Rosomaha

Покурить тырнет так снова будет самый технически отсталый шикарный ДОрожник в мире. Правда и дешевле остальных должон быть.

На уровне седана бэахи пятеры в более менее внятной комплектухи.

Пока мне душа говорит - меняй, а мозг - еще 3 года поезди продай и купи порша

Ладно - вот когда увижу в наличии сто пицот штук с прайсом тогда и дергаться буду. А пока пусть так и остается - красивой картинкой в тырнете Ж)

Цены уже есть?

Как обычно купить можно будет только года через полтора? И выглядеть он тоже будет ни фига не как в рекламе а как всегда - без светодиодной оптики, без навигации, без блютуса и тп? как всегда?

Смысл то хоть есть? А то в этом году вообще все нафик обновили модельные ряды - теперь старье не купить потому что кончилось а новье потому что еще пол года и возить не начнут. Кабздец.

Одна Калина в наличии

Ну и логаны

Спасибо РРТ, номер нашли и оттерли.

Вывод - завод в Калининграде говно, наносят номер тупо лазером, вместо кондовой штамповки.

ВАЗовский подход однако. Знают ведь, что в этой стране - номер на раме, это главное в жизни гос. служащих. Могли бы и получше выбивать.

Камрады, теперь я @#$хаюсь с этой же проблемой..

Эск калининградец, номера на раме нет, хотя когда его новым на учет ставили гаишник лазил и вопросов у него не было.

Теперь его тупо никто найти не может, даже следов.

4 часа уже в МРЭО вокруг все ходят и репу чешат.

Причем что интересно, у всех разная информация где он может быть - у ГМ, у дилеров.

Все показывают на разные места, у ГМ мой вин вообще не пробился, а у РРТ все пробилось.

В итоге машина сейчас стоит в РРТ и там оттирают всю раму ищут номер.

Давать справку Лаура уже отказалась, посмотрим что РРТ скажет.

Самое забавное, что американский вин прекрасно виден и полностью совпадает с документами, но этого, гаишникам недостаточно. Просят предъявить либо номер российский, либо справку от дилера.

Вот такой прикол.

А вот такой вопрос:

включен ближний (на него запараллелен DRL).

Если в авто включается какая либо доп нагрузка, то явно видно как меняется яркость пятна, как бы, фары притухают.

Проверяется просто - при закрытых окнах, пробуем как бы закрыть окно - моторчик окна включается, и в этот момент четко видно как падает напруга на фарах.

Я как то привык к тому, что на моте это первый признак что явно что то не так с электрикой, генератором, или реле-регулятором.

А для эска это нормально? У всех так?

Спасибо всем кто помогал и подсказывал.

В итоге:

диски купил что понравились по дизайну и более менее подходили по размеру в инет магазине с доставкой.

Резину купил в инет магазине с доставкой.

Датчики купил на ебее по 1,5к в корее, но производство GM ирландия. Приехали от нажатия кнопки до получения в руки за 7 дней.

Кольца мне за 600р выточили на Фучика.

Все барахло привез в шиномонтажку и о чудо, они первые что то сделали сами, без моего участия - даже сами сумели найти новые гайки. Правда только 19, 5 штук прикрутили какие то левые но дозаказали остальные такие же и на следующий день таки все довкрутили и протянули.

Я уж думал что придется мне покупать где нить.

Датчики завелись с пол-тычка, все ок, езжу и радуюсь.

По советам обращался в точки продаж дисков - в СПб кольцами никакими там даже не пахнет.

диаметр ступицы я знаю ,скажи диаметр цо диска.

92,5

Я хотел именно 18ые, и такие и взял. Размер-в-размер не нашел. Купил что было и более менее понравилось.

Датчики заказал на ебее, ибо у дилеров в 4 раза дороже и едут 4-6 недель.

В итоге датчики судя по трекингу уже в Питере были 24го. Заказал 20го.

Осталось только кольца найти или сделать. По советам обращался в точки продаж дисков - в СПб кольцами никакими там даже не пахнет. Видимо не гламурно это нынче. Советуют валить либо на рынок либо к токарю.

Что уж выпендриваться, господа совладельцы американских жигулей

дайте кто нить телефон токаря, что ли

в этом году  есть выбор штандартных вариантов.а датчики на калину европейские

То есть датчики только оригинал?

А стандартные варианты - это варианты чего? датчиков, колец?

Если колец то обзвонил около десятка шиномонтажек все сказали "нет".

Всем спасибо за ответы

есть еще пара вопросов:

1. проставку придется точить, везде сказали что под 77,8 нету ничего.

А где можно нарыть размеры? Потому что точить как то особо не хотят, придется частным порядком. Или подскажите, кто знает, где в Питере можно выточить?

2. датчики давления в шинах - какие подойдут на 11-год калининградец или заказывать оригинал?

Приходится таки изучать ненужное

Подскажите, а вот такие диски ставить можно?

8x18/6x139,7 ET38 - 92,5?

Критично ли большее ЕТ?

Где можно подобрать кольца-проставки?

А то меня уже отправляют к токарям, мол только точить...

бред полный, скоро и резину придется самому выплавлять, говорят что шипы народ уже себе сам вкручивает...

Читаю и тихо фигею...

Это у нас во всех вопросах так?

