Сергей 77

Когда я покупал свой новый BLS, менеджер сказал "единственный минус - его нелегко потом продать". Так ли это? Кто что думает? Может кто-нибудь уже продал?

Я ставил свой на АВТО ру в марте этого года за 850 р.,висела месяц,не одного звонка.... Ставил в мае за 730 р.!!!!! Аналогично! Пробег 85 т.,максимальная комплектация с люком и монитором 2008 г.(по ПТС 2007),цена в первом случаи похожая с аналогами,во втором занижена рублей на 50-т минимум....

На 2.8 если топить то от 18-ти, если ехать потихоньку то литров в 12-ть можно постараться , ну это по трассе.....

В Липецке определенная кардиозона, там можно в спорт зале за час скинуть больше веса чем в Москве, там машины жрут 8-мь литров на сто километров,там от Московской водки не пьянеешь  ;D ;D ;D ;D. Ну в общем хрен знает что творится.....У меня друг Липецкий, точнее с Лебедяни,и у него и у его отца Пассссат  1 и  8 турбо  бензин употребляет исключительно за счет соседа и в размере от 6-ти по трассе и до 8-ми при тапке  ;D ;D ;D ;D

210 л.с. механика. Если ставить "круиз" на 100км/ч по ровной дороге показывает ок. 6,7л. При скорости 110км/ч - 7-7,2л. В городе ок.11л

Я конечно не буду спорить про 2 Л, но если мой 2и 8-мь будет работать на холостых  то расход по любом у будет больше 10-ти литров по компу..... >

можно!щас напишу!

Кстати, какая у на на БЛС-ах оригинальная АКБ?

Вы езде яти на первой машине ? Какой оригинал АКБ? Не смешите пожалуйста...... Обычный акум из магазина Русь соответствующий параметрам указанным на прошлом аккумуляторе ,по мне лучше Варта (его и ставлю)

На Кунцевском авторынке и в магазинах Русь без проблем все подберут и артикулов не каких не надо  .Менял два раза....

Дилер льет Мобил .....Горит  очень сильно,до дачи (г.Серпухов) валишь без пробок под 200-ти,долив 1 литр. Попробовал Матюль в металле 5-ть 30 ть,лью до сих пор во все машины.... Угара нет....Масло хорошее!

Нужен совет, вот уже 2 дня подряд с утра не заводится авто, вчера прикурил у соседа, покатался пару часов, поставил, сегодня та же беда, ни мяу Посмотрел клеммы не окислились, пробег у авто 14000, правда до этого стояла у дилера без движения 3 месяца, неделю назад отдали, завел, поехал. Индикатор на батарее вроде показывает, что все ОК. Поделитесь, друзья, мыслями.

Меняй аккум не задумываясь.

Я с 2008 г. меняю второй аккумулятор , ИМХО в БЛСе есть особенность, пробую заводить в мороз,фары горят,мафон играет, но стартер при повороте ключа молчит... Прикуривать его нельзя,много электроники... У него на клемме + с СААБовской аббревиатурой стоит что то вроде реле-датчика, так вот при попытке подключить "крякалку"  "на прямую" машина писала ошибку и просилась в сервис  ;D

Доброй ночи всем соратникам! Возник у меня такой вопрос, который, надеюсь, вы поможете мне решить и объяснить. Предыстория такова: моя машина стояла на улице в Москве под открытам небом без движения 9 дней (с 30 декабря по 7 января). 7 января я отчистил ее от снега, прогрел, сел за руль и поехал. Через 2 минуты езды на компьютере высветились надписи:

1) +Traction control failure. Contact service

2) +Stability control failure. Contact service

3) +Antilock brake malfunc. Contact service

Понятно, что компьютер выдал неисправности и нужно ехать на сервис.

Но что сделал я в данной ситуации? Я остановился, заглушил двигатель. Через минуту вновь завел машину - комп вновь высветил те же самые ошибки. Я проехал еще метров двести, вновь заглушил машину, зашел в магазин, вернулся через 5 минут, завел машину и... никаких ошибок комп не показывает.

Сегодня уже 10 января, а ошибки эти не появляются больше.

Соответственно вопрос: что это было? Было ли это вызвано тем, что простояв на морозе без движения, комп просто тормознул и все на самом деле нормально, или действительно есть какие-то серьезные неисправности (почему тогда ничего больше не загорается?) и мне срочно нужно в сервис

Эти надписи стандартный "глюк" Кадиллаковской элэктроники,точнее БЛСовской .Не переживай,у меня подобное бывает,если не загорается больше то считаю что в сервис не зачем ехать.

Самый минимум,ну это если тошнить по трассе у меня был зафиксирован 12,5. При обычной эксплуатации 16,6-18,5 ,если жарить на все деньги 23-28 легко!

"Додж Калибр SRT 4" Разумные люди их и не покупают ))))) А сделали что бы отметься как компания которая выпускает самый мощный переднеприводный авто.

 

По поводу твоего таза. Во первых это уже не авто а корч. Думаю если ты вложился так в мотор то не забыл и про коробку в которую поселил блокировку. А с блокировкой можно и до 350 л.с. на переднем приводе гонять.

Мне кажется ты не прав.... Ну для чего тогда например Фокус ST,RS??? Последний признан самым быстрым из переднеприводных.....

По поводу Жигулей.... Коробка соответственно деланная и блокировка и усиленные подшипники,18-ряд и прочая лабуда  .

280 сильные переднеприводные 9.3 существуют и катают по нашим дорогам.  На новом 9.5 этот мотор 300л.с в базе, а с чипом от придворного тюнинг ателье снимают 335л.с.

