Flanv

А нет желания у тульских кадилаководов собраться как нить  везде все собираются знакомятся общаются....а мы как изгои какие то по одиночке катаемся даже фарами никто не моргнет собрату...

подскажите номера подушек двигателя, пожалуйста!

а какой движок у тебя?

Кто нить знает номера ДМРВ и датчика холостого хода на 2,8???

Вопрос опять скорей всего к NightRacer'y, подскажите номер приводного ремня и что еще вместе с ним меняетя? Двигатель 2,8

Менять только ступицу в сборе  увы(

и это печально....

Очередная напасть, кто нибудь знает номер датчика абс задний левый?!?!умер и найти нигде не могу!!!

День добрый!!! Уважаемые подскажите на 2,8 втулки заднего стабилизатора сколько мм 18 или 19??? Незнаю какие заказывать. И если можно с номером детальки сразу.

А на saabclub чего говорят?

все узнал сам методом проб)) на 2,8 родные стоят по 19 мм, но можно а даже и лучше будет ставить 18 мм, т.к. втулки изделие резиновое то они со временем растянутся...вотт. да и номера втулок подходят которые указаны выше к саабу

День добрый!!! Уважаемые подскажите на 2,8 втулки заднего стабилизатора сколько мм 18 или 19??? Незнаю какие заказывать. И если можно с номером детальки сразу.

если есть сервисная книжка, там должен быть регламент обслуживания...

я нашел только на инсигнию с мотором A28NET,в принципе такой же мотор...

замена приводного ремня производится каждые 120000 км...

ролик при этом не меняется...

даже так, ваще супер, взгляну еще в свою книженцию на всякий

до кучи...

книжка есть....за фотки большое спасибо, прояснил ситуацию))

там еще возможен вариант неисправности самого датчика давления наддува...ну и нелишне проверить все воздушные соединения и патрубки...

кстати а не подскажешь по ремешку все таки, что там с чем мнять?

там еще возможен вариант неисправности самого датчика давления наддува...ну и нелишне проверить все воздушные соединения и патрубки...

трубки проверил сам, все норм, потом дымом пустили тоже норм, в турбине выходит...улитка сухая, чистенькая...скорей всего это этот клапан или датчик

угу-угу...

ну да переизбыток давления...

надо взять прибор для диагностики и потестить на холостых и на ходу машину...при ЛЮБЫХ режимах работы давление не может превышать 145 кРа...

если оно стремится к этой величине или перепрыгивает ее,надо попробовать закольцевать трубки на электромаггитном клапане, который управляет пневмоклапаном сброса давления в турбине и в зависимости от этого уже плясать в нужную сторону...

да да кстати именно на холостых или когда в пробках стоишь загорается джеки чан!!! На ходу все норм....

ладненько будем искать светлую голову....

ты можешь написать конкретно  ту расшифровку кода, которую тебе дал сервис?

P0234 turbocharger/supercharger a overboost condition

Какая то такая беда

хотя по факту этот код может вещать как за недодув, так и за передув...

Вот эта еще проблема...в "регионе" ваще нихера никто не умеет....единственный нормальный сервис сказал что возможно это из за байпасного клапана...есть такой вариант??

И по ремешку не в курсе чего там менять?

Я тож с вами

Народ подскажите что меняется вместе с ремнем навесного оборудования? Может ролики какие или еще что?

И если есть вариант подскажите номера всех этих приблуд, в теме с номерами ничего не нашел...двигло 2,8

И еще вопросик сразу ошибка р0234...пишет про какой то передув турбины....что за хрень и куда смотреть?

А подойдет ли насос омывателя от сааба на блс

Имеем БЛС 07года 2.8Т пробег 102т.км.

1.При каком пробеге меняется цепь ГРМ?

2.Перестал работать омыватель стекла что за нах?? если сдох моторчик то можно ли его реанимировать?

у меня 255 сил....по городу 16-19...если топить все 20-25

Скажите а от Сааба 9-3 подойдут локера на БЛС

да! Точно да!

Большое спасибо)) значит поеду закажу!!!

Скажите а от Сааба 9-3 подойдут локера на БЛС

адаптация не причем-воздух попал в гидроблок и масленно-воздушная эмульсия мешала его нормальной работе.Вина в этом неопытность сервисменов по процедуре замены масла в этой АКПП.Так происходит обычно с только перебранными коробками,пока все карманы не заполнятся маслом-обычно2-3 дня езды хватает.

это больше похоже на правду) буду знать на будущее

Съездил на диагностику, ошибок нет....и что самое интересное,

с утра коробка работала уже лучше, а к концу дня еще лучше, остался только еле заметный толчок с 1 на 2ю...и то если не прислушиваться не замечаешь....на сервисе сказали что коробка адаптационная и ей нужно около 50 км чтобы настроиться на манеру езды...на душе поспокойней стало))

а что слили видели? Что залили? Там в этот айсин все подряд поди нельзя 

слили темно красную жижу....залил mobil atf 3309