Crazykvadr

При падении мощности после 5000 не факт что фильтр забит так выглядит проблема при оплавлении катализаторов или их непроходимость. Замерить давление на рампе если норм то дело в катализаторах 100%

А вот это точно.  Я так на Субару Трибека двигатель убил. Тоже думал фильтр или сеточка топливоприемника на бензонасосе. Километров 15 проехал в итоге на холостых, а температура так и не показала превышения. Уже рядом с домом открыл капот и понимаю, что не с проста вентилятор постоянно крутит, а радиатор холодный. Заглушил, но было поздно. Стучек_то появился)))))

У меня такая же проблема: ошибки по цепям выскакивают, но периодичность совершенно разная - от 800 км до 3000 км.  Заметил, что чаще после одной и той же заправки . Лью по-разному: G95 или 98, но всегда газпром. Изменений в поведении Кадика нет никаких, ни с чеком, ни без чека. Сам появляется, сам пропадает. Пробег 75000, двигатель 3,6. Тоже вопрос по цепям: где можно купить комплект для замены цепей и, звёзд, натяжителей, успокоителей и так далее. А самое главное где поменять, чтобы не надули и цену не взвинтили. Г.Москва