XO

Пожалуй вы правы и мне стоит обратиться к профи. Тем более 20к рублей не сильная экономия. Если так все прекрасно, как Вы рассказываете, не сочтите за труд поделиться контактами организации в ЛС. У меня почему-то сложилось впечатление, что подборщики похожи на риэлтеров, а на них у меня аллергия. Буду рад, если ошибаюсь и удастся найти профессионалов своего дела.

Спасибо за информацию. Это упростит мне задачу по поиску авто. Сам я точно не полезу в мозгах машины ковыряться. Буду обращаться к знающим людям.

Спасибо за дельные советы. О некоторых вещах вообще не задумывался.

Вообще есть смысл самому машину искать по объявлениям (тем более сайт все равно только один адекватный по моим наблюдениям)? Договариваться с владельцем сразу везти на диагностику в клубный сервис. Диагностика, как я понял стоит 2.000-3.000 р. Подбор 30.000. Даже если пять машин проверять, будет в два раза дешевле. Бонусом совесть спокойна. Виноватого можно будет только в зеркале найти (к сервису вряд ли возникнут претензии). Проверка VIN на сайте ГИБДД вроде хорошо работает и главное быстро. (То что есть какие-то дополнительные базы, доступные только профессиональным подборщикам, я не верю). Подборщиков хорошо привлекать, если машину покупаешь в другом регионе. Такие в общем мысли. Или я сильно ошибаюсь?

Ясно, спасибо. Почему не стоит рассматривать 3,6L более свежих годов? У них с ПО совсем плохо?

Спасибо за наводку. Группу в Ватсапе не нашел. Видимо, нужно знать номер телефона или ссылку, чтобы добавиться. Я попытался добавиться в телегу, но кажется меня из группы Cadillac Team быстро убрали. Заново войти не могу ?

Уважаемый @сандалет Несколькими сообщениями выше мне порекомендовали обратиться к Вам, чтобы добавиться в группу Ватсап. Хочу купить SRXII и желаю спросить у тусовки о планах продаж своих автомобилей. Буду Вам очень признателен, если напишите номер в ЛС. Ну или другой способ как это сделать?

От всей души поздравляю! Ни гвозди, ни жезла! Видел это объявление. Машину как и где проверяли? В основном конечно вопрос к пробегу.

У меня, видимо еще розовые очки. Надеюсь после 1-2 владельцев найти (желательно женского пола). Маленький пробег может быть, если вторая-третья машина в семье. У меня в Москве 50 км туда-сюда до работы + дача + на дальние расстояния 3000 в год. Железно в год не больше 15 т. км получается. А у жены реальный пробег не более 30 т. км за 9 или 10 лет. Машину брали новую в салоне. Вторая машина в семье. Жена в декрете 8 лет почти без перерыва. Так что по-всякому бывает. Если считать по 15 т. км в год - с 2013 года, например, получается 120 т. км. Считаю такой пробег вполне может быть реальным. Эх... Значит все салоны мимо. Где ж ее найти родимую?! А на форуме народ может откликнуться на объявление о покупке?

Каждому свое. Какая технически грамотная супруга! Я тоже задумываюсь о смене авто для супруги. Сейчас Мини, а нужен семиместный авто, так как мы недавно стали многодетными. Подумываю насчет Infinity JX. Так вот когда я предложил рассмотреть Pathfinder со словами, что это та же машина, только настоящий полноприводный рамный внедорожник, мне сообщили, что он не такой красивый, а функция внедорожника не требуется для того, чтобы развозить детей по садам и школам. ?

Спасибо за дельный совет. Клубную машину я бы купил с удовольствием. Только их не продает никто ? Насчет CUE согласен полностью, он не в приоритете. С налогом я уже смирился. Больше всего интересна вентиляция сидений. Понимаю, что это как игрушка, у меня ее никогда не было. А вообще реально приобрести авто с пробегом меньше 100к в надежде, что 4-5 следующих лет пользования пройдут без каких-либо драматических вложений? Еще вопрос как проверять машину, которую продает автосалон? Есть в РОЛФ и Авилон (не реклама) вроде достойные вроде предложения. Их можно просить отогнать машину на диагностику в клубный сервис? Или в салон лучше вообще не ходить?

Да я тоже вяло несколько лет просматривал. Сейчас уже буду покупать, поэтому стал смотреть пристальней. Объявлений очень мало. Половина из них, как я понял, вообще пустышка. Типа салонов БУ авто. Отзывы о них совсем плохие. Цены выросли, конечно, но не столь критично. Теперь хочу понять, что мне нужно. Кузов сильно не изменился. Конечно хочется всяких плюшек из комплектации Тор типа Куе и вентиляции сидений. Но больше волнует двигатель и год выпуска. Читал в интернете, что модельный год 2012 проблемный, позже все поправили. Цепи на 3,6 вообще без проблем, не тянутся и не требуют частого обслуживания. Ну и вообще, что движок 3,6 бодрее, а 3,0 не тянет. Еще задумался, нужно ли привлекать автоподбор? Тут даже на форуме одного нашел, вроде как клубный. Или самому каждый раз на диагностику в клубный сервис кататься?! Резюмируя все вышеизложенное, могу сказать, что я полный профан и буду впервые продавать и покупать БУ авто. Поэтому очень прошу помочь советами и подсказками.

А кто подбирает, если не секрет и почему так долго?

Я правильно понял, что важнее покупать по более низкой цене при прочих равных условиях. А двигатели по надежности одинаковые. Ну и год/пробег чтобы поменьше были?

Я примерно к этим же цифрам пришёл, просматривая объявления. В связи с этим и вопрос. Полмиллиона - существенная разница. Имеет смысл дорестайл брать, например 2011 года и будет ли он надежнее или лучше рестайл 2014 г.? И с каким движком лучше? Может есть, например, какой-то неубиваемый движок, супер удачный, а другой мощнее, но менее надежный?

Здравствуйте, уважаемые любители марки Cadillac. Я давно мечтаю о приобретении модели SRX II и вот наконец появилась возможность его купить. Хотя и подержанный. Хочу обратиться к вам за советом. Что выбрать? Рестайл или До рестайл, двигатель 3,0 или 3,6 (с примерно одинаковом пробеге)? Какие двигатели и версии автомобиля более надежны? Прежде всего, для меня важно состояние автомобиля, но и цена является важным фактором в условиях ограниченного бюджета и постоянного роста цен. Что посоветуете?