RK

Добрый день. вылетели те же ошибки, что и у топикстартера: Р0796, Р0700 и еще Р2723. SRX1, 2007г. Если мне нужен ремкомплект, то подскажите где его взять. Спасибо

Всем спасибо, попробую сначала склеить, если не будет работать, поплавлю сетку. Приклеить конечно проще, но бампера часто сталкиваются с повышенными нагрузками, так что если в одном месте клей держит хорошо, то с бампером такой номер может не прокатить. Посмотрим.

Пару лет назад жена врезалась несильно в другую машину и у бампера отломились боковые "уши" в количестве двух штук (те что к подкрылку крепятся). На фото это хорошо видно. И бампер немного в этом месте отходит. Не критично, но вдруг кто сталкивался и подскажет, можно ли это как-нибудь запаять (расплавив пластмассу) или приклеить. А то бампер из-за этого покупать жаба душит.

Насколько я знаю, международные права - это ненужная трата денег. Все друзья, кто ездил за границу на короткий промежуток пользовались обычнимы нашими. В большинстве стран наши права действительны 60 дней, если хотите водить машину дольше, извольте сдать на местные.

Сам такой проблемы не имею, есть канадские права, что является ОГРОМНЫМ плюсом. За бугром, вообще не пользуюсь нашим паспортом или еще каким-либо документом. Просто показываю Canadian Driver License и все. Заменяют любой Ай-Ди.

У Канады есть соглашение с США и Японией об идентичности водительских прав. То есть, приехав в штаты и желая получить вод. права янки, показываешь канадские или японские и тебе выдают местные. Сдавать экзамены не надо. Аналогичные "взаимозачеты" есть и в других странах. Так что если есть права другой страны, проверьте, может можно дополнительно получить и еще какие-нибудь.

Честно говоря, сильно удивлен такими цифрами. Мой крокодил (4.6, AWD) сейчас показывает 16.2л (на этой неделе вырос на 0.1). В день проезжаю 40-50 км в Москве. Летом, помнится, цифры были еще меньше: вроде 15.7л. Последний раз обнулял показания полгода назад или даже больше. Машину всегда прогреваю до момента, когда стрелка температуры начинает движение (больше 3-5 минут ни разу еще не ждал). Стиль вождения - достаточно спокойный, иногда серьезные ускорения со светофоров. Откуда такие расходы у вас берутся никак не пойму.

Обнули сегодня, и узнаешь.

Я так и подумал, что все тут каждый день обнуляют счетчики 

Честно говоря, сильно удивлен такими цифрами. Мой крокодил (4.6, AWD) сейчас показывает 16.2л (на этой неделе вырос на 0.1). В день проезжаю 40-50 км в Москве. Летом, помнится, цифры были еще меньше: вроде 15.7л. Последний раз обнулял показания полгода назад или даже больше. Машину всегда прогреваю до момента, когда стрелка температуры начинает движение (больше 3-5 минут ни разу еще не ждал). Стиль вождения - достаточно спокойный, иногда серьезные ускорения со светофоров. Откуда такие расходы у вас берутся никак не пойму.

To Logi: была такая же проблема на SRX год назад. Диагностика показала, что проблема в умирающем аккумуляторе. После замены (по гарантии) все работает. Так что путь один - на диагностику.

Спасибо! АКБ не новый но заводится в любые холода на ура. Так что видимо действительно один путь.

 

П.с. Кнопка на задней двери не работала изначально (уже год как купил авто) езжу, не заморачиваюсь. Из салона работает, с пульта работает, а зачем тогда там ... возиться, разбирать....  ну в сад... А вот когда вся система не открывает с пульта тут волей не волей придется ехать

Так и было: машина заводилась без проблем но пульта, до того как повернешь ключ в замке двери, не видела.

To Logi: была такая же проблема на SRX год назад. Диагностика показала, что проблема в умирающем аккумуляторе. После замены (по гарантии) все работает. Так что путь один - на диагностику.

To Mix: Если не секрет, где покупали монитор для сидящих сзади?

