andrewblack

Небольшое дополнение к перепривязке:

не надо тормоза, ни ручник, ни вообще. Просто включил зажигание, нажал одновременно вкл+выкл на брелоке и далее, как было написано, стравливай по кругу до сигнала... 5 мин за глаза...

Обычно моя мафына начинает с левого переднего и по час стрелке

Ого!

Это зря. Надо 92...

вот вам на ночь глядя заняться не чем

...на ночь глядя

Скорее всего : под утро!

Вот оно: начинается... 2012

ОЙ!!!

Я тут редко... Вот заглянул...

Наверное, в какой-то другой клуб попал... Атмосфера, блин, и все прочее...

Что случилось? Столько негатива!!! Полтора года назад как зайду сюда, так потом пару дней одни улыбки мерещутся...

Давайте-ка, вспоминайте, какие ВЫ ВСЕ есть на самом деле! Доброжелательные, обаятельные, красивые, воспитанные... типичный портрет владельца Кадиллака!

Мне компетентные дяди рассказывали, что прошка от НЕпрошки отличаются только качеством дисплея.

Мое мнение по поводу яблока: я перешел с Винды и теперь ниразу не жалею. Привыкал не долго и не больно. А вот пользование ПК под виндой если ночью приснится, то просыпаюсь в холодном липком поту.

ЗЫ

...брал в мск официальный...

Уверен - дело не дойдет до электриков!

У меня такое было. Несколько раз. Оставался работать один центральный канал на торпеде и сабвуфер.

Даже клемму не снимал. Просто закрыл машину. Ушел. Пришел. Открыл  - все опять заработало...

Вот такая фишка.

Думаю, там время от времени происходит какая-то беда типа перегрузки и мозги отключают усилители... Если просто машину заглушить и потом завести - то ничего не изменится. Нужно поставить на охрану. Вот тогда блокировка с усилов снимается. Я после третьего выключения динамиков решил точно проследить: после каких действий все возвращается на исходную...

Это было в первые три-четыре месяца. Потом прекратилось...

За ~2000 р. в Трейдинвесте исправили, забесплатно раза три "пытались". 30 тысяч - полет нормальный.

Можно подробнее? Что именно исправили? и если туда подъехать, то к кому подойти? Я уже понял: то, что одна смена считает невыполнимой задачей, для другой смены - пара пустяков исправить...

Или я не прав?

Вчера был в автополировке ру. Тоже нашли три точки коричневых. Тоже между номером и левым задним фонарем...

Вот думаю: куда ехать?

Покупал и два раза заезжал на обслугу в Белую дачу ( Тринити ). Может туда не ехать, а ехать в другое место?

Посоветуйте.

Я так понимаю - это общая проблема. Даже место одно и тоже...

Во-во! А айфон решает. Все четко: по альбомам, исполнителям. Главное - лосслесс проигрывается. На флешке - НЕТ! А разница в качестве очень ощутимая. Жаль, что диски напрямую кадиллак не читает. т.е глотает диск - потом его буферизует и проигрывает в качестве MPEG(?)... а это не есть гуд.

если бы он диски без сжатия писал бы на хард, то места хватило бы дисков на 20 максимум Да и кодеки...

Да ладно с хардом. При копировании пусть. Но вот зачем сжимать при прямом проигрывании с СД?

Вчера взял на новую флешку и скопировал из тунца несколько папок.. Флешка не прочиталась...

Принес домой. Отформатировал. Опять салил десяток песен, но не в папках, а просто фалами. Сунул в машину и просто обалдел: все рассортировалось. По альбомам, по исполнителям и просто по трекам! Думаю дело в iTuns. Он видно как то лучше файлы обрабатывает...

Попробуйте не сами реестры прописывать а через тунец. Открыли медиатеку в тунце, кликнули трек, далее - файл, информация ( о треке ) и там прописывайте. Возможно тунец ваши действия каким-то образом более корректно в файле прописывает. А может и нет.

Но факт есть факт: раньше у меня то же все кучей было. А теперь нет. Все, как на HDD, куда записывал прямо с CD (фирм)

Во-во! А айфон решает. Все четко: по альбомам, исполнителям. Главное - лосслесс проигрывается. На флешке - НЕТ! А разница в качестве очень ощутимая. Жаль, что диски напрямую кадиллак не читает. т.е глотает диск - потом его буферизует и проигрывает в качестве MPEG(?)... а это не есть гуд.

Прогреть, конешна можно... НО. В инструкции по поводу давления в шинах везде написано, что при всех их рекомендациях и требованиях, они имеет в виду не гретую резину. А у меня так и получилось: там же мойка рядом. 40 мин. Потом еще 10 мин подождал. Да еще они и колеса спустили прилично так... Получается, что замер был корректный - с холодным воздухом в колесах.

ПРоблема не в том. Проблема в том, что , зная на 100%, что внутри колеса 240, датчики показывают 260 и 252.

Если прогрею, то будет скорее всего в колесах по 260( например ), а на экране 280 и 272 соответственно.

