Перейти к публикации
FDYH

А кто прописывал датчики давления?

Рекомендованные сообщения

чудес не бывает ;) выйдешь из гаража, или покатаешься с денек - должна ошибка выскочить... ну, есть крошечная вероятность, что все 4 датчика совпали по частоте, но это легко проверить :) спусти правое заднее, к примеру, колесо и посмотри на комп ;)

Да вроде котался не много, но буду надеяться на чудо ;)

В гараже решил протянуть колеса, и удивился что каждая гайка протянулась еще на полтора два оборота,а 2 гайки вообще болтались...вот так вот шиномонтажник закрутил...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мне бы тоже затянуть, хотя, когда позавчера резину меняли, монтажники сломали ключ, расслабляя мои гайки :) и затянули потом некисло...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зарегистрировал тока что датчики давления со 2-го раза, путем повышения давления!!!

Все очень просто, по инструкции :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а что таки ошибка выскочила?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Алемар сказал, что чудес на свете не бывает ;D, так и вышло через 2 дня.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

посмотрим, как мои датчики себя поведут - я седня поменял резину. хотел ставить йокагаму, но - из под носа последние колеса увели, скрипя зубами поставил шиповку бридж айс кузер 7000 так вроде ничего, дискомфорта нет....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

хм... поменял в среду колеса, думаю подожду до выходных - пропишу датчики, подкачаю до нужного. фигушки. система видит датчики, показывает давление, но правые датчики явно перепутаны - перед и зад. туева хуча попыток прописать ни к чему не привела. начинаю как по мануалу - не реагирует на изменение давления в переднем левом и все тут! спускал до 120 переднее левое - система исправно сигнализирует о спушенном колесе, но понимать это как попытку позиционировать колесо путем понижения давления отказывается, хотя система находится в режиме позиционирования. чего - дуть их штоле? типа наоборот? :) подожду еще денек... или несколько... чего скажете, товарищи эксплуататоры? :)

 

зы: уже поднимается рука забить, т.к. система фунциклирует и запомнить что датчики справа перепутаны - не трудно, конечно, но все же...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А если я меняю только покрышки и при этом диски с обутой зимней резиной поставлю на те же места, где они стояли с летней - мне не надо будет ничего прописывать?!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А если я меняю только покрышки и при этом диски с обутой зимней резиной поставлю на те же места, где они стояли с летней - мне не надо будет ничего прописывать?!

Не надо будет :) главное чтоб шиномонтажники не перепутали и по местам поставили.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А если я меняю только покрышки и при этом диски с обутой зимней резиной поставлю на те же места, где они стояли с летней - мне не надо будет ничего прописывать?!

 

все будет ОК, я вообще диски сменил, а датчики старые поставил, и все ОК, главное колеса не перепутать  ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

хм... поменял в среду колеса, думаю подожду до выходных - пропишу датчики, подкачаю до нужного. фигушки. система видит датчики, показывает давление, но правые датчики явно перепутаны - перед и зад. туева хуча попыток прописать ни к чему не привела. начинаю как по мануалу - не реагирует на изменение давления в переднем левом и все тут! спускал до 120 переднее левое - система исправно сигнализирует о спушенном колесе, но понимать это как попытку позиционировать колесо путем понижения давления отказывается, хотя система находится в режиме позиционирования. чего - дуть их штоле? типа наоборот? :) подожду еще денек... или несколько... чего скажете, товарищи эксплуататоры? :)

 

зы: уже поднимается рука забить, т.к. система фунциклирует и запомнить что датчики справа перепутаны - не трудно, конечно, но все же...

Странное поведение конечно. Когда перепрописываешь датчики - полюбому проходишь все по кругу, машина показывает нужным поворотником какое колесо ожидает для программирования. Я всегда понижаю давление - достаточно 10-15 сек максимум. Потом шиномонтажники выравнивают по компу на 240.

Если все делаешь по мануалу и машина при этом реагирует как описано, а в результате у тебя не получается - дуй на сервис. Других вариантов я не вижу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Понял! Спасибо, друзья!

То есть главное поставить диски с обутыми зимними шинами на свои прежние места!

Возьму с собой маркер, пометить колёса перед демонтажём!  ;D

Р.S.  И там надо аккуратно, как я понимаю - что б они монтировками эти датчики не поломали?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Понял! Спасибо, друзья!

То есть главное поставить диски с обутыми зимними шинами на свои прежние места!

Возьму с собой маркер, пометить колёса перед демонтажём!  ;D

Р.S.  И там надо аккуратно, как я понимаю - что б они монтировками эти датчики не поломали?

Ты с маркером поосторожнее - перманентным не пометь , не ототрешь ;)

В нормальном шиномонтаже должны знать как работать с колесами, оборудованными датчиками давления. Ты только убедись, что они поняли. Сейчас наверняка очереди они в запаре могут прощелкать - будет абыдна да :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да вроде в нормальном сервисе переобуваться буду!

Мел возьму вместа маркера! :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всегда,ставили колеса,строго по колесам,сегодня в запаре профукали....и ничего всё отлично ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всегда,ставили колеса,строго по осям,сегодня в запаре профукали....и ничего всё отлично ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всегда,ставили колеса,строго по колесам,сегодня в запаре профукали....и ничего всё отлично ;)

Второ пост на этой странице:

чудес не бывает  выйдешь из гаража, или покатаешься с денек - должна ошибка выскочить... ну, есть крошечная вероятность, что все 4 датчика совпали по частоте, но это легко проверить  спусти правое заднее, к примеру, колесо и посмотри на комп

и через пару дней ошибка выскочила у человека, как дальше пишут...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всегда,ставили колеса,строго по колесам,сегодня в запаре профукали....и ничего всё отлично ;)

Второ пост на этой странице:

чудес не бывает  выйдешь из гаража, или покатаешься с денек - должна ошибка выскочить... ну, есть крошечная вероятность, что все 4 датчика совпали по частоте, но это легко проверить  спусти правое заднее, к примеру, колесо и посмотри на комп

и через пару дней ошибка выскочила у человека, как дальше пишут...

