Roman_xanavi

Такая тоже у меня есть, попробую отпишусь! Спасибо

Ну вопрос то я задал конкретный, а ответ получил как от своего семилетнего сына. Если тема интересна , то могу подготовить отчет как изменилась динамика и расход.Если нет -закрываем

Понятно, все прошивальщики в один голос скажут -удалять обязательно, даже денег за удаление не возьмут, а причиной тому презренный металл как мы знаем.

13 часов назад, zverradze сказал:

Очевидно, что датчику нужно придать центробежное ускорение и дальше парсить его передатчик в эфире на частоте 433 Мгц.

Как сняли с эфира посылку - заниматься ее декодированием.

Насколько я знаю , датчику нужно давление+вращение, тогда он просыпается и время от времени передает.Вы даже не представляете сколько помех в городе на частоте 433Мгц. Забит весь диапазон 

На ниссан/инфинити мы будоражим датчики такой вот штукой.Подойдет ли она для кадилаков?

Это да.Но специально их покупать никто не станет.Да плюс их поставить , прописать, а толку от них мало.Есть возможность программно из приборки их отписать, но в лете то есть !было бы неплохо чтобы работали. 

Загорелся чек по катализатору.Решил прошить на евро 2.Катаюсь уже месяца полтора .Пока полет нормальный.

Машина стала резвее на разгоне, по расходу не очень понятно, если и подрос то не слишком  

Вопрос к специалистам: механически каты обязательно удалять или нет ? Я слышал на SRX они не разрушаются 

Вопрос: как заставить передавать датчик на столе? не в колесе, без давления то есть.

Хочу сделать эмулятор датчиков, а то в лете есть , а в зимние ставить нет желания. Надоело что при каждом запуске вылезает предупреждение.И значок на приборке в глаз светит

Как  и у всех, я так понимаю.

В Питере могу помочь.а так нужно нужно лезть в CAN шину и выяснять.изначально команда идет из блока коробки в бодик потом в магнитолу.соответсвенно либо одно либо другое либо магнитола

Приятно общаться с грамотным инженером!что тут еще скажешь

это всё верно вы говорите.только нет у меня ни  команды разработчиков ни миллионов долларов.и живем мы не в силиконовой долине . у людей которые эксплуатируют эскалэйды раньше хоть возможность была DVD в машине посмотреть , а теперь встретить живой DVD привод сложно уже. И есть потребность в  недорогом и функциональном  решении ,пусть и в пределах родного монитора . и потом ,как правило, исходя из опыта, люди больше ценят надежность , чем высокие технологии.

А что касается надежности  именно микросхем. разработчик(не про китайцев) не может поставить в авто  микруху "бытовую" потому как она работает в температурных режимах от 0 до 40 .а у нас северная страна бывает -40 где то

относительно устаревшего монитора .NISSAN MURANO 2019 года монитор 8" 800x480 , интерфейс гвиф. 800х480 это автомобильный стандарт ,а не признак архаичности

главное забыл -подключение по HDMI подключайте хоть домашний компьютер -он определит монитор кадика как стандартный монитор 800х480 

По цене политика такая : есть 2 разных блока АНДРОИД подешевле(тот что на видео)  и помощнее. цена 35 тыс и 47 соответственно .микрофон и GPS антенна в комплекте.звук через аукс.wi-fi c телефона можно раздать, или модем купить. размещается (в эскалэйде) интерфейс внутри магнитолы блок нави под торпедой можно разместить места хватает в SRX по установке отдельное видео сниму

я сейчас начал проект на SRX / CTS того о чем говорите.через пару месяцев доделаю.будет вот так

да все верно, наш. попробую расковырять , надо только машину найти. кстати, блок инверсии дворников на 15+ и на 900к  тоже моё поделие

а табло это что имеешь ввиду?

первым делом подключить диагностику ,почитать ошибки.если нет такой возможности -посмотри чек загорается при включении зажиги или нет .не помню по схеме , но вроде стартер крутит блок управления двигателем

Друзья , интересно мнение владельцев эскалэйдов относительно потребности такого блочка. есть наработки, можно реализовать дожим стекол по низкоскоростной шине , то есть в обд подключается девайс , при закрытии авто закрывает все стекла.люк к сожалению нет . нужно ли оно и сколько мог бы такой блок стоить? 

если задефектуют блок управления двигателем -пишите помогу. я их ремонтирую , и в наличии несколько есть

на иммо похоже

жизнь заставила!

переключение в камеру происходит следующим образом-блок АКПП по высокоскоростному кану шлет сообщение о вкл задней в бодик , тот перекладывает это сообщение в низкоскоростной кан и отправляет в магнитолу.магнитола переключается в режим камеры .