viktor155

Я когда на своем авто решил развал проверить в МГУ на меня удивленно посмотрели и спросили как раз про эту ошибку. Если она вылазит значит развал-схождение надо делать.

Продолжение истории с "Автобамом" вылечил наконец-то фары. В итоге оказалось что эти уроды умудрились оторвать стекло от фары, сломать крепление фары и заднюю крышку плохо надели. Но самое интересное то, что на сервисе где я все это делал мне сказали что они сотрудничают с "Автобамом". Автобам принимает заказы и особо сложные работы, например установка ксенона, биксенона, ангельских глазок и т. к. отдает в сервисы где мастера с руками и за это свое посредничество накручивает сверху 100% стоимости. Установка биксенона в Автобаме 60-70, в сервисе который реально выполняет работу 30-35.

Я выше писал D1S

 

Привет  (МГУ)

Привет

А в какой компании? Мне тоже 50000 выставили.

Я выше писал D1S

У меня стоит valeo 12-pin точно. а лампы родные стояли Osmar. Цена вопроса б/у блок 6500. Новых до сих пор нет в наличии.

Блок меняется отдельно от фары. По вине техцентра Автобам пришлось провести денную операцию. Проблема в том что с блоком проблема их нет в наличии. У нас стоит блок Valeo 12-pin, а не 4-pin как везде пишут.

Недавно тоже заморачивался с лампами тоже мигала месяца 2. если она синеватым цветом горит то кирдык лампе если теплый белый может что-то с контактом. Лампы перед кончиной цвет свечения меняют. Очень много сейчас китайских подделок ламп работают пару месяцев. К сведению магазины нашу лампу D1S берут со склада по 2100. Т.е. все что дешевле китай. Он и светит по другому.

А что они стойки амортизаторов могут  и не умершие поменять?

Перед новым годом на свою беду заехал в Автобам на Можайке поменять лампочки ксенона. Думаю процедура не сложная можно к особо проверенным ребятам не ехать. В итоге нарушена герметичность фары, в результате чего вода на мойке попала в фару и сгорел блок розжига ксенона. Приехал к ним вот типа исправляйте. Полдня что-то колдовали. Потом заявили что блок мертвый и оживить его не получается. Я говорю с вас новый блок. В ответ у вас штатный ксенон он денег стоит. Наверное до этого только китай обслуживали. В итоге отказ от возмещения убытков в письменной форме, что по результатам просмотра видеонаблюдения их сотрудники не виноваты и я расписался что принял работы без замечаний. Еще куча всяких неприятностей с ними было в связи с простой заменой ламп но так можно книгу написать. В общем сервис просто отстой. Я даже представить себе не могу что они натворят если их куда-нибудь дальше пустить. Вот теперь думаю, что с ними делать дальше заморачиваться или плюнуть на них итак уже потраченного времени и нервов море. УВАЖАЕМЫЕ СОКЛУБНИКИ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ УСЛУГАМИ ЭТО ОРГАНИЗАЦИИ. Спросил у друзей все как один сказали сервис отстой (чего я раньше не поинтересовался) у всех с ним проблемы были. Отзывов про них тоже очень много не лестных.

"На всем протяжении пути машина донар с работающим акамом была ЗАВЕДЕНА"

 

Странно, конечно, что и ГМ в мануале рекомендует прикуривать с заведенным "донором". Чмсто логически: там пусковой ток такой, что ни один генератор не выдержит - спалить же можно

А когда заведется "пациент"  - оба работающих генератора/регулятора напряжения в сети автомобилей будут соединены, и тот, который выдает больше напряжения, будет работать практически на короткое замыкание. Странно, может , я чего не понимаю ... 

Вот теперь я понял почему у меня генератор сдох. Тоже несколько раз прикуривал с заведенным донором. Потом поменял аккумулятор и генератор следом.

Тоже в MGU ремонтировался всем доволен.

Таки нарыл пару ссылок, качаю :-)

 

http://www.gmnavdisc.com/disc-search.asp?lang=en&make=CAD&model=SRX&year=2007

 

А вот и сам диск:

http://www.torrentreactor.net/torrents/3830116/gm-nav-disc-20861673

Это диск с США. Открой его и посмотри папку с картинками.

Да не, смысл в том, что при подаче питания и наличии диска с прошивкой железяка должна запустить процесс перепрошивки - опять же, по аналогии с другими марками авто.

 

сегодня попробовал отключить аккумулятор. единственное что произошло сбились настройки. Прошивка не произошла.

У меня пошло по наводке уважаемого pitsuin, прога ImageBurn. Как я понял, ему надо, чтобы прога при записи установила BookType в DVD-ROM, т.е., чтобы привод думал, что это штампованный на заводе диск :-)

По навигации. Часто стали появляться высказывания, что вышел ( или выходит) диск навигации Cadillac Россия 2010, хотя на http://www.gmnavdisc.com/ о таком не слышали.

Я скачал то, что там дают, железяка не пишет, что "ошибка" или "нет диска с картами", просто молча ведет себя так, как будто карт нет. Как пишут иностранные друзья, скорее всего на диске еще и обновление микрокода (firmware, прошивка) на железку, возможно, добавит какие-то функции, DIVX, например, для нашей DENSO заявлен, но пока не читает, и формат карт, скорее всего, изменен и будет читаться после обновления. А для этого нужно отключить питание и включить с вставленным диском.

Но мне пока боязно - сервисы далеко и даже за деньги восстановить, если что, будет проблематично, по крайней мере, быстро :-) Нужно еще почитать друзей-буржуинов :-)

У кого-то есть подобный опыт ?

Что значит отключить питание? заглушить и завести машину? Пробовал ничего не происходит.