Genius

11 минут назад, Motohomiak сказал:

Подскажите, как потом при подключении вазовского реле с нашими контактами не перепутать полярность? ведь на фото со стороны проводов штыри обрезаны до упора и не ясно в какую сторону были загнуты. выходит, при подключении есть 2 варианта стыковки

Где реле на плате назовем верхом. На обратном разъеме одна сторона сплошная, а другая с прорезями вот это тоже верх.

Все нормально. У меня на Эскалейде также.

Покупаем реле задних ПТФ ВАЗа 2110, 15, 14 разбираем, выпаиваем его разъем, и припаиваем наш как на рисунках. И наслаждаемся теплым рулем.

Промывал у себя с отключением, без адаптации все ОК. После установки на место не одевайте патрубок воздухана и смотрите на заслонку. После включения зажигания заслонка автоматически находит мин. и мах. положение, соответственно мин = 0, мах = 100% и в этом деопозоне работает. Как мне сказал электрик она самоадаптивная в отличие от некоторых опелей.

Победил. Сделал блок управления подогрева руля из реле задних ПТФ ВАЗа. В наших в основном выгорает микросхема WET 2450C_00 которую идентифицировать не возможно. Единственное у меня не подключено термореле, но сколько у меня руль не грелся, обжечься об него не возможно. Кому будет интересно, опишу подробнее. Цена реле ВАЗ 300 руб.

Всем привет. А не кто не подскажет напряжение импульса с кнопки обогрева на блок управления. ( провода розовый и оранжевый ).