Leongrandis

С размером если честно в ломас идти и смотреть, вообще Мичелин R18. (стандартные в комплектации Спорт) Задние покрышки шире на 5 см.

Продал, свой Кадиллак SRX, 2007г. Спорт Комплект, 18 диаметр, на сезон хватит, кому нужно, забирайте. Санкт Петербург +7 921 891 22 28. Владимир.

Машину то продал? Или как?

Спасибо, я действительно уважаемый и ветку я всю прочитал, и считаю что могу давать советы, ведь у нас демократия.))) Конечно я не специалист в области движка, подвески, электрики и т. д. но я так думаю, здесь большинство таких как я. Если Вам не нравится мой совет, Вы просто не принимайте его близко к сердцу)))).

У на 2008 г. С автозапуском проблем нет, поменяйте батарейку в брелке.

У нас проблем нет, наверное Вам не повезло.

Привет, поздравляем с приобретением. Супруга будет ездить без проблем и в удовольствие, знаю по своей.

Что касается, гнилых статей про SRX, всегда считал чёрным пиаром от конкурентов, которые проигрывают по многим качествам и главное по цене. Все эти статьи проплаченные большими бабками и заказные - знаю потому что моя супруга, журналистка в крупном издатедьском доме, где кстати и "5колесо" выпускают. Она эти темы не понаслышке знает.

Нет, я доволен, просто при покупке в салоне разводили на неё за ебанические деньги.

Классно, видно что любишь машинку.

Шумку дополнительную не ставил?

Красотка. Кстати прикольно панель смотрится и ДВД сзади, если я не ошибаюсь это до 2006 так делали?

Прикольные ссылки, правда страховки в Москве подороже, я в Ресо в этом году за 80 застраховал, и налог 38.

Так я и пишу в засчиту заднего дивана))))

На вкус и цвет товарищев нет, мне лично нравится отделка с "французским швом", а про часы я слышал, что идея слизана с "Ягуара" - мне просто удобно, больше напрягает задний дворник, управлять которым нужно с потолка)))) но опять не проблема и аварийная кнопка, но знающие люди и это мне вполне лгично объяснили))))

Если денег хватает то однозначно бери после 2007г., там и салон реально крутой, двери и торпедо обшито кожей, плюс музыка уже воспроизводит МР-3. Согласен на счёт того что лучше брать от 2007г. Имею своё мнение по поводу "сзади пассажиры как в театре сидят вверху диван и места мало им как в легковой, крыша низковата и для багажного отсека и для пассажирского, руль тяжеловат," - пассажирам мало места не из-за низкой крыши - из-за кардана обеспечивающего полный привод, ещё из-за того что спинки задние не откидываются, но в принципе три взрослых мужика размещаются и коленками не упираются в спинки передних седений. Багажник большой, а руль на мой взгляд вовсе не тяжеловат, держится легко одним пальцем, если конечно он не сломан)))) Считаю, что машинка для её длины оч даже маневренная.

Отвечая, на Ваш вопрос скажу про себя. До SRX, был Митсубиши Грандис - неплохой семейный авто, есть свои минусы - движок не такой мощный 2.4, но выделяться из толпы будешь, только увы их сняли с производства, но двух трёх летку за указанные деньги найдёшь легко. 1. Про SRX- я машиной доволен, пересел с Грандиса, не жалел ни дня. SRX лично мне удобнее для городских, загородных и дальних поездок и по лесам в том числе. Более высокий клиренс, заправка: по деньгам Грандис - 95 SHELL, SRX -92 (любой) имеет небольшую разницу, с учётом того, что у меня сейчас 4,6 расход 20/100, грандиса 15/100 с двигателем 2,4. Кто бы и что не говорил, но считаю, что американцы более "подготовлены" к нашему бездорожью. 2. Проблем с панорамным люком нет - нужно следить, но следить нужно за всем и всегда - как и за самим собой))) 3. Про стойки вопрос не понял - подвеска магнетик райд имеет свои плюсы, ну и минусы по цене если не на гарантии идёт замена. 4. На лёгком бездорожье мне он нравится больше чем Форестер, катался на Форестере оч легко словить колейность ( это моё субьективное мнение - владельцы не судите строго.) Форестер в принципе более жестковат по подвеске. Могу добавить про Инфинити FX 45 - лично для меня вообще на лёгком бездорожье машина ..... о, как и на неожиданных ямах и кочках. (владельцы ещё раз не обижайтесь - моё мнение и мой личный опыт) 5. 4 - 6 год за 700 т? в нашей стране реально всё, но лично я бы не стал, я бы подумал, что либо аварийная, либо демо машина.

Без обид, но назвать трибеку обезличенной может человек который вообще слабо представляет себе автомобиль. У субару весьма специфичная не как у всех морда. Именно этим меня и превлекают эти два автомобиля, что оно не унифицированы как весь хлам типа мазд\фордов\митсубиси. Про молодёжь и глушители , это ты наверное сейчас про импрезы и легаси говоришь. Вопрос по SRX , электро привод задней двери с какого года и в каких комплектациях ? Читая форум мне показалось что кто то упомянул про штатный автозапуск, это меня проглючило или он действительно есть!? Элетро привод задней двери, если мне не изменяет память, есть в комплектации "спорт", Так же есть и штатный автозапуск и секретки на колёса и коврики. Короче всё кроме брызговиков. По крайней мере так было у меня в салоне Атлант "М" Лахта.

Ещё чуток.

Да, комплектация "спорт", движок 4,6, подвеска магнетик, задние колёса больше. Я его покупал в кризис в 9г. он был 8 года, с заявленной ценой 2.200, отдали за 1.300. Зачётно забрали в трыйдын Митсубиши Грандис 3х летку за 750 руб, так что я меньше половины доплатил, учитывая что почти лям салон скинул. Мало кто решался на такие движки с (прогнозируемыми поднятиями налогов) на тот момент.

На первом фото шурин и его FX ну и мои девчонки. Кстати FX лично мне по многим пунктам не нравится, если на "Тушке" я отдыхаю, на FX устаю.

По лесам да по озёрам.

Подскажите как ещё фото добавить, новую тему открывать чтоль?

Угадал, может я и бред скажу но есть в нём что-то от "большой тушки" + задняя часть авто широкая Маштной оч довольны за 1,5 года пробег 40т.

Вообще цвет серо-голубой металик, прикольно меняет оттенки в зависимости от освещения: в магазине или когда пасмурно - серый, или даже серо-зелёный. когда солнышко - голубой,