Taddius

Ща наши тоже ченить в сколково намалюют со школьниками, под ГЛОНАССС

В «этой» Стране все через .... потому что ее называют «ЭТА» Страна.

С себя начинать надо, и станет лучше.

ой все...

бу-бу-бу не так сказали...

вот с себя и начинай...принципиальный ездун в левом ряду по рублю 80км/ч

п.с. на западе это нормально работает просто потому что там люди изначально предстваляют что за работу надо платить - поиск и структуризация информации - это и есть работа. Мы же все воспринимаем как борьбу с сферой дружеского общения.

надо попробовать, не взлетит и х..с ним - зато опыт будет =D

к томуже OBDII кодский сайт уже есть, надо только рипнуть и русифицировать, читай пол дела уже готово

за океяном вон даже Repair by youself видосики продают, дешево но продают.

это мы тут на форуме читаем как свечи около дома в два часа ночи под пиво поменять, а там приспичило - заплатил 25С и готово (ну если нашел такой видос конечно) 

Много раз видел как люди спрашивают :

Мне нужна деталь  , но не знаю ее номер

Знаю код ошибки , но не понимаю куда лезть и что делать

 

Интересно ли  было бы  если бы  ( )  существовала некая служба  которая за скромную плату  доставляла бы  например  номер  деталей под VIN и  мануалы и траблшутеры  под запрос за скромную плату?

Например  юзер  желает выбрать на Эскалейд  5 позиций  запчастей - он скидывает вин и описание  и  получает  номера.Стоит это например 100- 150 руб за запрос до 10  номеров.

Пример 2  - юзер  считал ошибку  и  хочет получить  ее описание и  траблшутер( систему поиска и устранения ошибки) и электросхемы например -он скидывает вин, номер ошибки и получает  это  скажем так  примерно за 100-200 руб за одно наименование?.

 

Я понимаю что все тут умеют пользоваться поиском- но в реальности  поиск дает слишком много избыточной  информации и часто просто не верной. Проект естессно  коммерческий- если найдет поддержку  станет хоть и платным , но дешовым саппортом.

 

Прошу  высказываться

идея хорошая и разумная, за океаном работает давно,

OBD траблшутер, кодорасшифровщик бесплатный в гугле ваялется давно. Правда там все на английском и испанском )))

НО!

в этой стране - не взлетит, слишком много "втыкателей ступиц и тормозных дисков от инсигнии в CTS".

эти за сто рублей попу порвут, где там за советы и подбор запчастей то платить)

спуситись с небес на землю)

Попробовать стоит, параллельно можно написать дисер по психологии)

пля.../facepalm

Боже...купите себе уже инсигнию...

то ступицы воткнут... то тормозилки...

чтож вы все в кадиллак то лезете... 

так  кадиллак же не пацанская тачка

зато такой больше ни у кого нет =)))

в горы ты че)

... и как обычно до россии доедут одни обрубки этой интересной концепции, придушенные местными гостами и локализациями))

если вообще доедут)))

тут с модельными годами то никак в ногу не попадут в салонах 

15 год кое где продают 

Тут вот еще предлагают C. QUARTZ FINEST: http://autospastudio.ru/deteyting/deteyling-kuzova/kvartsevoe-pokritie/

Ваше мнение?

после нанесения красиво, периодически надо подпитывать CQUARTZ Reload или через год-полтора "покрытие пока", гидрофоб точно через 8-10 мес уходит.

короче очередная нанохерь коих тысячи уже )

как и предыдущий траверс, задумка огонь, а внутри... шевроле в общем

мне кажется не взлетит у нас, налоговая граница далеко и ценник в 3.5 караул. перешагивая за эти грани хочется от машины большего, хоть отделки нормальной)

беда какая то у янки с пластиком походу))

просто в разницу BMW 10 лямов и каддилак  5 лямов можно купить 2 каддилак не?

или там ещё что то ?

не находите?

откуда 10 лямов?

пятерка бмв стоит не 10 а те же 5 )

или... неужели ктото всерьез подумал что СТ6 конкурент "222/7er/a8" 

кто же тебе виноват что государство тебя в очередной раз наебало?

был бы норм курс 1.5 стоил бы

тогда цены и конкурентов бы упали)

посмотрел там от 54$ начинается

тот что там 54 и у нас 3 стоит)

только барабан сплошной)

а в штатах он 86$ стоит?

