user083405

Здравствуйте! Есть такая дурацкая проблема ))) Судя по всему, со временем крепежи заднего сиденья разболтались и на каждой, даже небольшой,кочке сиденье ужасно гремит. Мне сначала даже показалось, что это подвеска стучит, но мастер, проехав со мной в машине, сказал, что это точно сиденье. Кто-нибудь сталкивался с такой штукой? Как-нибудь можно эту бяку вылечить? )))

Ну да тут Украина, к тому же и в Россию не вопрос ввезти его, контрабас есть везде, тем более я по работе вожу из штатов грузы и подороже ))) Там ведь номера нет на нем, главное регистрировать не надо. А не знаете, какой у него вес вообще? Мне бы для расчета доставки надо знать.

Здравствуйте! В связи с возможным предстоящим мега-ремонтом двигателя начал смотреть варианты нового и увидел на e-bay новый движок за 2 750 долларов всего. Цена супер, если он реально новый, но вот только стремно немного, что-то уж слишком дешево как-то, или это нормальная цена за новый двигатель в америке?

В итоге не смогли определить в чем проблема. Стартер крутит,коленвал вращается, но конкретно сказать смогут только когда движок разберут. Мастер сказал есть подозрение что какую то шестеренку поломало. Если клапана не погнуло, то можно будет типа малой кровью решить вопрос, а если погнуло, то жесткий вариант. Жду следующей недели когда начнут двигло разбирать, теперь неделю как на иголках )))

Еще проблема в том, что я нахожусь в Киеве ((( и тут вообще хрен знает что делать. На сервисе где я тачку делаю не факт что смогут справиться с такой работой. Ужасно конечно очень не хочется верить, что при таком небольшом пробеге могло что-то такое случиться. делается так-демонтируете у вас двигатель и присылаете сюда транспортной компанией,мы разбираем,делаем деффектовку и расчитываем стоимость ремонта и запчастей,дальше думаете-делать или нет. для советчиков-не нужно утверждать то,в чем абсолютно не имеете представление,движки делаются любые-обращатся нужно только по адресу,а вот:там,мне,кто то сказал,что кто то делал и не работает-не нужно...загляните в СВОЙ бизнес и представьте что "оказывается"вы "делаете то что не делается нигде"-тогда чем вы занимаетесь? Спасибо за предложение! Если все будет действительно серьезно, то отправлю к Вам движок. А пока жду приговора с сервиса )))

Соната была прокатная ))) Была смешная ситуация - взял новую Сонату в прокат в командировке, и на второй день случилась такая хрень, оказалось, что на фирменном сервисе во время ТО недавно тупо не залили масло в движок, его вообще там не было и не было никаких следов, что оно вытекало. А на Кадди у меня очень похожие симптомы. На сервисе до сих пор молчат, не могут сказать, что там именно случилось, я уж весь на иголках очень надеюсь, что случилось что-нибудь не такое страшное типа поломки бензонасоса, который уже давно надо было менять. А движок он сразу нае*№тся или предшествует потеря мощности, начинает жрать масло и тп? Я уровень масла каждую неделю проверяю и стараюсь следить за машиной.

Еще проблема в том, что я нахожусь в Киеве ((( и тут вообще хрен знает что делать. На сервисе где я тачку делаю не факт что смогут справиться с такой работой. Ужасно конечно очень не хочется верить, что при таком небольшом пробеге могло что-то такое случиться.

Здравствуйте! У меня вчера произошла большая неприятность с движком, вот я уже начинаю думать, что если подтвердится самый страшный сценарий... Машина SRX 4,6, пробег 145 000. Тысяч 10 назад начали постукивать гидрокомпенсаторы, поменяли масло думали пройдет, но звук нарастал. В итоге было решено их менять и заказали весь комплект. Замену планировал осуществить на следующей неделе. И вот вчера еду спокойно, и вдруг чувствую начинает что-то в двигателе постукивать при нажатии на педаль газа, потом сразу звук сверлящий появился и машина заглохла и больше уже не заводилась. Стартер крутит, но движок даже не цепляет. У меня есть самое страшное подозрение, что заклинило движок, но пока еще точно не ясно. Просто у меня на новой Сонате было то же самое, и по гарантии заменили двигатель в итоге. Вот я и хочу узнать - что если действительно заклинило движок, то все, это конец? На сервисе сказали, что типа проще и дешевле купить новый двигатель, чем ремонтировать текущий. Прошу прощения за баян если что, сканировал весь форум поиском но ничего не нашел. Просто очень волнуюсь, так как новый двигатель точно не потяну сейчас.

В итоге поставил на перед амортизаторы. После замены убитых МРЦ на санкор тачка ведет себя намного лучше, мне нравится, очень мягко и приятно. Я уже плохо помню, как было с МРЦ, но разницы особой не почувствовал. И вот обещанное фото обманок - на фото передние, они установлен под капотом. Задние спрятаны под обшивкой и ради фото разбирать опять все не захотел. Обманки работают, никакого ограничения скорости не возникло. комплект санкор с обманками вышел 750 долларов - очень даже бюджетно ))

ну и резьба и тело. я просто не понимаю, можно ли их ставить или нет, или заказывать acdelco, а они такие же будут.