Именно калибровка нужно. т.е. солько этих датчиков? Миллионы. и что они все одинаковые? Конесно нет. Вот я и думаю. что компъютеру можно указать. что данное показание определенного датчика соответствует 240... Он это должен запомнит...

И вообще там есть какая -то калибровка. Но там. при переведении в ручной режим тупо можно менять проценты. А вот что это за проценты? Я пробовал эти проценты меняь... При автомате стоит минус 68%... Доводил до минус 50 и минус 85... Только ничего не происходило...

И я вчера добрался до прописки. Действительно, все очень просто. Я бы и сам сделал, но насоса нет. Вернее есть на второй машине, но тарахтит на всю улицу и еле качает.

  Выяснил такую деталь: датчики расходятся с показаниями реальными. Аппарат был установлен на 240. Аппарат правильный. Проверенный. После накачки мои датчики показали два по 252 и два по 260...

Как скорректировать эту ошибку?

Отличается! На стс вообще нет пункта обучения колес...

Пока нет. Не пробовал. Мне для этого надо в шиномонтаж подъехать. что б ребята потом накачали. Никак не выберусь....

Нашел еще тему. Там совсем другая прописка манометров. ДЕН делился опытом:

http://www.cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=574.0

Попробую. АВ вот вопрос по повобу выложенных фото теперь такой:

Это что за меню? Может это именно калибровка погрешности показаний монометров авто и манометром в шиномонтажке?

Как регулировать эту погрешность?

вот здесь по 1600т - 15дней  http://www.usa-auto.ru/search1n.php?_prms=prod,num&prod=G&num=25789964&redir=

вот здесь по 2000т - сразу http://exist.ru/price.aspx?pid=40A07EDF

 

значит максимум 8т.р

так их надо еще запрограмировать.

или увас это делать не надо.

комп сам их найдет.

просто на срх иначе

+2500 за програмирование каждого

Самопрограммирование на ЦТС есть, накололся на этом когда покупал машину. Сдается мне, что я не выдержу этой мутотени. Там надо 50км ездить со скоростью 60км/ч. Если превышаешь - все, датчики надо калибровать в сервисе.

Пойду лучше полажу по формуму, поищу инструкцию. А то официалы их калибруют 3 часа (!!!)

Что значит самопрограмирование?

Это если я заменил колеса в сборе с датчиками, то мне нужно было всего-навсего проехать 50км не превышая скорости 60км/час?

После этого машина сама себе вдолбит какой датчик задний, а какой правый?

Я тут в какой-то теме читал инструкцию по прошивке датчиком, но тав вообще надо колесиком вращать чтоб подтвердить.... Может это не к СТС2 относилось?

в ЦТС2 в сервисном меню в телевизоре есть раздел "калибровка колесных датчиков", сам не пробовал, но не нулевая вероятность, что можно самому все сделать... это я к тому, что если у кого будут траблы с датчиками попробуйте через оное и отпишитесь

Вот опять пришло время поменять колеса. Поменял ( они у меня на дисках )... Ессно. старые датчики улетели. а новые машина не видит. Пошукал по форуму. Нашел инфу.. Только  вот и инструкция есть. как надо прописывать колеса: по порядку, первое не более 2х мин. . все вместе не более 5 мин накачивать(приспускать).  Вот мои действия:

1. ручник.

2. ВКЛ. Экран.

3.Вход в меню.

4. Код: 3424.

5.Tire Calibrate 

6 Вот и все: кн SET не кликается. Если перевести Auto Tuning в полож. OFF... Тогда SET оживает ( подсвечивается ), но не кликается. Пробовал удерживать несколько секунд... Двойного БИПа не слышал,

Может я не в то меню влез, где можно прописать по-новому манометры?

ОК!

Завтра куплю зубную щетку Шоб по канавкам шарить!

Опять офф! Вышел. протер. выключил. Пришел - завел - теперь галочка ON, но орет и три огня... сзади ничего нету. бампер чист. В прошлый раз эти глюки пропали, как только подморозило... Ждем-с...

У меня такое тоже было. Само выключилось. само включилось после стоянки.. Не рез было. Заметил, что при температуре чуть ниже нуля.

 

все ясно, значит выходит мне по регламенту нужно ТО-1, хотя я его делал на тысяче- так как машина два года стояла на складе, чисто из этих соображений, я просто думаю, какое ТО мне сейчас проходить первое или второе. А масло я вообще уже два раза сменил.

У меня та же история. В этом году купил 2008 выпуска. Прокатился 2000 км и поменял. Теперь следующее ТО буду по масложизни делать. А как это будет называться: ТО1 или ТО2 я забил. Пусть они думают...

у мну нет горелых запахов, м.б. что не так? 

...и если чек не загорается, да автозапуск срабатывает 100%, то точно: что-то не то... вернее тебе продали не Кадиллак.

Кореянка, сделанная на ГАЗе...

Вот внутри не знаю. Может и по-уютнее будет.