6o6ep

30 000 рублей
 

31 000 рублей!

32 000 рублей!

Москва (пересылом заниматься не буду)
цена 33 000р
комплект новый
машину продал - тормоза вот остались

с али два комплекта (зима, лето) отходили три года
наверное и дальше катаются
там же "прописывалку" брал, вот она фуфел полный, все нормально, работает, прописывает, но не выключается. приходилось "крону" вынимать и рядом хранить. ужс

oil pressure low
stop engine
ладно, сам отвечу для следующих поколений: это действительно навернулся датчик давления 😃

есть кто живой?
тачка простояла зиму, сегодня третий день выгула и вылезла жуткая алярма
(фото не мое, но тоже самое)
причем внезапно, уровень в норме, давление было в норме на хх (чуть меньше половины) и тут бац!
двигло как работал так и работает
датчик давления менял пару лет назад (не оргинал)
но даже когда родной ломался просто криво показывл значения, либо 0, либо макс.
а сейчас вот это вот такое
дополз до дома, причем иногда давление поднималось и гонг переставал орать, а потом заново
и стрелка от оборотов вообще не двигается. живет своей жизнью
куда копать? 
про датчик я в первую очередь подумал, но, просто когда в прошлый раз он дох масленка не горела и сообщения не лезли

В 04.05.2022 в 19:36, кадиловод сказал:

Добрый день, так для 2.8 в итоге подойдёт клапан от УАЗ? Спасибо

да

ставил этот на LP1: 31631164200 
с оригинального только переткнул железку крепления, там просто
 

В 23.03.2022 в 09:24, DUST сказал:

Подумал, может это клеммы подогрева бачка омывателя, но вроде на 2011 годе их не должно быть. 
???

да они это

факир был пьян (с)
тупо датчик сдох

12.11.2021 в 10:30, 6o6ep сказал:

я по этому видосику и делал. и так и сяк, и прижимал и чуть-ли не вместо нипеля запихивал. ему (датчику) пофиг если делать как машина велит. а вот если с задницы начать - сразу прописывается
погоняю давление - расскажу.

 

18 часов назад, DUST сказал:

Когда у меня не захотел прописываться один датчик, я спустил это колесо, затем накачал его побольше и прописал все 4 колес заново. Но можно ж и так, и так попробовать! 
И ещё помню был нюанс, если не прописываются датчики, пипку этого китайского приборчика  надо пробовать прикладывать (во время прописывания) к диску, к покрышке в районе ниппеля  и т.д. Ну то есть потыкать вокруг, чтоб сигнал прошёл. Вот тут человек на Тахо подносит приборчик к разным местам (смотреть  с 0.59)

я по этому видосику и делал. и так и сяк, и прижимал и чуть-ли не вместо нипеля запихивал. ему (датчику) пофиг если делать как машина велит. а вот если с задницы начать - сразу прописывается
погоняю давление - расскажу.

3 часа назад, DUST сказал:

Надо сначала с давлением поиграться, то есть спустить до конца, а потом накачать побольше (хоть до 3) и сразу после этой процедуры прописывать приблудой! 

в моменты спускания-накачивания машину вводить в режим "прописки"? или просто давление погонять, чтоб датчики одуплились? 

09.11.2021 в 20:21, zverradze сказал:

Это означает, что задний правый датчик под замену, у него села батарейка.

Поставьте это колесо на перед слева, если не хочется менять датчик 

там как раз новый датчик стоит. резина направленная и проще видимо датчики будет переставить. либо ездить задом-наперед ?
 

09.11.2021 в 17:47, DUST сказал:

Можно попробовать с давлением в шинах поиграться. Сдуть все колёса полностью, потом надуть (причём побольше, до 2.8 например), затем перепрописать все колёса заново (по инструкции) и в конце, если всё получится, не забыть сделать нужное давление.

И ещё, там старые колёса с датчиками рядом не лежат, не "фонят" в районе правого заднего?

летние лежали в районе переднего левого, но в закрытом железном гараже метрах в трех от машины. сначала попробую еще раз прописать в "чистом поле" потом с давлением поиграю. но у меня в своем время сменой давления не получалось прописать, поэтому приблуду купил.

06.11.2021 в 07:56, zverradze сказал:

По первому вопросу, да, менять клапан EVAP, он на моторе, сверху на коллекторе висит. Помню кто-то от УАЗа Патриот ставил Бошевский клапан.

номер-31631164200 (Bosch для UAZ-3163)
клапан тот-же что и у нас, только со старого надо железную скобу  переткнуть

сменил колеса в сборе с лета на зиму, стал привязывать датчики (и там, и там свой комплект) "приборчиком от братьев-китайцев"
перед лево-право пробикал, зад право - молчит, пошел к левому - пришился. ясен пень без одного датчика вываливается ошибка по всем
прыгал-бегал, решил начать с заду, несмотря на горящие поворотники. и все нормально прописалось. но, естественно, на приборке зад с передом перепутан.
аккум сбрасывал, "курил 10 минут". та-же петрушка. начинаешь с переда - залипаем на заднем правом. начинаешь с зада шить - все ок.
что это такое ващето бывает? 

у меня не горит левая фара, заменил лампочку, включаешь загорается на секунду и гаснет, что это? блок розжига?

а если несколько раз выключить-включить - загорается и работает?

да масло из них вытекает во время долгой парковки

Соклубники всем привет...Дабы не плодить новую тему прошу помощи!!!

Нахожусь в Крыму,загудела ступица,ещё не узнавал,но думаю оригинал или что то близь к нему будет долго для меня, по сему подскажите если не сложно:

1. Я правильно понимаю на 3.6 2008г отличия перед/зад в ступице нет?!

2. Какие есть приемлимые аналоги?инстгния ещё что то?!

Всем ребят спасибо!))

оптимально SKF VKBA6666 или FAG 713 6449 30 (в коробке будет skf)

сам попал в такую ситуацию полтора месяца назад, но в черногории =)

а жару не тянет 2,8

болгария, +40, трасса ровная. еле разгоняется.

дома при +20 поехало как прежде.

чего ему продырявить чтоб пободрее? а то стыдно =(

а где стоит штатный обратный клапан на омывателе лобового?

Еще хотел бы уточнить такой момент. После сильного дождя заметил, разводы на задних стойках. Панорамная крыша. цтс 2009г. Так же скопилась вода под обшивкой сзади около плафона- немного покапывает на сиденье в самом центре. Кто сталкивался с такой бедой и как победил?

поиск: дренажные трубки люка

Вангую вскрывать блок мультимедиа: убирать тараканов, окислы на контактах и т.п.

чтоб два раза не вставать, при моргающей подсветке ручек громкости и tune-tone, тоже ломать и искать микротрещину на дорожке?

завелся в -30, пока отогревал на парковке заметил что более горячий воздух в салон фигачит при повышенных оборотах.

воздушная пробка?

уровень антифриз?

недостаточная производительность помпы?

и есть ли дополнительный рециркуляционный насос в 2,8л 2008г?

Звук свистяще-шелестящий вроде. Что-то типа гула.

в поворотах меняется? ну нормальных таких, когда перегрузка есть.

Копать в сторону износа щеток и коллектора в двигателе и кончиты смазки в нем же.

на мерсах обычно втулки кончались на моторе. пара капель смазки решало проблему.