дык о том и речь)

а 3,0 ТТ вообще 90.500 ))

хорошо, иначе напишу - на 86.000 $ CT6 не тянет)

БМВисты приходят тестить ct6 заранее с предупреждением и желанием утвердить свой выбор.

От того желание обосрать понятно.

Ct6 выглядит бомбически, заставляет сворачивать шеи. Внутри неплох, хотя могли бы и лучше. Да салон не такой роскошный, как у последних представителей премиум тройки, но лучше, чем в старых. Ну и учтем, что реально ему уже 3 года.

Практичные люди брать не будут это понятно. Для них скучные немцы.

конечно это бмв виновато что сидишь в СТ6 на заднем диване, вроде все хорошо, бежевая замша, музыка, приятно.. и тут на глаза попадается черный воздуховод из говнопластика..решашь поправить рубашку и ударяешься головой об потолок...а потом сидишь и думаешь "за что я отдал 5.3 мульта? походу за одни понты"

Обсирать СТ6? а смысл? машина хорошая внешне, в стиле Кэдди "я такой один и ниибет", нанотехнологий наконец в нее добавили, сплошные плюсы)

только эта машина не стоит столько сколько за нее хотят, ни разу. мульта на два проскочили. 3.2-3.5 да, но не 5.2. на 5.2 требования выше, в них Ст6 не попал.

Стремление ГМ вытащить Caddy обратно в премиум вполне понятно, и разумно, я даже поддерживаю, только сначала машину сделать надо премиумную, а не "типа премиумную" и закатать на нее ценник от "премиума")

Секундочку, а тач-скрин отменили разве?((

есть тачскрин, но когда чешешь 100 тянуться неудобно 

тебе надо поездить)

Ну, думаю, тачпад не решает там..

он падла для навигации по меню))))

очень странная внутри машина получилась, ну очень. сочетание хороших дорогих материалов и ...как "от газели" местами, ну а про то как я со своими 188см трижды шарахнулся головой об крышу сидя на заднем сиденье это отдельная история ))))

Какие кнопочки?)) там же как в эске- куй. Разве нет?

угу и тачпад от ноутбука из 90х 

Интерьер мне тоже по душе.. бахато ж

ты ездил?)

во поезди)

кнопочки понажимай 

Я уже видел CT6 в городе вчера, например, наблюдал, как дама грузит в багажник пакеты из Азбуки машина выглядит космически стильно среди аудюшек, бэшек и меринков на той же парковке альфа-самец среди стада))))

экстерьер огонь)

на этом плюсы кончаются)

Ох ща набегут тебе рассказать, как ты ошибаешься))))

еще остались люди которые хотят срывать покровы и возвращать из мира иллюзий?)

данунах XD

ну нравится человеку жить в уютном мирке, где все знакомо и известно так как нравится ему, ктожжж его винит в этом)

пусть так и будет )

покатался я тут давеча на СТ6 в фулле.. но комментс XD

на сриксе ужас)))

Никогда не развожу.Могу весь бачой за день не выбразгать и на след день мороз и тут настигнет задница.Разводил разок когда ездил в Питер в лёгкий морозец и грязищю на дороге и то тольку туда поскольку взял с собой воды и точно знал что укатаю несколько баклажек.На обратной дороге лил чистоганом так как воды уже для разбавления не было.А так только чистоганом.

У меня за зиму уходит около 10 штук,беру по 100р беру сразу 3 упаковки по 4 штуки.так что что там экономить с 1200рублей то?

коцентрат же до -70 работает))

куда ж его такой лить то)

Разводить...водой, для эстетов - дистиллированой, для не эстетов - из под крана, для буржуев - EVIANом )))

вожу в машине всегда залитый в бачок до ~25 приблизительно, и пару пузырей концентрата. на случай если ВНЕЗАПНО станет -40 или сильный встречный ветер ледяной

Liqui Moly концентрат желтенький. моет отлично, не пахнет отвратительно, не мерзнет в любую погоду.

Наверное, ты будешь вторым после этого авто на фото, у которого установлена эта штука.

Я вот за все время наблюдения одну подобную машину встречал, наверное, это она и была.

плохо смотрел))

много ездит таких, кому машина дорого тот и ставит трубки на юбку)

не шедевр конечно далеко, данное изобретение