Batya100

Подскажите, на каком ресурсе есть схема нашего авто с католожными номерами запчастей?

У меня заднеприводная, 6ти ступка, так что только акпп и редуктор. Правильно я понял, бренд не так важен? Главное в акпп Dexron-VI? В редуктор 75w-90?

Всем привет. У меня тоже подошел срок замены масла в акпп и заднем редукторе. На сайте одного из поставщиков запчастей указано масло в акпп DEXRON-VI (88861037). Подскажите какого бренда лучше масло выбрать? Или лить оригинал под этим номером? По маслу в АКПП не так все сложно, есть оригинал в наличии и вроде аналогов куча (если они конечно применимы для нашего авто), куда большее сметение у меня вызывает масло в задний мост (SAE 75W-90), под оригиналтным номером 88863089, которого в наличии нигде нет... Можно ли его заменить другим брендом, просто взяв 75W-90? Или оригинальное сожержит в себе что то такое, что нельзя заменять?)))

С этим будет проблема дружище, сочувствую что попал в такую ситуацию... Я сам дверь искал заднюю, ели нашел новую, одна штука в мск была, по цене лучше не спрашивай...

Всем привет! Вопрос знатокам) На машине подходит пробег к 100т.км, а это значит конец гарантии. Слышал неоднократно про не самую лучшую нажежность наших моторов (2.0 turbo). Как часто по статистике возникают проблемы с этими моторами? Есть ли смысл заранее позаботиться и после 100т.км, сразу же перебрать мотор и поставить ковку? Какие мнения? Может кто уже сталкивался?

Друзья привет! Впереди зима, возник вопрос: есть ли какой нибудь штатный вариант защиты нижней части бампера? (имею ввиду огромную дырку под основной решеткой радиатора), боюсь в наших условиях буду как грейдер во внутрь снег собирать. На CTS-V это пространство закрыто решеткой, а у нас пустота. Кто через это уже прошел, посоветуйте)

Поделитесь впечатлениями, сколько встало все вместе с установкой? Как ощущения, стоит своих денег?

Сегодня протирал панель и случаянно зажал какие то кнопки. Вылезло что то типа сервисного меню. Как открыть повторно и что в нем можно интересного нарыть?

Пожалуй поднимк тему. Предложили с цифровую приборку б.у за очень вменяемые деньги, от машины 2015 года. Возможна ли замена моей аналоговой на цифровую? Нужны ли какие то доп.блоки? Возможно ли вообще ее подружить с автомобилем?

Каждый во всем конечно видит свой смысл, или не видет вообще, но по мне пользоваться Яндекс навигатором, слушать музыку онлайн из контакта, онлайн радио станции, включить ютуб на фоне в пробках и т.д куда удобнее на штатной системе, чем с айфона на держателе или еще хуже в одной руке.

Что то тема не разрослась, видимо я буду испытателем. Хороший повод выторговать большую скидку за обзор для нашего кадиллак форума

Вы меня наверно с naxal666[/member] перепутали, это он из Владивастока Я приобрел свою в СПБ, учет МО, потому что вставал на учет в Одинцово. Кстати инспектор сказал что первый раз такую машину видит

Вопрос 1. Можно ли как то увеличить радиус действия автозапуска со штатного брелка? Бесполезная функция при учете что берет она только с метров 15-20 максимум... Не хочится ставить доп. оборудование с нештатным автозапуском, если уже он есть. Вопрос 2. Можно ли выходя из автомобиля оставить его заведенным, но при этом закрыть? Типо функции турботаймера? Что машина не глохла еще минут 5-10 после того как из нее вышел.

Еще пару фото

Всем привет! Ставил кто навигационный блок на android на штатную систему CUE? Нашел производителя "CARSYS" стоит не дешево, но вроде все подключается в штатные разъемы без колхоза, и на выходи имеем полноценный планшет на штатном головном устройстве (этот как заверяет производитель). Есть ли у кого реальный опыт? P.s. прошу прощения если где то обсуждалось... не нашел.

Спасибо большое! Впечатления прекрасные! Авто очень нравится, единственный минус конечно это маленький мотор 2.0т, но в моем случае грех жаловаться)) Спасибо за приглашение! Обязательно приеду!

DUST[/member] История забавная.. Предубеждений к Кадиллаку никогда не было, владел Escalade-ом, машина очень нравилась, но в один момент пришлось продать, нужны были деньги в работу. Сейчас искал автомобиль, из критериев было что бы был новый, более менее ехал, ну и комфортный на каждый день. Бюджет был ограничен в 2 млн руб. За эти деньги по данным критериям вариант был один- Camry 3,5, ее и искал... И когда уже практически определился с покупкой, на авто ру выскочил вариант... Cadillac CTS новый, но 2015 года, выставочный автомобиль из салона. Без пробега вообще, без владельцев, с полноценной гарантией. Дисконт от рыночной цены 800 тыс. В этот же вечер перевел задаток дилеру и на следующий день вылетел в СПБ. В голове было куча сомнений, мыслей о нае...алове, но все же поехал. Продавал автомобиль Оф.Дилер ДеВиль. После осмотра авто, проверки по наличию гарантии и т.д, я с полными штанами радости выехал из салона и поехал в Москву. Такая вот история

Принимайте в свои ряды!

Подскажите где можно купить хромированную накладку на крышку багажника (над номером). Облез хром, а в пленку клеить-порнография... Может есть у кого номер этого молдинга? На еБэе гляну...

меня расход если до 22 то не волнует (в спокойном цикле), а если 28-30 как Каен жрал, то перебор... И по обслуживанию расскажите, достаточно педантично отношусь к машине, для меня важно что бы все четко работало, насколько дорого выходит содержание машины? (Расход и налог в расчет не берем). У меня БМВ 550 была, в нее вкидывал чуть ли не по 20ке в месяц (включая плановое то около 8тыс руб), но наезжал почти по 10 тыс км в месяц, сейчас конечно месячные пробеги у меня в разы меньше.

Спасибо большое! Еще такой вопрос, в 2008году цилиндры отключаются? просто мне в автосалоне сказали что только с 2011... В общем для меня вопрос остался открыт))

Добрый день! Я тут совсем новенький, Не пинайте сильно по темам, прочитал все по максимуму, но всё же хочу задать несколько вопросов. Мечтаю о еске уже 4 года, но все время сбивали разные обстоятельства. Сейчас езжу на Камри, но это был скорее вынужденный вариант, нежели желаемый. Тоета совсем скучная и за 6 месяцев эксплуатации сильно надоела. До этого был Каен 2004 года, но об этом говорить на хочу, это была самая дорогая ошибка в моей жизни))) Так вот, крайне не хочу оказаться с ескалейдом в такой же ситуации, поэтому прошу Вашей помощи. Как я понял, машина особо не проблемная и не сыпучая, но как и все требует любящую руку и ухода... Так вот, по бюджету к сожалению влезаю только в 2008 год как я понял... Вопросы следующие: 1. Реально ли взять более менее живой аппарат за 1 200 000? 2. К кому и куда лучше обратиться с предпродажной диагностикой. 3. На что нужно обратить особое внимание? (Помимо подвески). Заранее благодарен! Надеюсь скоро пополню наконец то Ваши ряды!))