А не бывает такого, что приходишь в магазин, тыркаешь пальцем на машину, говоришь чего хочешь, а они РАЗ и диски притащили, и все сделали как надо?

Или так чтобы мозг себе не потрахать и стать спецом в шино-диско-технологиях у нас не бывает?

Я вот не хочу на эту херню тратить время, тем не менее столкнулся с тем, что в какой магаз по продаже колес не заеду, и спрашиваю про диски 18 на зиму - мне говорят все как  один "нету".

Бред какой то. Почему в моей отрасли все за клиентом бегают и сами прорабатывают за него где что и как купить и подобрать, а тут типа клиент сам должен стать инженером и  менеджером по сбыту и закупкам одновременно?

Я в том году в итоге так и не смог в СПб купить колеса. Откатал на всесезонке 22. Кстати - разницы мыжду летом и зимой не заметил - держит отлично. При условии что мозги включены, конечно.

Сейчас опять езжу по магазинам - дисков нету, желания заморочиться чтобы их найти и мне продать, тоже у продавцов не наблюдаю.

Теперь понятно почему кадики не угоняют - они нафик никому не нужны просто

Готов обратиться. Работой коробки сильно не доволен. Особенно на фоне японских дешевых агрегатов.

Как это сделать? Куда звонить? Подъехать?

Катаюсь на 98ом уже хз сколько.

Ездит также как на 92ом.

Расход сначала повысился, сейчас сравнялся.

В чем разница так и не понял, но фиг с ним, буду кататься на 98ом дальше.

В мануале и правда про мой мотор написано заливать 91 премиум, что вроде как равно нашему 98ому.

Правда у меня пробеги уменьшились - переехал жить к работе, теперь средний дневной пробег - 7 км.

Такими темпами второе ТО будет года через два

У меня вопрос решился в сервисе путем внимательного осмотра проводки, и установки тупо термоусадки в каком то месте на кабеле датчика положения педали газа.

Что то обо что то задевало, и подкорачивало. Отсюда и глюки были.

Щас проблем нет (3 раза тьфу)

В ррт все сделали быстро. Получил авто на 2ой день, говорят где то проводок коротил. Неделю катаюсь - полет нормальный.

А вот и меня принимайте. Ровно те же проблемы вылезли.

Эск куплен в октябре 2011г.

Пробег на сегодня - 10тыс.км.

На 8тыс было первое ТО.

Соответственно на гарантии.

Отправил с водителем в сервис, в РРТ, будем посмотреть, что скажет диагностика.

А вот интересно откуда цены на то взяты - в Питере на эск просят на первое то 20 в среднем, пара дилеров готовы меньше

Цену на то сказали, она тупо в два раза выше чем по городу

Не знаю почему так.

Поехал делать в другое место, везде по 14 а тут около 24

Фигасебе, я оказывается тут даже чего то написал?

Говорили мне - выпил, на форум не пиши

Прям не тема - холивар.

Я вот как думаю - пошли они все эти инфинити с кадиллаками... в отпуск надо, вот это реальная тема, я точно говорю!

В отпуск, срочно, на воды целебные, да куда нить подальше.

У меня за пол года пока (3 тьфу) нет проблем.

А ЗЧ забейте - у нас что на форда, что на эск, что на патруль - один хрен все от месяца.

Тут есть только гайки, фильтры и масло.

Тему не читал.

Есть еще патруль новый. Поставил рядом с QX56 - найдите два отличия.

Правильно. Это шильдики - один спереду, другой сзаду.

Если так дела дальше пойдут, скоро инфинити от кашкая не отличишь.

Кстати, видал тут в пробке какую то хрень. Думал новая модель ВАЗа - ну какая нить там 150тышь15надцатая.

Оказалась очередная инфинити.

Я не ипу новая или старая.

Я просто вижу что разница становится философской.

Я опять так не собираюсь хвалить кадиллак. Туда тоже есть куда камни то покидать.

Однако, японские авто я не люблю. Они таки, сцуко, японские, ажно тошно.

Хоть какие шильдики на них наклейте.

Мяса мало, что ли. Один рис, да рыбка сверху. И соя, соя, сцуко.

А души нема.

Ну есть эта херь, типа расстояние до впереди идущей тачкой знает. Ну, только, при одном условии - что впереди идущая тачка только что с мойки.

Ну еще момент - если тебе надо настроить колеса (давление в шинах) - то ехать тебе касатик на СТО и платить сотку бачей за сброс колесиков. Ибо эта херь не умеет их настраивать по другому.

Дальше продолжать? Про датчик слежения за разметкой, и т.п.

Не люблю я слишком умные тачки. Не доверяю.

Хотите мазду6 в большом кузове? Вот и берите QX56, разницы ноль. Все японские тачки такие японские.

Как водится - НЛ КС и все такое.

Сжег 2ой бак 98го. По езде - разницы с 92 и 95ым не увидел. Покатаемся, посмотрим

Если что - меня и динамика и т.п. устраивало и на 92ом. На 98 пока только расход больше, каких то откровений не ощутил и свет с небес не озарил мне путь )))

Залил бак 98го

Расход вырос еще на литр.

Никаких других ощущений по сравнению с 92ым или 95ым пока не выявил

поглядим дальше.

Залил пока бак 95го.

Средний расход вырос, на литр.

Будем смотреть дальше.