Urologist

12 минут назад, karatel сказал:

не чего не надо.Фильтр внутри коробки, чтобы его достать надо коробку снять и располовинить.

Можно заменить хоть где. Официалы криво косо сделают) Ну или стой с ними и смотри,как они будут уровень выставлять, если частичная замена,а если аппаратно, то и смотреть не чего там все аппарат делает)

Понял. Гран мерси!

36 минут назад, karatel сказал:

Смотря как ты собрался менять?

Если методом слил залил-через контрольное проверил 5л

Если полной заменой, что не советуют, методом замещения и 12л бывает мало.

Масло ZIC Multi LF-это совет.

Заливать можешь любой декстрон 6

Спасибо. Планирую к официалу поехать в Воронеж. Там можно "со своим") Уточню у них по методу. Такой еще вопрос - какие-то дополнительные расходники (фильтры, прокладки и т.д. и т.п.) нужны?   Или только масла достаточно? 

Камрады, всем привет. Дабы не плодить темы по маслу в АКПП. SRX II 2014 года, подскажите пожалуйста, сколько нужно масла? И какое взять? 

Спасибо. Отправляю заказ) 

Всем привет. Дабы не плодить похожие темы. Нашёл сервис в Тамбове, где могут обслуживать мой SRX. Еду на замену масла. Собрал вот такой "джентельменский набор", подскажите пожалуйста, ничего не забыл? 

5 часов назад, qxyz сказал:

Скорее всего, да, чем нет.

С0407 04 - это электрическая неисправность. Замена масла в муфте в этом случае ничего не решит. До принятия решения о замене насоса проверьте еще целостность проводки. Вдруг с ней (с проводкой) что-то не так. А то на форуме уже были фотки с разъе ... ной поистрепавшейся проводкой.

2 часа назад, rewers22 сказал:

НАсосик  ремонтируется .
Но для начала  его надо  "побить"  молоточком во  время  включения-  оно часто  восстанавливается   само .Оно  когда  долго не  работает и  стоит  без  масла  в системе например ( вытекло) -  зависает  щетками и  стоит  тупо  ждет  внимания(  молотка  по  жопке) 

 

Камрады, гран мерси) Завтра еду к местным "кулибиным", буду им вслух ваши сообщения зачитывать)))) 

Правильно ли я понимаю, что насос приказал долго жить?

11 минут назад, qxyz сказал:

Это общероссийская проблема. Но у вас же есть сервисы с мощными мультимарочными приборами. В качестве примера я привел Launch X-431

 Спасибо. Буду искать) Теперь хотя бы знаю что)

15 минут назад, qxyz сказал:

Понятно станет сразу после диагностики. Если нет GM MDI или GM Tech-2, возможно, Launch X-431 или аналогичные приборы прочитают ошибки. Руководство по ремонту для этого а/м с полным перечнем ошибок есть на форуме.

Это понятно. Проблема в том,  что в Тамбове нет диагностики на Кадиллак. Ближайшее из известных  - офдилер в Воронеже. 

5 минут назад, qxyz сказал:

Если насос жив, то после замены жидкости в муфте сообщения должны пропасть. 

Спасибо.  Жизнеспособность насоса выяснится только при вскрытии халдекса? 

Камрады, всем привет. Появилось 2 сообщения: сервис задний мост и сервис полный привод. Масло в мостах поменял. В выходные приедет прокладка и фильтр - обслужу Халдекс. Вопрос - как убрать эти сообщения? Или они сами пропадут после замены масла в Халдексе? 

 Огромное спасибо) Пойду заказывать) 

Спасибо) Заеду к ним. По поводу масла спрашивать не буду - уже видел сколько сломано копий по этому вопросу. Вопрос - в Туле расходники(масляный и воздушный фильтр, пробка поддона)есть в наличии? Так чтобы приехать и сразу купить? 

Камрады, всем привет. Подскажите, есть в Туле сервис, где можно безбоязненно и безопасно можно поменять масло и фильтры на SRX? Официалов там нет, но может есть, где автомеханики не падают в обморок при слове Cadillac?