Задние поставили санкоровские газовые обычные. Передние по ходу на неделе поставим только втулки надо найти на всякий случай. Но передние обманки тоже подключены. Скинь фото какие обманки стоят, полюбуемся. А то у всех обманки стоят и ошибок нет, а фото никто выложить не хочет. С какими обманками у тебя машина едет 170? они где-то под обшивкой стоят. попробую найти и сфотать. но меня сейчас больше вопрос волнует - у acdelco амортизаторов тоже шток более узкий чем у мрц или нет? Кто-нибудь может подсказать?

Задние поставили санкоровские газовые обычные. Передние по ходу на неделе поставим только втулки надо найти на всякий случай. Но передние обманки тоже подключены.

Только что ехал из сервиса с подключенными обманками 170 )))

Ну санкор взял, чтобы недорого заменить мрц на обычные. обманки поставили все работает, никакого ограничения не появилось. Американцы с санкора говорят что надо ставить и не париться )) Меня волнует вопрос реально ли опасна установка их и нужно ли для замены амортов на не-МРЦ еще и чашку менять?

Значит, у Вас тоже была такая проблема? Реально получается что шток у не-МРЦ более узкий, чем у мРЦ? нигде в форуме не видел ничего по этому поводу.

А кто-нибудь может сказать? Диаметр штока у родных и мрц одинаковый или разный? Мне прислали передние стойки санкор и там диаметр штока на 2 мм уже, чем родной. У родных без мрц реально более узкий диаметр или нет?

Ну да в этом месте. Я не понимаю, американцы пишут что так и должно быть и что можно ставить. Но там зазор в 2 мм, раздолбит же на хрен всю чашку. Кто менял МРЦ на обычные кто-нибудь сталкивался с такой проблемой или это только санкор такой?

Заказал себе conversion kit от suncore. Задние встали отлично, но с передними какая-то беда - диаметр штока родного мрц-аморта 12мм, а они прислали 10мм и как его установить непонятно - он не будет четко зафиксирован в чашке. Причем американцы лечат, что все нормально и так его и нужно ставить. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой или мне действительно не те стойки передние прислали?

насчет нормальности всяких траблов у кадиллаков- это целая наука.... я уж привык к тому, что ненормальные вещи-это нормально у наших машин... прям в точку ! Сами возникают и как то сами рассеиваются ... прям мистика мать её ( из последнего : генератор не давал зарядку ,горела лампа, что-то щёлк и всё испарвилось . на холостых лампа давления масла подмаргивала и О ЧУдО ! всё пропало . как то въезжая на мост услышал жуткий грохот компенсаторов -шишл мышл взял да опять исчез ) как это всё ? хрен поймёшь , главное я понял не мешать ему (кадди ) работать У меня такая штука впервые и я, признаюсь, изрядно понервничал, так как после посещения ШевиПлюса вообще подумал, что попал на новый двигатель ))) В следующий раз буду более спокойно относиться к такому. А то я даже окно открывал и все ездил слушал, стучат эти долбаные компенсаторы или нет ))) Паранойя самая натуральная )))

Спасибо за рекомендацию! В общем приехал я в Автоскан, с виду конечно он не супер представительный, но ребята там очень грамотные.Вышел мастер с прибором, послушал мотор, у меня реально стучит гидрокомпенсатор на одном из цилиндров справа. Да сказали что можно поменять, но смысла в этом никакого нет. Меня успокоили, что движок из-за этого не накроется и так можно хоть несколько лет ездить. Вообще порекомендовали залить в двигатель присадку против шума гидрокомпенсаторов. Сегодня же купил эту присадку Liqui-Moly, залил ее и действительно стук почти что пропал, лишь иногда дает о себе знать. Интересно а присадка эта сразу действует или в течение нескольких дней? Тогда может скоро совсем все пройдет. Так что в итоге мои страхи оказались напрасными, можно спокойно ездить )))

А куда рекомендуете съездить с такой проблемой? Очень боюсь что все хана движку

Привет! У меня случилась такая неприятная история. Есть SRX 2007 г., пробег 115 000 км. Гарантия уже закончилась, после этого два раза ездил менять масло в ШевиПлюс. Делал машину по кузову и решил поменять масло на том же сервисе. Поехал сам купил расходники, на рынке в Южном порту купил масло Mobil 1 5W30 как написано на масляной крышке. Поездил неделю и начался стук в движке, он то усиливался то уменьшался но присутствовал постоянно. Поехал с этой проблемой в ШевиПлюс, там сказали что судя по всему я купил левое масло, там мне поменяли масло и масляный фильтр, сказали что надо поездить посмотреть. Стук сначала совсем пропал, но когда утром заводишь машину он опять появился, он исчезает но только после того, как поездишь минут 30-40, и опять появляется если стоишь в пробке. Что делать? Мне в ШевиПлюс сказали что поменять эти гидрокомпенсаторы нельзя, лечится это только заменой двигателя. Может ли эта проблема пройти если поездить подольше? И можно ли как-то это вылечить? Неужели машина с пробегом 115 000 уже треубет замены движка? Спасибо.