Arkady

точно. убрал обдув стекла перестал автоматически включаться зимой компрессора

Доброе время суток форумчане. Этот вопрос возник при определении какой дмрв установить . Авто 2011г купе 3,6, 311л/с. Сейчас стоит бош  0 280 218 219. По моим небольшим знания мой двс должен быть LLT.  А данный дмрв вроде ставиться  на LY7. Вопрос как ?правильный ли стоит дмрв и какой двиган стоит у меня ? Куда глянуть?

4 часа назад, zverradze сказал:

Удачи! У Вас реально был интересный кейс, который оказалось возможным вылечить на форуме, что называется, "по фотографии" ?

Ну и констатируем, что квалификация региональных "официалов" в очередной раз пробила дно. 

 

Впредь - в Академгородке есть специализированные ребята-гаражники по Кадиллакам. Ну так себе ребята, уже давно дяденьки -)

Они тяжелы в общении, как это может показаться многим на первый взгляд, но там действительно трудятся суперпрофессионалы.

Совет: не пожалейте 30к и прошейте машину у них.

Вы не только найдете разбежавшихся за 10 лет лошадей, но добавите машине много щадящих режимов работы мотора и трансмиссии  и сами получите неимоверный комфорт от управления машиной буквально четвертью педали

Звонил этим ребятам, Алексей в отпуске. Через недельку, полторы обещал приехать. Буду общаться с ними.

4 часа назад, zverradze сказал:

Как вы ездите? У вас же педаль тормоза должна быть дубовой?

Хотяяяя, если доп.вакуумный насос, предназначенный для экстренного торможения (а именно его магистраль соединили с клапанной крышкой, судя по фото), работает в данных условиях не умолкая (а в нормальных условиях он работает лишь при полностью открытом дросселе в горах или на жаре, то есть когда в задроссельном пространстве совсем нет вакуума), то какая-то часть создаваемого им разрежения от насоса должна всё же доставаться вакуумному усилителю.

И равномерный скрип, судя по всему, издает как раз таки доп.вакуумный насос, а не фазовращатели, поскольку ему (насосу) уже плохо и он просит добить его и прекратить мучать

Андрей спасибо большое что разобрались с моей проблемой. У машины тормоза пропадали только через 10мин езды. ОД сами не смогли разобраться с причиной, вид был у них явно не победителей).Спасибо ещё раз?

Она родненькая)!!! Хвала zverradze и небесам!!! Два движения и двигатель заработал как надо!   За компанию сменил свечи. Тяга- на все 311коней))). Уважаемые господа , хочу выразить свою признательность что проявили горячий интерес к моей проблеме! Господину zverradze отдельное спасибо!!! Вопрос решён, по кривым ручкам мастерам настучал.

Сейчас рассветет поеду к од ,покажу им фото и версию zverradze)

Вчера отдал од, ребята были сильно удивлены таким звуком.причём Интересно что звук не меняется от оборотов. Скрипит равно.

Может там подсос идёт?

При установке впускного коллектора , прокладки оставили старые

В 07.08.2021 в 16:09, zverradze сказал:

И фото шлангов сделайте, что и как соединили после сборки!

В 07.08.2021 в 17:45, ustas66 сказал:

о как тему раскачали)

В 07.08.2021 в 17:45, ustas66 сказал:

о как тему раскачали)) 

?самому интересно, все при мне делали, ни наш не отходил. Вообще сомнений не было в результате.А тут оп, привет от дяди Сэма !)

Видео почему-то в статус загрузилось, кому интересно можно там посмотреть 

1 час назад, ustas66 сказал:

о как тему раскачали)

1 час назад, ustas66 сказал:

о как тему раскачали)) 

?самому интересно, все при мне делали, ни наш не отходил. Вообще сомнений не было в результате.А тут оп, привет от дяди Сэма !)

Понятно, в понедельник сделаю освещение сюжета)

9 минут назад, ustas66 сказал:

этот чат в воцапе

Осталось что бы кто нибудь в чат Ватцап меня поселил)))я не знаю номер чата

Попробую, хотя я впервые участвую в таких сообществах. Пойду искать сандалета)

Здравствуйте уважаемые владельцы кадиллаков и сервисмены. Такая ситуация, почистили клапанные крышки , дроссель и впуск. При нагретом двс появился откровенно сильный скрип  со стороны шестерен грм левой и правой стороны. Пропадает при открытие маслоналивной горловины или снятия трубки вентиляции Картера правой стороны. Внутри двс создаётся сильный вакуум. Хотя до этого все было ок. Поставили уплотнительный кольца на свечные  колодцы. Что не так? Потёрли все ошибки, но маф показывает 0v. При отключении разъёма есть изменения работы двс. Вопрос ,что не так я сделал?