Helgi

я сказал бы наоборот: не скидон на шевроле,а кто-то с кади заплатит за себя и за того парня на ланосе.

это хорошо,что есть выбор на чем ездить каждому по карману и в этом нет ничего постыдного.

плохо,что дилер пытается добрать за счет нас. какая разница,сколько стоила машина? если переплачивать, то должно быть за что

зы: уверен,если бы затея с разделением масла и ТО была успешной, нашлись  люди с форума,кто воспользовался возможностью

а почему должно быть стыдно?

я хочу иметь возможность выбора, какие работы будут сделаны,а не покупка пакета целиком. как по мне,так проверка всех систем и замена фильтров 3 раза в год при межсервесных пробегах около 6-7ткм избыточна.

А позиция, что на Шевроле разделить смену масло и ТО можно, а на Кадиллаке нельзя вообще цинична: мол за машину заплатил, че за сервис накинуть впадлу?

На то и расчет,что большинство владельцев будет стыдно на что-то скупиться...

Задал вопрос касательно масложизни и ТО дилеру(асц сити) и представительству(горячая линия):

если счетчик масла вынуждает менять его гораздо чаще чем 15ткм (каждые 7),а также чаще чем 2 раза в год, допустима ли смена масла без проведения ТО,тк ТО 3 раза в год выглядит абсурдным?

Ответы:

АСЦ - допускается на Шевроле,на Кади нет.Полное ТО

Представительство- Полное ТО.

А надежда была..

эксплуатация : 70% Город, 30% вокруг города.

я бы сказал,что количество пусков высокое,поскольку зимой прогревал 2х10 автозапуском.

согласен, что спорить не с кем,тк. относительно ТО формулировки в условиях ГМ односторонне обязывающие..

если только и правда коллективное обращение,если есть хоть какой-то шанс, что это сработает

всех приветствую!

у меня 12 модельный год,11 г.в.

6500 ТО-1

сейчас пробег 9000,масло 40%б таким образом

ТО-2 на 10500, это нормально?!

окончание истории. приехал забирать авто,вместо отдела сервиса сразу отправился в отдел запасных частей узнать-могу ли я купить акб на свой авто. по вину пробили,что родного оригинала в наличии нет и ждать 3о и более дней,однако в наличии имеется акб от опеля с аналагичной геометрией и емкостью.более того,они постоянно используют этот акб для замены по гарантии.

далее отдел запасных частей подружился с отделом гарантии и мне быстро перекинули акб со старого на новый.

судя по заказ-наряду,акб поменяли, марка акб не указана,а лишь парт номер.

в принципе люди там адекватные и многие стараются как-то поспособствовать, но система не работает.

также попробовал записаться в кузовной-ближайшая запись на июль месяц

кому интересно-обновления по моей ситуации.

с тех пор,как техничка прикурила, пару раз были проблемы с запуском-заводилось с 2-3 раза,плюс горел check engine.

по записи наконец попал сегодня в АЦСИТИ,после диагностики сообщили, что акб мертвая, будут менять по гарантии. в наличии нет, ждать поставки около месяца, а пока не слушать громко музыку и вообще сократить использование любого вспомогалово..ну и юзать техничку

ГМ,как я понял,тоже вещь в себе. хотя разговаривал с простым оператором,но девушка долго пыталась меня убедить,что дилер это вещь в себе и никто его работу регламентировать не может,а они тут просто импортеры и все...

из опыта нескольких общений с этим дилером есть несколько наблюдений:

-похоже есть разные очереди на ТО за деньги и на диагностику\гарантию. вторая минимум на неделю дольше

-сказали авто,если техничка не поможет,эвакуировать авто к ним и сгрузить где-нибудь рядом.и они возьмут его на обслуживание только тогда,когда придет очередь даже если полностью не находу.

ЗЫ техничка приехала,батарею толкнула, но сказала ехать к од для зарядки плюс загорелась лампа "двигатель"

Сегодня обнаружилась точно такая же проблема- сдохла АКБ,морозов ночью не было, вчера машину использовали. Дилер - АСЦ на 1905.

Звонок дилеру,ответ-ближайшая запись на 20 марта,то есть неделю пешком.

Звонок в техничку-едут, параллельный звонок в экспортера ГМ с жалобой на дилера.

Через 10 минут звонок от дилера с как-бы опросом о предыдущем опыте гарантии (сервис задний мост, ожидал очереди 1.5 недели) и попутно программа лояльности к недовольным клиентам-мойка и чистка салона за их счет.

После окончания опроса прошу перевести меня на сервис,в сервисе уже находят окно на 18 марта.Спрашиваю-за чей счет будет диагностика,если не находят утечки токов-то за мой. Когда покупал авто,он стоял в зале с убитой батарей...очевидно, что надо каким-то образом доказать ее неисправность. Скорее всего вызовом технички 3-4 раза для статистики и далее двумя претензиями-дилеру и в головной офис.