khatet745

Я прикреплял(раза три) а админ откреплял я бросил это занятие.

Типо тем прикреплённых много и то что пишут нет в топе .Я этого не понимаю.Смотри после прикреплённых.А теперь шняга вся на виду а то что надо, не найти.Вот созванивался с человеком сегодня и обьяснял ему куда копать и что смотреть.

может быть стоит в рамках каждой модели создать раздел типа "частые неисправности" и туда все сливать?

у меня кстати этот баг проявляется на одной заправке, точно даже на одной колонке , на других всасывает до горловины и не отстреливает..а на одной постоянно, самое обидное что эта заправка и колонка самая удобная для меня;((

Гуглить надо. Попробуй по названию на первой странице моего документа, или по ресурсу тому побродить

да это я так, вдруг попадалось)

Потребовались мне схемы проводки для установки гудочка.. и случайно нашелся очень объемный документ со всеми подробностями wiring.

 

Думаю, ссылочка тут будет нелишней

 

https://www.gmupfitter.com/files/media/photo/508/15escalade_body_builders.pdf

 

Кто может, закачайте себе, пока доступ открыт, а то мало-ли..

а на 3 эск не встречал подобное?

Итак. Перестали работать кнопки бесключевого доступа. Сначала отказала кнопка со стороны переднего пассажира, а спустя несколько месяцев уже не работает кнопка на ручке водительской двери. С ключа и кнопок в салоне двери открываются без проблем.

Опыт владельцев других моделей Кадиллак подсказывает, что из строя вышли микрики.

Ручка под покраску GM 13577716 стоит баснословных денег, а с этой з/ч нужны только микрики. Полагаю, было бы не совсем правильно покупать новые ручки, чтобы извлечь из них только микрики.

В первую очередь хотел бы спросить клубных сервисменов, а также Вячеслава WWZ (к сожалению еще не знаком с ним лично), возможен ли ремонт ручек с доработанными микриками для SRX2, начиная с 2013 г.? 

стандартная проблема всех безключивиков...

на ауди знаю есть человек занимается только ручками, раскрывает все меняет собирает 15 тр за 4 ручки

по каддикам не интересовался

Платинун 6 стоит... 4 это с 33% скидкой, нормальный ценник на новую машину без гарантии.

тупо по прайсу да, а так перед новым годом ESV белый за 4480

С огромным интересом хочу послушать, как Вы без оборудования будете это делать. Особенно на Европейской модельке

прописал без проблем видео инструкцию приложил..

спасибо что подскащали))

на самом деле все просто сам нашел

Клубни, всем привет!

может, кто-то захочет приобрести новый Cadillac Escalade IV БЕЗ гарантии.

 

В "Авилон" вчера пришло несколько автомобилей из представительства. Автомобили абсолютно новые (только без гарантии)

 

Tahoe ltz белая 15 год цена 3150000

Escalade platinum чёрный 15 год 3900000

Escalade platinum белый 15 год 3870000

без гарантии дорого, за 3 ляма не дороже

вопрос?

ниахрена при такой таком моторе 8 и 10 суточные акпп?

самый главный вопрос как долго они будут жить

просто подумайте для чего нужны коробки с большим количеством передачь? для малолитровых жужелок у которых момент очень сильно ограничен..

касательно Форда.. он сделал это гребанвый экобуст с 3.5 литражем уйдя от хорошего надежного 5.4...зачем?

что дает 8 а потом и 10 ступочная акпп?? для динамике на весьма эстастичном двс, это потеря времени на

переключение...и то что авто едет быстрее скорее всего просто на бумаге..хотя есть вариаци с прошивками и тд.

ну и конечно же надежность и ходимость акпп резко падает вниз;((

следующий шаг это турбожужалка с малым литражем и ходимостью в 100 тысячь максимум

это движение к тому что сейчас у европы уже давно..

ну нихрена такой амерекос нужен?

Allison вообще-то входит в GM.

Аллисон ГэМэ продал еще "до второй мировой войны"......на деле с середины девяностых принадлежит ролс-ройсу

да а кто-нибудь может дать ссылку на западный ресурс где написано что на эск4 уже ставят 10 ступки

а ниче там удлинять калибровать не надо?

можно заменить косточки в датчиках подвески, это правильнее будет

поставки , можно только сзади под пружины а спереди только под амортизационныестойки те что буквой "П"

Короче, сказали , что в нижней и верхней частях фар стоят мембраны, через которые при резких перепадах температур может попадать воздух, что является нормальным. Ну вынужден согласиться с мнением официалов ибо щнаю что такое запотевание не по наслышке. Здесь запотевания никакого нет, а тем более капель внутри.

