Всем привет. Купил авто после ДТП с небольшим ударом в перед. Автомобиль в рестайле 2016 года awd. Поменял полностью кассету радиатор в сборе с вентилятором, передний бампер в сборе и фары. Машину собрал, горит Чек. При диагностике показывает ошибки:
1) U1524 - Потеряна связь с устройством по шине LIN
2) P0071 - Функционирование датчика температуры окружающего воздуха
3) P00E9 - Рабочие характеристики цепи датчика 3 температуры воздуха на впуске (IAT)
4) B1325 - Силовая цепь модуля управления
Были такие ошибки, перерыли всю проводку и она оказалась полностью целая, грешили на блок ECU, решено было купить новый блок и поменять, потому что тачка вела себя порой неадекватно и расход был 15-25л.
Заказал блок новый с США, поехал к мастеру, подшили новый блок, ошибки частично исчезли, но остались такие как:
1) P0135 - Рабочие характеристики нагревателя нагреваемого кислородного датчика 1
2) P064D - Рабочие характеристики цепей модуля управления системой нагрева....
3) U1501 - Шина LIN
4) P0073 - Высокое напряжение в цепи датчика температуры наружнего воздуха
5) P0074 - Перемежающийся отказ в цепи датчика температуры наружнего воздуха
6) P228C - Рабочие характеристики управления регулятором 1 давлениия топлива.
После чего подшили новый блок, я уехал с сервиса с кучей ошибок и машина уже частично работала в аварийном режиме, при нажатии педали газа в пол, после 60км/ч тачку жутко дергает, теряет мощность и загорается герлянда на приборке. В итоге у меня машина стала работать хуже, чем до замены блока. Машина перестала видеть 1ю лямбду и датчик температуры окруж воздуха показывает -40. Если снять датчик температуры, показывает 0. Если замкнуть провода, показывает -40.
Прошло уже 4 месяца как пытаемся что-то в ней поменять, найти объяснения этим ошибкам и как-то решить все это, но ничего не получается.
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой, может мне неправильно подшили блок или что-то еще. Прошу совета.
