entrepreneur177

Через скобы,так или иначе большая часть комплектов на эск готовых то же идет с комплектами скоб для установки на ЭСК.

Смысел в том что устанавливая суппорта от ауди вы получайте оригинальный брембо за цену китая, плюс выбор колод из наличия огромный. На те же американские комплекты это проблема, все надо заказывать из штатов.

Иными словами эти скобы нужно изготавливать на конкретные суппорты, в зависимости от их размера и формы?

Спасибо за ответы

p.s. - покопался на авито, по сути нет таких суппортов сейчас в продаже, наверное нужно форумы пошерстить или разборки. Ну и очередной "-" все таки они б.у. ... чего очень не хотелось бы

Брембо от ауди RS6/RS7 ротота или выточить или купить готовые.

Я с технической стороны не сильно подкованный... Там разве не должно быть неких креплений у суппорта? Их с РС переделывают?

Есть оригинал GM perfomance на компонентах брембо.

Ротора и ХПБ по сути одно и то же.

Есть еще JBT

И еще Шеви плюс свой кит собирают и продают.

Понял, сейчас наберу им, уточню что к чему )

Ну HPB собирают в Тайвани...не знаю из каких материалов...  А ROTORA вроде как в США, думаю качество должно отличаться  влучшую сторону. JBT у меня на эво были, стоят космос, дело свое делают, но на эскалейд не вижу смысла их ставить) Не буду я часто и жестко их эксплуатировать.

Мне понравилось что здесь обсудили все что возможно ) По мотору и прошивкам все понял. Ничего делать не буду, повторюсь.

И все же мой главный вопрос - кто ставил и какие тормоза? Не могу нормальной релевантной информации найти в интернете. Есть 2 варианта сейчас HPB и ROTORA.

Народ хелп, началась весна и активизировались придурки д@билы.. и прочий сброд... сегодня в небольшом конфликте один пи..д..с оторвал мне наружную ручку двери. Просто вырвал сссссуу.. чтоб понос его..

 

Ты ему нормально ответил то?

Ну почему же,прошивку от Алексея(TuneStation) можно поставить.

Но при этом слетит гарантия же?

А уже есть замеры на стенде или данные с RL? Ну чтобы понять стоит ли жертвовать гарантией...

Вобщем понятно все ) Ничего не нужно кроме тормозов туда пихать и кататься потихонечку)

Настройка USA-школы повсеместно. Суть- сделать как-то режим WOT. А остальное трава не расти. И уж если честно, задача настроить изначально атмосферный мотор, на родном ECM, после установки компрессоров ТАК КАК ЭТО БЫЛО БЫ СДЕЛАНО ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ (например аналогично LSA)- задача НЕРЕШАЕМАЯ. Никем, кроме самого производителя

Потому и делают лишь WOT абы как, наплевав на все иное. Невозможно ПРАВИЛЬНО сделать.

 

Ну а если касаться L86 на E92- втройне не решаемая задача...

Ну хорошо, а со строкером такая же нерешаемая задача?

А зачем ему компрессор и турбо

 

Неужели со светофора уделала хуиндайка какая или гольф))))))

 

У эскалейда главная беда это не тормоза, а его управляемость и шаткость-валкость...

Турбо точно не нужно. А компрессор чтобы более менее нормально с низов ехала машина считаю обязательным для этого тяжеленного бегемота.

Он создан для комфортного и безопасного передвижения с семьей ) Конечно он не для поворотов и тут ничего не сделаешь и не нужно это.

А чтобы нормально (приемлемо) ускоряться и тормозить в рамках города - апгрейды на 100% необходимы.

Ну по крайней мере мне как искушенному автомобильному энтузиасту 

1. Компрессорные варианты в америке ездят и ничего там не рвет.

2. Америкосы активно развивают турбо тему (твин турбо, сингл турбо) на новые тахо-эскалейды, есть полностью готовые киты под автомобиль именитых контор с пакетом настроек.

3. Езжу на HPB более года, использую самый дешманский вариант 356мм 6 поршней перед и 356мм 4 поршня зад, кроме немного облупившейся краски, но у меня и не шоукар, претензий нет, машина ездит и зимой и летом.

4. Я собирал свою машини сначала под компрессор, сейчас переделал под атмо, шил не у тюнесташен и не у спецд. Так что есть умельцы которые в Москве обитают.

Все на самом деле зависит от Вашего бюджета.

Спасибо за развернутый ответ :о)

Турбо это не то ) Я хочу компрессор ну или рассмотреть строкер, чтобы в городе комфортно было кататься. Рекорды скорости не нужны.

По тормозам понял, наверное закажу такие.

Алексея искать не надо вот он TuneStation

Спасибо за наводку уточним!

про какой авто вообще речь

Я создал тему в вполне определенной ветке )) IV Esc

Вы собрались в гонках принять участие? Потому что если нужен будет еще и повседневный автомобиль- компрессора явно лишнее тогда. КПД силовой установки предельно низкий будет. Что из этого вытекает надеюсь ясно при обычной повседневной езде.

Для повседневки есть другие методы повышения мощностей, немного даже превосходящие минимальные компрессоры (1,9L) по результатам. Только все это обсуждается не в таких форумах.

HPBrake- из китайских тормозов возможно самый приличный. Рабочий там скажем вариант. Street Use. А если все-таки надо Race Only, то денег в тормоза придется вложить в 1,5-2 раза больше. Впрочем и из HPBrake делается, если Вы готовы диски и колодки менять как это делают на треке.

что за решения такие?) Не в курсе...

Какие гонки ) Конечно нет... просто хочется иногда больше запас мошности в повседневной езде.

Машина для города, так что думаю китай вполне подойдет ) Но решил мнение спросить у тех кто пробовал

Если я правильно понял по отзывам, то кардан задний и на 409 рвет как спичку. А Вы еще и компрессор хотите поставить,  сомнительно это. Попробуйте для начала прошить машину у Алексея, возможно это изменит Ваше мнение и компрессор не понадобится.

Хм.. а как же Hennessey performance 700 сил делают и гарантию еще 30 тыс миль дают ) Думаю они понимают что делают !

Возможно, но как в прошлом владелец очень быстрых авто, думаю будет мало. Но попробую в первую очередь найти Алексея. Пока еще не сориентировался. Раньше с американскими машинами обращался к ДимеРП.

Всем привет!

Уже все форумы и площадки облазил - нигде не нашел опыта установки компрессора на этот кузов эскалейда. Подскажите пожалуйста где почитать. Пока не понимаю - какой ставить, как держит коробка и привода.

По тормозам тоже! Совершенно очевидно что их нужно менять, но никто не делится на какой вариант менял и почему выбор пал в сторону того или иного бренда. Т.к. машина не гоночная - рассматриваю вариант HPB - кто-то сталкивался с ними? Есть претензии по качеству? Я плохих отзывов не слышал.

Такое впечатление что максимум что в них делают это фары, ручки дверей, диски и мультимедиа)))))

Поделитесь опытом нормального тюнинга. Как по мне 409 л.с. этому бегемоту реально маловато