Кстати , официалы на антонова- овсеенко молодцы, при очередном то поменяли задний амортизатор, блок управления задним климатом, отремонтировали проводку парктроника (перестал работать) и перепрошили CUE под андроид .Так что гарантия решает!) И все это при внимательном человеческом отношении к клиенту. Короче молодцы ребята!))

браво дилер, браво)))

поинтересуйтесь следующий раз для чего эти. мембраны и каковы их свойства...

Подскажите, кто ставил платиновую морду, подкрылки вообще никак не встают старые? Пенопластовый абсорбер подрезать можно или все-таки лучше новый взять?

обсорбер нормально не подрежешь

подкрылки с феном можно приколхозить наверное , но будет не особо

По работе дилера и представительств вы немного не правы Господа..вы просто смотрите на ситуацию с др стороны

представительство выплачивает по минимальной цене за товар

Да это Так, ибо дилер делает свою накрутку и стоимости товара и в стоимости часа, а порой и в количестве нормочасов...

Далее штрафы дилеру да они имеют место быть ибо косячать сильно во всем ..от требований к ремзоне до качества работ..

Стоимость не жестко прописывается а имеет максимальные рамки по которым как правило и работают Дилеры, а порой их завышая

Нормочаса, тут тоже дилер часто лукавит и завышает их

Ну и менеджеры куда уйти от них счет в уши какие они бедные и как их нагибает представительство

Может Канечно чтото не так обьяснил , и вы имеете другое мнение, но я немного работал в контрольнге представительства одной из европейских фирм и немного знаю об этом со стороны представительства, НО канечно у представительства есть свои зайопы ...

Датчик новый, контакт чистили.

До этого был глюк, что температура прыгала сейчас такого нет.

Ну вот

на III тоже сообщений о НИЗКОМ УРОВНЕ масла НЕТ.

Даже на 2006 гв был датчик.

Номер 31

http://nesparts.ru/parts/cadillac/escalade/3-vnedorozhnik-5-dverey/6_2l-429/dvigatel-1/sistema_smazki-1217

Причина в окисление контактов датчика или подгнивании праводки

Дык итак все ясно, машина приехала своим ходом с одним литром масла, коленвальные вкладыши живые, а как будет дальше (поршневые кольца, вкладыши распредвала, колпачки, компенсаторы) это уже покажет время...

Ну это полный......,

Так как мои тульпаны успешно занятны **** ТВ тюнером, диски читает 50 на 50, то  приобрёл трансмиттер  Xiaomi Roidmi 3S

 

 

Честно, не ожидал такого приличного качества. Конечно не DTS, но очень достойно. Ну и то что на андроид есть отличная программа для настройки.

 

Прогресс то Да, но ГУ в Эскалейд 3 Так и осталось на уровне 2006;)))

 

первый и последний трансмиттер у меня был в Ваз 2105 в далёком 2006 году. С этого времени прогресс шагнул далеко вперед

мужики скажу кратко. нужно ехать по делам на улице -43. машина стоит в теплом гараже то есть заведется без мучений но стоит ли в такую погоду на ней ездить? до этого минимум в -35 ездил уже была жестковата

Зависит от того для чего авто...

Если для дрочки и опускания слюны, то не надо

Если чтобы перемещается в пространстве, то конечно ехать 

А кто устанавливает стоимость нормочанса для клиента?!

Саш!  ты круто ошибаешся.

Во первых  дилеру  оплачиваются работы по жлобски- то есть там и нормочас занижен  бывает чтоболее чем вдвое, и цена самого н\ч - другая.

Во вторых деньги за эти работы ГМ  отслюнявит в лучшем случае  через 4-6 месяцев.

В  третьих  ГМ  по жлобски еще и штрафные санкции выписывает за превышение  квот по гарантийным обращениям.

+++ все эти согласования - как на поклон к  царю.

А еще Машины продают дороже чем диллер потребителю)))))

и более того, дилеру выгодно, когда ты к нему по гарантии приезжаешь, так как счет за работы оплачивает ГМ. Больше обращений - больше прибыли вот такая вот любовь ))))

Ну а я про Что?!))

человек пишет лимит исчерпан, в кошмарах будет сниться. дилеру по борабану есть проблема в которой водитель не виноват, нет проблем устранить, все просто в пределах гарантии

Фары не должны потеть иначе внутри контакты гнить начнут  и блоки замыкать....То Что они потеют виноват производитель и пусть его представитель в лице (дилера) устраняет

Кстати открой страшную пристрашную тайну, дилер все затраты по гарантии перевыставляет производителю