Перейти к публикации

ORION

Newbie
  • Публикации

    2
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя ORION

  1. ORION

    ГБО на Еску , стоит ли ???

    ( Re: ГБО на Еску , стоит ли )............а какой рукой лучьше дро..ть ? левой или правой? Помоему троллинг какой-то, особенно если учесть что разговор об эскалэйде. Всем озабоченным экономией флаг в ж...у и барабан на шею и шагом марш в волшебную страну тракторов солярочных. Накой хрен покупать троглодита примитивного с шестью литрами рабочего объема? Берите могучие тауреги эмэльки, у косых много консервных банок всяких, бредовый вопрос до жути аж тошно. Сегодня прочитал что написал вчера и ужаснулся Немного пЬян был хе-хе. Но тем неменее если очень грубо, то извините, а так редактировать не буду ибо это мои глубинные мысли на счет данной темы
  2. Как хорошо что я этот форум нечитал перед тем как машину жене выбирал ужас какой-то особенно начало. А по факту машину брал в трэйде комплектация топ без задних мониторов. Сразу выбесил еще на тестдрайве наитупейший алгоритм работы автомата - это просто полный неадекват многоступенчатый, по другому нескажешь. Двигатель замечательный но ведет себя как придушенный паросенок в силу соответсвия евро5 имхо надо искать нормальный софт для ецу. На данный момент уже около 6 тыщ накатано, кстати мотор раскатался и машина поперла значительно резвее, у автомата видимо есть какие то адаптационные таблицы потому из полного критина превратился в полудурака растаропно пытающегося подоткнуть нужную передачу - в целом ездить можно приноровившись. По ходовой и тормозам замечаний небыло, все четко ровно без стуков шумов и скрипов. Сама по себе управляемость и томоза сравнима с новым Х5-тым по ездовым ощущениям. По салону тут как говорится на любителя но мне он нравится очень сильно. Ну а ложка дегтя это наличие криворуких уродов в автоторе которые даже готовую машину обратно немогут собрать по человечески. В водительской двери сверчек, грязные пальцы кругом которые потом в салоне на заставлять отчищать передтем как машину забираешь, недавно полез со стороны пассажира под бардачек и с ходу обнаружил отсутвие гайки на шпилке на которой низ защитного пластика крепится. Очень надеюсь что такого "крепежа" не очень много Самый громкий музыкант в салоне это шторка сзади если ее снять практически идеальная тишина. В целом машина ОФИГИТЕЛЬНАЯ и раскошная, а с учетом цены так и вобще вне конкуренции. У тещи glk 350 cdi (прямой конкурент) в полном топе так как то сел его перегнать на сервис, вылез с ощущением что тока что пахал поле на тракторе, про салон вобще молчу, он просто убог в сравнении с SRXом. Ну и до кучи цена на 40! процентов выше.По расходу четко около 20 литров по городу и пробкам, бензин льется только 95 лукоил(обычный) так как двигатель с непосредственным впрыском. Чуть незабыл. Отдельного упоминания заслуживает шЫдЭвр в виде книжки для пользователя -этот кусок гавна, по другому и нескажешь, переводили видимо в автоматическом переводчике, все описано криво и настолько непонятно, что пришлось читать английскую версию, качество полиграфии отвратитетельное в руках держать противно как впрочем и читать.Такое ощущение что люди из разных галлактик переводили интерфейс на машине а другие делали книгу.
×
×
  • Создать...