Да действительно,посмотрел, переднеприводные 9-3 с 280-тью есть..

либо брать авто с историей )) (книжка\печати\дилер\один владелец)

Это все покупается в том же Дже......е  :( . Кроме одного владельца  .

Ещё хочу подметить, переднеприводные авто с более чем 200 лошадями гонять по на 402м это глупо по меньшей мере. Виграет та машина у которой ЕСП лучше работает и резина лучше.

А зачем тогда делают такие машины как Додж Калибр SRT 4 ? Вот:http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8437899-2e2a.html

SRT расшифровывается как СтритРейсингТехнолоджи!!!!

И еще у меня есть переднеприводная Жигули с 284-мя л.с. со стенда, да она буксует но фору может дать многим....

У рестайлинга 9.3 280 л.с. и на переднем приводе он едет 5.7 до сотки и легко разтерзает камрюху.

У рейстайлинга 9.3 250 л.с. у БЛС 256-ть. 280-т сил у полноприводного СААБА и до сотки 5.7 он едет на палке,сейчас этот мотор на Инсигнии разгоняют до 325-ти лошадей.

Проштудировал тему. Походу BLS сделан на безе ещё дорестайлового сааба. Тогда он действительно мог слить камри. Урестайлинга 9.3 280 л.с. и на переднем приводе он едет 5.7 до сотки и легко разтерзает камрюху.

а как быть с тем, что БЛС объезжает всех, у кого 4 колеса?

Ну не всех  :D конечно. Но машинка "веселая"...... и самое главное легкая в управлении.

... еще бы: 2.8 турбо - 400 Нм, больше чем на 3.6, да еще с низов.

 

А CTS просто очень тяжелый, камри вообще 1400 с копейками весит. Но то, что CTS стабильно то ЕДЕТ, то НЕ ЕДЕТ - факт.

Так я двумя страницами выше пытался написать о том что Камри ЕДЕТ и дергает БЛС 2,8Т!!!! Со мной мягко говоря не согласились  .

Это какая камри дёргает 2.8Т?

Камри 3,5 V40.... Я же написал вверху,что переспрашивать..... У меня она была паралельно с БЛСом

Это невозможно в принципе. Если факт обгона и был то скорее всего что то было не так БЛСом. Блс какой привод и какая коробка?

Поверьте мне нет смысла преувеличивать . У меня в одно и тоже время были и Камри и Кадиллак, Камри сейчас нет(продал по причине наступления кризиса), Кадилла есть. Так вот при всем при этом я наверное бы, если хотел преувеличить, хвалил бы ту машину которую имею?

Ребята а кто не будь  с маздой 6 MPS заезжал ? Если да то какие результаты ?

Сразу еще раз оговорюсь то что на 402 м. не ездил, стартовал со светофоров ради развлечения. Что касается ПАМПЭЭСОВ ..... По мокрой дороге "шестерка" часто уходит корпуса на три из-за полного привода, по сухой, от раза к разу, что 3-ка что 6-ка с БЛСом дергаются то Кадил на корпус, то Мазда вперед,ну это наверное от водителей зависит . После 60-80 км/ч у МПСов вариантов нет однозначна.....

... еще бы: 2.8 турбо - 400 Нм, больше чем на 3.6, да еще с низов.

 

А CTS просто очень тяжелый, камри вообще 1400 с копейками весит. Но то, что CTS стабильно то ЕДЕТ, то НЕ ЕДЕТ - факт.

Так я двумя страницами выше пытался написать о том что Камри ЕДЕТ и дергает БЛС 2,8Т!!!! Со мной мягко говоря не согласились  .

Это какая камри дёргает 2.8Т?

Камри 3,5 V40.... Я же написал вверху,что переспрашивать..... У меня она была паралельно с БЛСом

У меня был чипованный.... Вернул стандартные настройки и деньги по причине того что после 6-ти тыщ загорался чек и машину "колбасило" (троила), причина скорее всего была в изношенных, не неработающих, а именно изношенных катушках, точно не кто сказать не мог по этому было решено "расчиповать". Так вот, с "чипом" он не просто валит, а аж на дыбы встает  ;D . Я когда его только забрал с Абсолюта (там делал) нажал пол педали, буксовал до третьей передачи при разгоне....., очень разница была ощутима от штатного  .

По паспорту действительно плохо, 7 и 5 на автомате,но едет по любому резвее........ Я уже писал,паспортным не верю... В той же 530-й 6.8 сек.

странно как-то обычно хуже паспорта едет...

Может на беемве был горячий эстонский парень?

В том то и дело что с бмв случай не идентичный....... А разгонные цифры особенно занижены почему то именно на немцах....

По паспорту действительно плохо, 7 и 5 на автомате,но едет по любому резвее........ Я уже писал,паспортным не верю... В той же 530-й 6.8 сек.

... еще бы: 2.8 турбо - 400 Нм, больше чем на 3.6, да еще с низов.

 

А CTS просто очень тяжелый, камри вообще 1400 с копейками весит. Но то, что CTS стабильно то ЕДЕТ, то НЕ ЕДЕТ - факт.

Так я двумя страницами выше пытался написать о том что Камри ЕДЕТ и дергает БЛС 2,8Т!!!! Со мной мягко говоря не согласились  .

на днях стартовал с 530xi - до 120 одинаково, дальше не разгонялся. Ехали по мокрому асфальту...

Мой БЛС рвет со старта 530-ю корпусов на 5-ть.