулечке, а кулечек в коробке с кучей наклеек и ярлыком GM. В общем вроде все солидно.

Однако мой мастер заподозрил, что в коробке лежит дубликат. Оба рычага имеют внешне отличия. Отличается цвет окраски, качество резинок и в шаровой опоре из коробки имеется масленка. Насколько я знаю, шаровые с масленками на оригиналах давно не встретишь. На металле нет ни одного номера или штампа завода производителя, что тоже не добавляет оптимизма.

По его утверждению за много лет обслуживания Cadillac Escalade таких оригинальных рычагов он еще не встречал.

В общем возможно кто-то сталкивался с подобным, или точно знает, что подобные оригиналы встречаются. Буду благодарен за любую полезную информацию.

Ниже по ссылкам фото, вставить на прямую в тему не получилось...

https://yadi.sk/i/8IlttU1C3ZMK5i

https://yadi.sk/i/lUXB89Jy3ZMKEd

https://yadi.sk/i/dMBHhESe3ZMKNA

https://yadi.sk/i/GoRKNa-P3ZMKRA

https://yadi.sk/i/GoRKNa-P3ZMKRA

https://yadi.sk/i/da66_li73ZMKSP

https://yadi.sk/i/eI1K9hCd3ZMKUY

https://yadi.sk/i/Bt0TLlb_3ZMKWH

https://yadi.sk/i/imsqfq-d3ZMKY9

https://yadi.sk/i/5ECQiSTw3ZMKbn

https://yadi.sk/i/-aPeN0Qs3ZMKeB

всем спасибо за помощь!

решил все таки остановиться на Nokian Rotiiva HT 265/65 R18...тем более, что случайно нашел их в наличии 

шины показались какими то лёгкими.

очень мягенько и приятно едут. видимо ранее я ездил просто на поленьях...

на трассе еще не обкатывал, поэтому шумные или нет сказать не могу...но по городу едут тихо

первый раз ставил резину, произведенную всего полтора месяца назад )

С 09 года. Полёт нормальный))))Раньше было лето 22, зима 18. Уже третий год и лето 18. Перестал менять ступицы каждую замену масла))) Лето-Кумхо Экста, зима-православная Хакка5))))

я правильно понимаю что у вас KUMHO ECSTA STX KL12 285/60 R18 116V стоит на заводских 18х дисках?

если так, то как впечатления? есть ли разница в процессе эксплуатации со штатной резиной 265/60 R18 или все это предрассудки?

А вообще то  я рассматривал  размерность 285/60/18

Выбор больше.Как пример ,почти все для жипов.

http://koleso.ru/catalog/filter/tyres/?PRODUCT_BRAND=&tyres_width=285&tyres_profile=60&tyres_diameter=18&tyres_season=%CB%E5%F2%EE&show_type=horizont&form_action=%2Fcatalog%2Ffilter%2Ftyres%2F

Вы имеете ввиду рассматривали для своего авто? у меня как раз основной вопрос в этом и стоял, 285/60/18 можно ставить на Escalade или нет?

не технически... я понимаю что все влезет...

мне нужно понять функционально...

желательно от тех кто видел или ездил на штатных дисках с этим размером резины.

а то со всех сторон только и слышу, что не вздумай будет уродство...

285/60/18 - выбор огромен....это конечно очень подманивает, другие размеры дают только 1-2 варианта

да...решил на свою голову не заморачиваться с новыми дисками, а просто сменить на заводских дисках резину...

а ведь думал это будет самый простой и быстрый вариант )

ШИНЫ COOPER DISCOVERER SRX 265/65 R18 114S

здесь же белые буковки размером с ладонь! я эти шины даже не представляю на Escalade

Nokian Rotiiva HT 265/65 R18 114H

http://www.blacktyres.ru/catalog-tyres/vendor/Nokian/model-887/21046?ymclid=65216052871982686140001

эти рассматривал, но шинники в один голос сказали что ставить эти шины на Escalade самоубийство. максимум на прицеп.

дорогие товарищи...

подскажите пожалуйста...

хочу на родные 18е диски поставить новую летнюю резину

сейчас стоит заводская 265/65 R18

это я разучился искать или реально штатного размера не найти?

прочел здесь на форуме, что альтернатива замены штатного

размер 285/60 R18

очень понравились Toyo Proxes ST II

но знакомый шиномантаж, раскритиковал мой выбор размера, рассказывают всякие ужасы...говорят что 285/60 R18 слишком широкие на мои штатные диски..

говорят:

- будет боковина торчать грибом

- машина будет плавать, словно летом ехать на зимней..

- и может на повороте разбортоваться....

- и выглядеть все это будет как эстетическое уродство...

в общем я впал прям в ступор...

кто точно знает, какой размер подходит для замены штатной резины?

