Перейти к публикации

DEN77

Member
  • Публикации

    272
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем DEN77

  1. За рулём пить нельзя.

     

    Присоединяйтесь к нам лучше

     

     

    Regards Constantine MacCoin

    Константин, про "пить за рулем" никто и не говорил.

    Нет, определенно на следующую встречу надо будет приехать!  :D

  2. DEN77[/member] как раз вчера вспоминала про вас! Давайте как-нибудь выбирайтесь на встречу клуба, а еще лучше - на выезд! :D

    Олечка, обязательно!

    Надеюсь, вспоминала хорошими словами.  ;D

    Что-то периодически отстаю от жизни форума...  :(

  3. А вообще это дело не может быть связано с неисправностью одного из датчиков ABS, например?

    Хмм... Надо на диагностику ехать в общем!

    Сегодня все в норме...

    плюсую )))

    но такое чаще всего на Эске случается...

    ступица, как вариант.

    а что значит вылезла? раз пять? )) она, по идее, если загорается, то до следующего перезапуска так и висит... а вот если трекшн работает, то она помаргивает, что означает, что она тебе мягко намекает не гусаровать на скользкой дороге ;)

    Ну так она пищит и ограничивает мощность двигателя, после чего машина не едет совсем! Приходится останавливаться, глушиться и опять заводиться.

    Причем "джекичан" уже не гаснет...  >:D

  4. Ставим ручник, жмем тормоз и включаем зажигание (АСС), но не заводим.

    Жмем одновременно на брелке кнопки закрыть и открыть и держим пока КАДИ не побибикает. Как бибикнул, начинается процесс активации, машина зажигает тот поворотник, со стороны которого нужно идти спускать колесо, т.е. передний левый (со стороны водителя). Делать нужно всё быстро, так как на весь процесс выделяется то ли 4, то ли 5 минут.

    В общем выбегаем и начинаем спускать переднее левое колесо, для этого сразу необходимо приготовить плоскую отвертку, чтобы можно было нажать на золотник.

    Cпускать нужно очень активно.

    Спускаете колесо до тех пор пока машина вновь не побибикает и не включит следующий поворотник, указывающий какое колесо на очереди, включает она их по часовой стрелке (переднее левое, переднее правое, заднее правое, заднее левое).

    Именно так!

    Я один раз перепрошивал, когда на монтаже диски местами переставили. Делается все достаточно быстро и легко. У меня на всю процедуру ушло меньше 5 минут.

  5. Привет всем. Вчера заключил договор с Мэйджером на новой Риге  на покупку CTS 2011 года белый на белом с люками. На гарантии чуть Польше полугода еще.....пока не нашел темы где можно поделится радостью и написал сюда. Строго не судите!

    Это вот этот:

    http://www.major-expert.ru/cars/moscow/cadillac/sts/647409

    ?

    Главное - в сервисе у них не делай ничего!!!

  6. "сбросом" и перекалибровкой дросселя, как одно из возможных решений. Илья из Лаки, я думаю, сделает если че)

     

    Эээээ... Я стесняюсь спросить. А какое отношение дроссель имеет к системе курсовой устойчивости автомобиля?  :o

    Или здесь как в том анекдоте:

    - Доктор, зачем Вы прописали простуженному пациенту слабительное?

    - Ну зато как помогает!!! Вон он в углу стоит - кашлянуть боится!!!

    ;D ;D ;D

     

    В общем, я не знаю что за магия приключилась, но выравнял давление в шинах (хоть и был совсем не большой разброс), и ошибка пропала сама собой!

    Троекратное УРА!!!  :) :) :)

  7. Автомобиль покупался бу, гарантии соответственно нет!

    Совсем не факт. Автомобиль в эксплуатации больше 3-х лет или меньше?

    чинибельно это или все, маздай?

    Фару лучше не разбирать. В противном случае она будет потеть и окисляться.

    RR Sport прав. Сразу все диоды выгореть не могут. Проверяй клеммы, провода и предохранитель.

×
×
  • Создать...