Димон

Всем добрый день! Подскажите, нужна грамотная диагностика двигателя на CTS II.  Горел чек - дилер приговорил катализатор , в АВТОТРЕЙДЕ ремонтироваться естесственно не стал, купил каталики оригинальные GM в другом месте. Ставил в обычном техцентре, оборудования для диагностики у них нет. Чек продолжает гореть. Посоветовали скинуть клему с аккумулятора на 5 минут - погас, загорелся через 5о км. У дилера просто подключить сканер стоит 2500! Есть где-нибудь грамотные диагносты с вменяемыми ценами?  Заранее благодарю!

Я был. На Лихоборской набережной находятся. на территории какого то хим.завода. сначала будешь на проходной мастера ждать полчаса, потом мойка столько же...  Мастера не очнь квалифицированные, я заехал поменять масло, стоял курил на улице - они собрались толпой и разглядывали машину... Похоже CTSII там редкость. Диагност ваще никакой. Больше туда не езжу. Здесь на форуме посоветовали элвис-авто на варшавке, вообще нормальная тема.

А по поводу звука выхлопа без катализаторов с пламегасителями... Звук ужасен. Машина стала работать громче, звук противный. если сбрасываешь газ - пламегасители начинают резонировать... дребезжат.. Но на звук еще и влияет чек, мотор с горящим чеком работает по другому. 

Никакой рекламы! Я действительно купил там два катализатора, жду уже вторую неделю, обещали к пятнице привезти. И абсолютно точно выяснил, что проблему с катализаторами на CTS II можно решить только заменой их на новые. Никакие обманки, ни механические ни электронные эмуляторы этой проблемы не решат . Потратил на эту хрень три месяца времени и кучу денег, правда деньги вернул. Сначала вырезал старые катализаторы, причем барахлил только блок б, вварил пламегасители и поставил механические обманки. В сервисе уверяли что все будет Ок, заплатил 15 тысяч. Чек загорелся через 100 км пробега . Вернулся в сервис - поставили другие обманки. Опять загорелся . Дали телефон какого то гения-электронщика, мне в лямбда-зонды впаяли какой то микропроцессор с возможностью перепрограммирования по 3500 за штуку, всего две -- ездил туда в течении двух месяцев с периодичностью раз в неделю >. НЕ РАБОТАЕТ! Сказал - снимайте свое оборудование и возвращайте деньги. Понял, что дешево эту проблему решить не удастся и заказал оргиг.катализаторы. Жду. Вот и вся история.

Подскажите, какой расход масла на моторе 2.8 при спокойной городской езде считается нормальным? У меня масло Мобил нью лайф 0w40. Расход литр на 3-4 тысячи км. 

У меня тоже брякало спереди справа после поездки в Крым. Оказалось - стойка стабилизатора умерла. 1600 руб сама запчасть плюс 700 в Элвисе замена. если нужно - телефон магазина могу дать.

Был вчера в АТТ на Ферганской улице. Насчитали 38 тысяч за два катализатора универсальных плюс работа. Контора очень напыщенная. Спрашиваю - а че так дорого? Вварить два катализатора - 12 тыщ! Говорят - не нравится - ищи где дешевле! Я их послал. Сегодня заказал два оригинальных каталика по 16500 за штуку. Поставлю и забуду о проблеме. Могу порекомендовать отличный магазин запчастей для GM - 2-ой Донской проезд, 10, тел.5806126. Фильтр масл - 600 р, воздушный - 1000, салонный 1000, колодки передние -5000, все оригинальное. Катализаторы заказал там же. Всем удачи!

А что такое - АТТ? 

Прошу помощи!!! На CTS II дилер приговорил катализатор(блок2), в гарантии отказали - нет отметок в сервисной книжке. Ну и хрен с ними подумал и поехал вырезал каталики, вварили пламегасители и поставили электронные имуляторы на вторые лямбда-зонды. Езжу уже в сервис как к себе домой, раз шесть был - имуляторы не работают - чек постоянно загорается спустя день-два после программирования обманок и сброса ошибок!!!  Эти дубари в сервисе разводят руками и говорят что не знают что делать.... Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? есть где-нибудь нормальные электронщики которые умеют ЭТо делать Спасибо!!!