 

Ну поглядим,впрочем для меня не понятно-почему ошибка должна выскочить после,а не до...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так а это - мож я делаю че не то? мож мне уже лечиться пора? ...электричеством :)

долго-долго читал русския буквы в кривом напроч мануале и вот что в итоге я делал:

1. пускаю мотор

2. тыкаю батон "меню" на левом подрулевом

3. кручу левый подрулевой - нахожу экран системы контроля давления

4. нажимаю и держу кнопку "сет" на торце левого подрулевого

5. на экране возникает вопьёс типа "а точно ли вы хотите откалибровать..." или что-то в этом духе

6. кручу левый подрулевой, шоб курсор переместить на позицию "да"

7. опять жму батон "сет" - машина дудит два раза

8. на экране надпись что-то вроде "система в режиме позиционирования..." или что-то в этом духе

9. подрываюсь сдувать левое переднее колесо

10. сдуваю почти в ноль - система зажигает предупреждающий символ в левом колодце и на центральном экране рисует иконку машинки с красным левым передним колесом и его давлением, например 120

 

не? :/ мож мотор заводить не нада? кто как делал-то? объясните штоле, где ошибка

 

зы: всем спасибо за участие

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а-а-а-аП!

ну соврите чёнить, вам же все равно :)

 

зы: вечером приду - проверю

 

ззы: спасибо за внимание

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Степаныч

так а это - мож я делаю че не то? мож мне уже лечиться пора? ...электричеством :)

долго-долго читал русския буквы в кривом напроч мануале и вот что в итоге я делал:

1. пускаю мотор

2. тыкаю батон "меню" на левом подрулевом

3. кручу левый подрулевой - нахожу экран системы контроля давления

4. нажимаю и держу кнопку "сет" на торце левого подрулевого

5. на экране возникает вопьёс типа "а точно ли вы хотите откалибровать..." или что-то в этом духе

6. кручу левый подрулевой, шоб курсор переместить на позицию "да"

7. опять жму батон "сет" - машина дудит два раза

8. на экране надпись что-то вроде "система в режиме позиционирования..." или что-то в этом духе

9. подрываюсь сдувать левое переднее колесо

10. сдуваю почти в ноль - система зажигает предупреждающий символ в левом колодце и на центральном экране рисует иконку машинки с красным левым передним колесом и его давлением, например 120

 

не? :/ мож мотор заводить не нада? кто как делал-то? объясните штоле, где ошибка

 

зы: всем спасибо за участие

 

мотор заводить ненадо :)

 

там все просто, врубил систему обучения, и сдуваешь колесо на протяжении 30 секунд, плавно, а то весь воздых выйдет. Машина покажет поворотником какое колесо сдувается, переднее левое врубается передний левый поворотник и т.д.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мотор заводить ненадо :)

мама-родина! вот же я идиёт... :-О Степаныч, спасибо!!!!!

"мы Вас никогда не забудем" (с)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мотор заводить ненадо :)

мама-родина! вот же я идиёт... :-О Степаныч, спасибо!!!!!

"мы Вас никогда не забудем" (с)

Свою когда забирал, датчики заново прописывали. Вокруг машины бегали чуваки с какой- то мухобойкой с лампочками, сказали на всех нормальных шм такие есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так а это - мож я делаю че не то? мож мне уже лечиться пора? ...электричеством :)

долго-долго читал русския буквы в кривом напроч мануале и вот что в итоге я делал:

1. пускаю мотор

2. тыкаю батон "меню" на левом подрулевом

3. кручу левый подрулевой - нахожу экран системы контроля давления

4. нажимаю и держу кнопку "сет" на торце левого подрулевого

5. на экране возникает вопьёс типа "а точно ли вы хотите откалибровать..." или что-то в этом духе

6. кручу левый подрулевой, шоб курсор переместить на позицию "да"

7. опять жму батон "сет" - машина дудит два раза

8. на экране надпись что-то вроде "система в режиме позиционирования..." или что-то в этом духе

9. подрываюсь сдувать левое переднее колесо

10. сдуваю почти в ноль - система зажигает предупреждающий символ в левом колодце и на центральном экране рисует иконку машинки с красным левым передним колесом и его давлением, например 120

 

не? :/ мож мотор заводить не нада? кто как делал-то? объясните штоле, где ошибка

 

зы: всем спасибо за участие

 

мотор заводить ненадо :)

 

там все просто, врубил систему обучения, и сдуваешь колесо на протяжении 30 секунд, плавно, а то весь воздых выйдет. Машина покажет поворотником какое колесо сдувается, переднее левое врубается передний левый поворотник и т.д.

 

Точно не надо? Мой SRX2 не захотел бибикать 2 раза и переходить в режим обучения пока я его не завёл, а когда не заводил он так и не захотел переходить в режим обучения. В итоге: Завел, зашел в режим обучения,загорелся поворотник, начинал спускать левое переднее колесо, спустил почти в ноль, а датчик так и не прописался. Забил, поехал домой. Датчик на 433 мгц.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Serg_008, а сама система-то работает? датчики давление показывают ваще или там прочерки? я больше не пытался пока развлекаться - утром все некогда, а вечером ну его на, но датчики давление показывают... в выходные еще раз ткнусь, попробую

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×