Its Me

Спасибо всем откликнувшимся! Значит это норма для Кадиллаков, успокоили Вчера и сегодня абсолютно никаких проявлений, как будто и не было ничего. А какие-нибудь профилактики этой водобоязни применяются, это как-то лечится?

Грешу на позавчерашний дождь, в гараж мокрую поставил. Однако впереди зима, даже представить страшно...

Интересно, перепрошивку мозгов делают на ней? Хотя вряд ли спасёт, если дело в конденсате на контактах и платах.

Всем привет!

Вчера утром после заводки появилась надпись - "Была попытка проникновения". Понятно, что полная фигня при запертом гараже и охране. Ладно, сбросил, поехал. Выскакивает новая плашка – «Ошибка чтения датчиков колёс», на мониторе по всем колёсам прочерки. Остановился, заглушил, думал после перезагрузки исчезнет – нет!, всё осталось, плюс добавилась ещё одна радость – «Потеряна связь с дистанционным ключом». Положил ключ в подлокотник, завёлся, поехал, все плашки по очереди выскакивают. Приехал на работу – машина ни с ключа, ни с дверных кнопок не запирается. Запер механическим ключом. Думаю, видимо батарейка сдохла, пошёл в офис менять. Прихожу через 20 мин – все двери разблокированы! На ключ по-прежнему ноль реакции. Опять запер двери внутренней кнопкой и водительскую механически. Опять через 20 минут все двери разблокированы! Вечером поехал домой за другим ключом. Вдруг по ходу движения все колёса одно за другим нашлись и плашка пропала! И дистанционный ключ стала видеть! И двери стали запираться и отпираться и с ключа, и с наружных кнопок!

У кого-нибудь хоть что-нибудь подобное бывает?!!!

Не совсем в тему.

После переобувания резины на штатные диски как будут работать датчики давления,какие-то действия нужно с ними проводить.

Можно самостоятельно датчики перепрописывать, см. тему FAQ XT5.

Хорошая тема, продолжу.

Для зимнего комплекта колёс можно заказать датчики, например, такие: https://ru.aliexpress.com/item/Car-Tire-Pressure-Monitoring-System-Sensor-TPMS-for-GMC-Chevrolet-22853740-433MHZ-Schrader/32626430338.html?spm=2114.13010708.0.0.aCvYgL.

Для их прописки там же можно купить недорогой приборчик: https://ru.aliexpress.com/item/2017-Best-Quality-A-EL50448-Auto-Tire-Presure-Monitor-Sensor-OEC-T5-EL-50448-For-GM/32798856533.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.2.57cd3932SeeZpd&traffic_analysisId=recommend_3035_null_null_null&scm=1007.13338.80878.000000000000000&pvid=8a93cf2d-20ad-42fa-be1b-9cc33b53e9a3&tpp=1

Датчики самостоятельно устанавливаются в реплику (http://www.vianor-tyres.ru/diski/replica_la/replica_cadillac/cl6/9133956/). После сборки колёс проверил - всё прописывается упомянутым приборчиком по инструкции, описанной в руководстве по эксплуатации к XT5.

Еще, SB 2013-09-20 от 20 сентября 2013 г.

Спасибо за информацию! Вполне разумные рассуждения о ТО в целом и замене масла в частности.

Спасибо.

Главный вопрос- в КАКИХ условиях у Ниссанов-Инфинити такие межсервисные. Откройте Owners manual и прочитайте что такое тяжелые условия, что в них входит. И каков межсервисный в этом случае :)

Читал, московские дилеры считают московские условия - НОРМАЛЬНЫМИ.

Она адаптируется сама к условиям эксплуатации.

В принципе тебе никто не запретит и не заметит мне кажется "докатать" с нулём процентов до 10000км

Но раз в 8000км смена масла это норм.

Раз в 8 т.км. - ничего нормального не вижу. У Ниссана для мотора 3,5 л межсервисный пробег 15 т.км., у Инфинити для 3,7 л - 10 т.км. Все ездят в одинаковых условиях (город-трасса). У GM движок что-ли нежный или масло сильно окисляет?

Всем привет!

 

Наверняка уже кто-то прошел по несколько ТО у оф. дилера.

 

Поясните, пожалуйста, логику.

 

1. Срок жизни масла. Тут все понятно - подошел\поехал на замену.

Скажи, пожалуйста, масло быстро к нулю скатилось? У меня пробег 5900 км, остаток ресурса 26%, с такими "успехами" замучаешься к дилеру мотаться!

По поводу работ и стоимости ТО лучше с дилером общаться, только там можно конкретику узнать.