Jonathan

именно

дайте свой вин номер

Den, я даже засомневался в себе. Не учите ученого, сэр. Вот процедура из SI, если знаешь английский, то сам переведешь

VIN 1g6ds57v380162603 русский вин xwfds57v180000213

включаешь зажигание, ждешь 10 минут пока замок не погаснет, поворачиваешь ключ в положение Crank( завести мотор), выключаешь зажигание на 5 секунд. Повторяешь эту процедуру еще 2 раза, чтобы в общем у тебя заняло 30 минут. Если есть под рукой Tech 2 можно ускорить процедуру в 3 раза

Если на селектор переведен на Д или на Р, то панель тоже потухнет. Кстати, дожидался когда загорался "замочек", потом включал зажигание, дожидался когда он потухнет и поворачивал ключ на запуск, в ответ тишина и как обычно всё тухнет ты вот это 3 раза делал? Чтоб в итоге 30 минут программирования получилось?

вин

ну Вам самому не кажется ахинеей мысль, о том, что авто не заводится из-за селектора АКПП? Даже не селектора, а соленоида блокировки в паркинге? хотя в принципе...если эбу акпп сошёл с ума и думает, что коробка в R,D или 4, то симптомы будут те же - Ваша правда... ни разу с таким не сталкивался

Den, если время терпит, то я в четверг принесу.

без определенной информации определенного мнения нет Просто, согласитесь, если замочек на Instrument мигает, то система по крайней мере ищет чип, а если просто горит - то может просто через 30-минутную процедуру попробовать прописать ключ, чем лезть в акпп. Тем более, что как пишет Вячеслав: ", срабатывает центральный замок на закрывание дверей. Раньше центральный замок срабатывал только когда включал АКПП. " - на лицо сбрасывание параметров, которые устанавливаются водителем.

а, ну раз Ден сказал....

а замочек на приборной панели мигает или просто горит?

чет какая то ересь Вы просто принудительно перевели селектор АКПП с Parking и авто завелся?

А чем Вам не нравится российская сборка? Вы бы покатались сначала на одном, а потом на втором и нашли хотя бы пару отличий.

потенциальный владелец SRX видимо верит и теплит надежду, что они когда-либо в Европе собирались