По поводу диагностики дельного не подскажу, но на форуме много разговоров о разных сервисах, наверно и диагностику можно у них же сделать. Но не уверен кстати, что СТС согласится машину гнать куда-либо. Когда владел CTS-1 они приговорили шланги охлаждения АКПП и гидроусилителя. Цена вопроса около 1 к$, да и дилер (СТС) не мог определить какие именно у меня стоят. Все сделал в сервисе недалеко от дома за 9000 руб. Сняли старые, измерили, съездили на секретный танковый (компрессорный) завод, запресовали новые такого же размера и поставили обратно. Все заняло 1 день.

Насчет полной комплектации слукавили ребята из СТС-моторс. (судя по месту нахождения автомобиля). 3-й ряд может есть, может нет. Ну и, однозначно, нет спорт-пакета. Стоит магнетик (т.е. диагностика подвески обязательна). И выглядит со спорт-пакетом намного симпатичней. Но вариант за свои деньги очень достойный. Посмотрите что меняется при 80 тыс. пробега, так как похоже, что следующее ТО именно на этот пробег придется.

Батарейки заменил, да и как написал, пульты работают. Машина их, начиная с определенного времени, не видит!

to pitsuim: машина 07 года - автозапуска нет, поэтому не работает .

to oleger: проблема не связана с определенным местом, она везде.

Столкнулся с небольшой проблемой. Машина не реагирует на нажатие кнопок на брелке сигнализации. Если точнее, то происходит следующее: Нажатие на любую кнопку на брелке (на обоих) - ноль реакции. Вставляю ключ в замок и открываю вод. дверь. С этого момента машина реагирует на нажатие кнопок на брелке (т.е. нажимаю "открыть дверь" - сигнализация выключается, "открыть багажник" - он открывается и т.д.). Через, примерно, 1 минуту после постановки на охрану, снова не реагирует на брелок (на оба). Если открытую машину не трогать 1 минуту, то, опять же, не реагирует на брелки.  Складывается ощущение, что блок сигнализации "входит" в какой-то "пассивный" режим и в этом режиме не видит сигнал от брелка. Брелки перепрошиваю (через бортовой компьютер), но проблема остается. Записался к дилеру на диагностику (машина на гарантии), но может кто сталкивался и подскажет в чем проблема?

Сейчас на SRX, до этого на CTS, если бы менял то, наверно, взял бы или эску или GL (особенно дизельный нравится - 1000 км без дозаправки, это класс)

SRX 4.6, средняя скорость 33.8, расход 17.7, последний раз обнулял счетчик месяца 3 назад

Хотел поставить брызговики на свой SRX, но дилер так и не смог ничего подобрать (из оригинального), аргументировав тем, что у меня спорт-пакет, а они могут только на обычный или колхозить неоригинальные. Может кто знает существуют ли нормальные брызговики на SRX со спорт-пакетом. Куски линолеума ставить не буду.

Езжу в Арманд уже не первый год. Сначала на Пежо, потом на одном Кадиллаке (CTS), теперь на другом (SRX). Приемщик - Лавров Андрей. В общем доволен. Косяки, которые возникали, были связаны с работой самого GM, а не Арманда. Проблема GM была, есть и ... скорее всего будет в сроках поставки запчастей. Сами работы мне делали быстро и "лишних" денег никогда не просили. Скорее всего у автора темы что-то не сложилось. Ведь здесь в основном пишут те, у которых появились какие-либо проблемы. У кого их нет, тот и не пишет. Кстати, В САО и СЗАО, Арманд, возможно, единственный дилер, до которого можно спокойно добраться без машины (до того же Мейджора и СТС-моторс три дня лесом на оленях).

Спасибо, попробую.

Спасибо за ответы. компьютер ничего не пишет, свет выключен и ключ уже в кармане. А звук может раздаться даже после того, как вышел и закрыл дверь машины. Все-таки склоняюсь к тому что проблема в парктронике. Хотя он при этом работает.

При переводе селектора коробки в режимы "D" или "R" звучит тройной звуковой сигнал. Такой же сигнал звучит после выключения двигателя и вынимания ключа из замка зажигания. Раньше такого не было. Господа, подскажите что это?

HELP! GM до сих пор не привезли замок (везут уже 2 месяца) на водительскую дверь. Лазить через пассажирскую замучился. Может у кого есть механизм замка водительской двери б/у? Заранее спасибо.