Alonso

C Немца, микроавтобуса

фото адаптера можете выложить?

Да все работает ... и подвеска отрабатывает на 5 и не пришлось тратиться даже на аморты от спортверсии...

Нашел способ адаптировать аморики от другого авто

а от какого другого поставили?

подвеска там такая же как на CTS(в том плане что заменяемая), а компрессоры на CTS-V  не ставились

компрессор я имел ввиду от STS-V.

подвеска там это где? На SRX и CTS взаимозаменяемая? Просто замен на SRX я не нашел ни одной... Ни аммо, ни пружин, ни стабов

А никто не изучал, может еще что-нибудь от CTC-V подходит на SRX1? или может от STS-V?

Мотор, коробка, редуктор. Не хошь заморочиться?

мотор целиком свап? или только верх с компрессором? а подвеска не?

Заморачиваться пока не хочу, но тема интересна

А никто не изучал, может еще что-нибудь от CTC-V подходит на SRX1? или может от STS-V?

14 страниц и ни одного SRX. Не порядок!

p.s. как-то же они их лифтуют...

p.p.s.

на закуску

http://cadillac-auto.livejournal.com/18359.html

а знает кто-нибудь номер крышки верхнего бардачка? тот что кнопкой открывается, над основным

update

номер нашел

25839491   W/CUSTOM LEVEL INTERIOR

25839492   W/O CUSTOM LEVEL INTERIOR

новый вопрос - в чем разница? с внутренностями и без?

Так, признавайтесь владельцы SRX 1, тормоза бывают у них?

по сравнению с другими авто - нет

а так дело привычки

Готов предложить свой:

2009 г.в. (куплена в 2010), я 2й хозяин, брал год назад с пробегом 31000 км, сейчас 47500.

Черный цвет, черный салон, полный спорт пакет, навигация, все электро, куча опций, панорамный люк, подвеска НЕ magnetic. Гаражное хранение. До апреля 2013 обслуживалась у дилера, сейчас в Dream Auto.

Из дополнительного... шумоизоляция + настройка блока управления у Владимира SpecD.

Месяц назад произведена замена тормозов по кругу.

На auto.ru объявление еще не размещал.

Будет интерес - велком в личку.

Спасибо!

Номерок есть опробованных стоек ?

во всех каталогах только этот вариант есть  - 551608

вас это как раз совсем не касается-вы поищите ,стабы есть по моему жесткие,где то я их видел-посмотрю и выложу...

 

Заранее и искренне БЛАГОДАРСТВУЮ!!! 

+1

вот так и бывает-поставят на машину колхоз и потом ищут резинки,железки поупруже и т.д.-чем вам не нравятся MRC-загадка.Если ценой,то на  ML они стоят в три раза дороже,и мерседесники не воют,если по жесткости-так жеще нет ничего,а потом для кольцевых эта машина не предназначена,если из за мягкости,то тогда парадокс-люди недовольны спорт амотризаторами(простыми).Что надо то

как бы объяснить... в общем чтобы шасси и кузов были единым целым ))) 

На крылья садится?  А аморты живые?

Да вроде живые. Это скорее сугубо личное ощущение т.к. до этого ездил только на европейцах.

  Ну тут выход один-в твой спорт заколхозить MRC

Очень надеюсь, что еще выходы найдутся, хотя надежда почти иссякла.

В продолжение популярной темы, разрешите задать вопрос.

У меня спорт пакет - без МРЦ и подкачки. Подвеска не устраивает воообще никак. Разве что, если ехать на 100 км/ч от МКАДа по Киевке первые 20 км... В остальном машина кренится, на крылья приседает и всячески подпрыгивает (почти как американские горки, страшновато порой  ).

Заморачивался ли кто-нибудь (или может просто знает) вариантами более жестких амморов/пружин/стабов?

Существуют ли они в природе?

Спасибо

p.s. на форуме искал, но безрезультатно.

Ведь что-то же делают люди...

Хотя конечно они там могут сразу пневму ставить... Хотя с такими колесами от пневмы нет никакого смысла...

Мне кажется с 35 вылетом есть риск, что 275 будет задевать уже за стойку...

ТАЙГА МАЖОРНАЯ (это так... в качестве антонима)

Я поставил себе 265/50/20 на штатные диски, у меня цепляет... Если верить шинному калькулятору, то изменился лишь внешний радиус на 1 см, ну и ширина ессно тоже на 1 см.

В случае с 275/40:

ширина больше на 2см

высота профиля меньше на 2 см

внешний диаметр меньше на 3,5 см

и соот-но дорожный просвет тоже уменьшится на почти 2 см...

Как то так. Я лично прикола в таких тапках не вижу...

Да вообще поменяй резину да и все.

да эт понятно, просто думал решить проблему как-нить подешевле ))

Все сделать можно дорогой Фернандо,только лифтовать нерамные машины в корне не правильно,по крайней мере так как это делает Ремзо-типичный гаражный вариант,абсолютно игнарируют положения рычагов относительно к кузову и подрамнику,при их "лифтовании"рычаги меняют свой угол относительно кузова и подрамника-страдает управляемость на высоких скоростях,а это уже безопасность!.Чтобы грамотно лифтовать нерамный автомобиль,нужно поднимать только кузов-без подрамника или менять места крепления рычагов к нему и кузову-второй вариант более правильный,но у некоторых машин  верхние рычаги и некоторые задние крепятся прямо к кузову(мерс например)и переделывать все это очень сложно-они регулируют сход-развал,но можно,только обойдется это все в копеечку- нужно ли?

И все равно при всем этом качество управляемости автомобилем ПАДАЕТ!

Благодарствуем!

Эта машина и на низких то скоростях порой бывает страшна ))) что уж говорить про высокие. Ну и потом меня как то она больше 140 не распологает ехать...

Мне интересно было бы наити наиболее простой вариант.

Доработок "в копеечку" имхо эта машина не стоит.

А что-то варить/резать вообще не мое, да и + у меня пока гарантия.

А кстати во всех комплектациях подвеска одинаковая (по клиренсу)? А то может просто надо спорт пакет на обычную заменить...

Всем спасибо за отзывы!

Что-то и правда никто не может сделать, в т.ч. и РЕМЗО...

Странно, неужели это настолько сложно...

А еще вопрос, у SRX какая-то уникальная платформа или известная GMовская от другого авто?

  Вы SRX решили лифтануть? Идея конечно бредовая.С зимней резиной перебарщили-это как? Какой размер хотите засунуть?Если даже задрать на пару сантиметров колеса (которые как я понял не влезают сейчас) при повороте арки будут шоркать.

да, именно об этом и задумался. Чем бредовая? Было 255/50/20, стало 265/50/20, как результат - чиркает в поворотах и на кочках. Я как раз думаю, что если чуть задрать, то будет норм. Почему нет?

Господа!

Кто-нибудь когда-нибудь задавался вопросом лифта кузова? Может просто слышал/знает можно сделать это или нет?

p.s. переборщил с зимней резиной ))) задумался задрать на пару сантиметров.

Заранее благодарен за ответы.

  Cверловка действительно уникальная 6 на 115,подойдет еще размер 6 х 114,3 (патфайндер-наваро)

Спасибо!

Подскажите, пожалуйста, кто где диски выбирает/заказывает?

Ищу 18 на SRX 09 года, ничего кроме стока найти не могу... то ли сверловка какая-то уникальная у них, то ли что.

Хочется не сток, что-то в стиле

Буду благодарен любым подсказкам.