Grrr

Так и есть! Надо было заряжать аккумулятор малым током (что я и сделал наконец дома сам). Иногда поражаюсь какие люди работают в сервисах. Не суметь зарядить аккумулятор!

А что лучше выбрать (из соотношения цена/качество): монро, аль деко или сакс? У кого-нибудь есть длительные результаты, насколько они долговечны?

Ну странно если мог сгореть стартер, непонятно с чего ему сгорать. Машину поставил в абсолютно исправном состоянии, она просто долго стояла на месте без дела (на другой машине обмотка стартера сгорела, так это просто плюс от аккумулятора отошёл и на корпус коротнул). И провода толстые и прикручивал основательно, возможной просто аккумулятор из строя вышел, когда его заряжать начинали он вначале ток не вбирал, потом только начал.

Ну прикуривал от заведённой ауди ку 5 толстыми проводами (с палец толщиной). Эффекта не было никакого (щелчки!). С той машины аккумулятор не снять, он там запрятан, но эффект должен быть как еслиб я его поставил.

День добрый! Стояла машинка (srx 2005) где-то месяцев 5-6 без дела. Попытался завести - не завелась. Прикурили, при попытке завести только щелчки (но стартер как-будто и не работает), достал аккумулятор, зарядил полностью - эффект тот же (только щелчки и мигает электроника). В чём тут может быть дело? Сдох аккумулятор или может какая-то хитрость в электронике или защите (стоит только иммобилайзер)??

Интересно, почему перестали сейчас делать такие моднявые белые полоски на покрышках. На мой взгляд выглядит очень круто!

 

Забавно, у меня вторая служебная машина хёндай галлопер, у него также стекло поднимается! Меня это всегда удивляло)

 

Так же это как?, как на 1-ом видео? Просто у нас в семье Галлопер был с 97 года, поэтому могу сказать с уверенностью, что там оно не так поднималось и опускалось. Вот на Субурбане 96 года, там мне очень нравился электропривод, тихий, но быстрый. Больше похоже на то, как на старом Кадиле, но по скорости все равно не дотягивает.

Стекло поднимается прижимаясь к переднему краю, а не к заднему (как во всех современных машиныах), поэтому если стекло опустить на половину, то со стороны выглядит как-будто там огромная щель)

Хотя, повторюсь. 300м - все равно классная машинка. Не понимаю почему ее больше не делают, 300с - очень на любителя. Хотя V8 5.7 HEMI - это вещь 

У 300м очень необычный дизайн, как впрочем и у srx.

Я кстати пересел с Сузуки Джимни. Многие считают эту машинку женским джипиком, но на самом деле это полноценный вездеход! Надоело в грязи по ночам сидеть), вот и пересел на SRX

Кстати да, srx почему-то самый редкий кадиллак! Но на мой взгляд он самый универсальный, что-то типа спортивного внедорожника!

Привет всем! Хочу в ваш клуб

SRX 4.6L 320hp AWD

Зовут Артём!

Когда у вас следующая встреча намечается?

Не помню, где читал, но в бытность одного из законодателей автомобильной моды (а именно в 30е годы) именно Кадиллак на свои модели стал первым ставить автоматические дворники, без которых современный автомобиль невообразим.

А вот как работали стеклоподъемники на старых Кадилах

Было и другое видео, получше, но его не нашел.

И на такой прикол наткнулся

Забавно, у меня вторая служебная машина хёндай галлопер, у него также стекло поднимается! Меня это всегда удивляло)