или где взять резину заводского размера  размера 265/65 R18?

[o][T] link=topic=5700.msg141126#msg141126 date=1327342917]

омывайку камеры, думаю не трудно поставить..

А в омывайке вар есть ли большой смысл, мне кажется без щеток на фарах от простой брызгалки толку не много..( это ИМХО..

в автобаме кстати на эску ставили много чего и омывайку хеловскую в т.ч. но дорого..((

 

Ну не знаю , для меня фаромой мега весчь, главное чтобы стекло было неотпескоструенно и будет счасть. В Москве ясное бело особо ненужен , но на трассе просто необходим

не знаю сколько пользовался смысла особого не увидел...и с кем из владельцев этот вопрос не подниму мнения схожие...

даже не знаю что нужно залить чтоб хоть как то очищало...

разве что снег сбивает...

может конечно у нас грязь особенная неподдающаяся 

так же в свое время озаботился вопросами головного света...

сразу после покупки поставил у официалов ксенон...

все оригинальное или точнее сертифицированное GM... отвалил кажется почти штуку зелёных рублей тогда...

поставил специально оригинальный чтоб потом про свет и не вспоминать...хотя знал что переплачиваю...

и действительно свет отработал почти 4ре года...

некоторое время назад лампы стали умирать...

решил хватит с меня официалов буду теперь сам разбираться...

начну с замены лампы...

снимаю фару а там...ужас там...дешевые корейские блоки розжига приклеенные к борту двухсторонним скотчем (вернее болтаются на его остатках)...лампы посажанны в гнездо и прижаты откусанными плоскогубцами и изогнутыми в нужной форме самапальными зажимами   

сам дальше трогать не рискнул поехал к спецам...

спецы были в шоке от работы особенно когда узнали что это официалы делали...

сказали чтоб не мучаться с этим старьем проще поставить полностью комплект...

я долго сомневался так как комплект стоил 1800 рублей (Корейский) и лампы по 240 рублей за штуку    но меня убедили что по сравнению с тем что у меня стояло будет даже лучше...

в итоге: 2 300 рублей и я снова со светом 

причем поставил 4300К...а было видимо минимум 5000К

свет стал значительно лучше...

 

 

давненько у меня схожая проблема...

 

и подергивания легкие иногда появляются...

Ни каких подёргиваний быть не должно!!!

Это верный признак неисправности,может рейка подклиневать в плунжерной паре или лопатки в насосе зависают,в любом случаи так быть не должно.

Да и жидкость лучше махнуть,поверьте,хухе не будет

вот и я так думаю что хуже не будет...вот только нужно понять где лучше менять...к дилеру ехать вдруг что заметит не то или мастеров поискать...гарантия всё равно закончилась...

а все эти проблемы какие то плавающие...

не могу понять что предшествует их появлению...

не для кого не секрет, редкие детали и в наличии идут в 2 раза дороже у дилера, а обычные и для ТО дороже на 30-50% + к рыночной цене, даже не надо узнавать рыночную стоимость просто дилерскую цену делешь на два.

да знаю...

но вот иногда всё равно удивляюсь от такой глупости...

а узнав систему поступления этих деталей...когда их покупают не понятно где а выдают за оригинальные приписывая к ценнику нолик...

в общем до сих пор бывают ситуации когда у меня не хватает слов для оценки деятельности дилеров...

кстати парктроник  это не редкая деталь...

Мне так же нужен датчик - накрылся левый (Проверено) накрылся точно. сиКоко Тэньге и у кого есть?

  от 5000р  за штуку

В Бульбашии мне предлагали у официалов 2 500 000 это 300 дол.

мне официал заявил что один датчик стоит десять штук 

Друзья, стал замечать (видимо, при околонулевой температуре появилось) что когда крутишь руль, причем не важно, на месте или в движении, при поворотах от нуля в обе стороны слышен противненький резиновый скрип, достаточно продолжительный... знаете, примерно такой, как на волгах с гидрачами... "ужжжжжж" - как-то так. Раньше был бесшумным, как Брянский партизан.

 

 

Как думаете, с чем может быть связано? Пока подумываю записаться к дилеру, но хотел бы понимать, хоть примерно, к чему эти скрипы..

давненько у меня схожая проблема...

только звук при повороте руля напоминает скорее шелест пластмассы об пластмассу...даже думал руль где то цепляет об кожух...

и подергивания легкие иногда появляются...в общем очень много похожего на вышеописанное...

периодически обращался по гарантии...постоянно говорили что все нормально...

как то решил для успокоения поменять всю жидкость ну мало ли свойства она свои с годами потеряла...так меня у дилера переубедили...мол что она по 150тысяч ходить должна а у меня и 50ти нет...

но беспокойства остались...раньше ж такого не было...