alexmazur

Добрый вечер. У меня таже проблема, как решили?

Я так понимаю, даже если я куплю новый блок, то мне его все равно привязывать придётся?

Собственно суть проблемы. имеем Эску 2008г, На трамвайном переезде после остановки глохнет движок и не заводится, стартер крутит, но дальше тихо. Тянем на веревке домой, подключаем ЕЛМ выдает P069E Модуль управления топливным. Оставляем до утра оттянуть на сервис, утром заводится как ни в чем не бывало. катаемся пол дня и опять таже проблема на светофоре. выжал тормоз глохнет машина и дальше не заводится. Ошибка таже. В связи с тем, что я с Украины и сейчас со штатов у нас только сами знаете что приходит, то подскажите плиз как решить проблему (чем можно заменить, или просто есть варианты починить как то)  На блоке маркировка FSCM 13501024

Заранее благодарен за ответ.

Заменил моторчик в подножке, но этот засранец видимо не понимает что подножка уже открыта, крутит дальше пока не отключиться по защите. Кто подскажет где грабли?

сам езжу на as-2708 те что с магнетиком и восстановленные, с 2014 года и полет нормальный, реально доволен.

Привозил товарищу  2700, и на перед тоже с обманкой. Он 4 года ездил довольный и с ними же продал машину.

Не очень понимаю разницу между 2700 и 2715 кроме того, что подушки разные, обманка снаружи и встроенная, ведь они оба с обманкой и без магнетика.

Разница в цене в 2 раза просто настораживает. Хотя если я правильно понял то 2715 не подкачиваемые. Лично меня больше волнует комфорт, ибо родные на моем 2008г живут своей жизнью.

Уважаемые господа. Кто нибудь ставил себе на "зад" сие чудо?

Спасибо за ответ.