Перейти к публикации
FDYH

А кто прописывал датчики давления?

Рекомендованные сообщения

Не получилось и, по идее, получиться и не должно. Может быть, когда-то давным-давно, на древних прошивках, но не сейчас.

 

еще мнения есть, у кого получилось так прописать ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в мануале есть инструкция, она отличается немного от цтс. но прописать все равно не получится скорее всего, сам убедился, не хочет система позиционировать левый передний датчик и все, хоть и видит его. прописываются и позиционируются теперь они только прибором в сервисе. каким образом я сам пару раз это сделал на новой машине ваще не пойму, потому что потом как отрезало. прошу теперь чтоб при шиномонтаже не путали диски местами

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
еще мнения есть, у кого получилось так прописать ?
А оно должно получаться? Это ведь вроде от CTS инструкция?!

Лично у меня, при нажатии двух кнопок на брелке, опускаются все стекла.

 

 

сам убедился, не хочет система позиционировать левый передний датчик и все, хоть и видит его. прописываются и позиционируются теперь они только прибором в сервисе. каким образом я сам пару раз это сделал на новой машине ваще не пойму, потому что потом как отрезало.

А что значит "видит", в чем это выражается?

На счёт того, что раньше сам мог прописать, а потом перестало получаться -- ты (официалы) прошивки какие-нибудь в машине обновлял? Ведь ходят слухи, что функцию обучения TPMS отключили с 2012 года. Скорее всего ее отключили и в новых прошивках более ранних моделей SRX.

 

 

Кстати, никто не знает, как проверить работоспособность датчика (батарейки в нем)?

 

И еще -- а сами золотники там, надеюсь, обычные или тоже какие-нибудь особенные?

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Было у них гдето написано мол прокрутить колеса со скоростью и они просыпаются и начинают прописываться после этого. Но на практике я такого не встречал

У меня так было. 2 из 4ех прописались сначала. Поездил буквально минут 30 со скоростью около 100 и прописались все

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А оно должно получаться? Это ведь вроде от CTS инструкция?!

именно

 

А что значит "видит", в чем это выражается?

система без ошибок показывает давление по всем датчикам, но датчик, к примеру, вместо того, чтоб быть в левом переднем колесе, стоит в заднем. система видит все датчики, но позиционно они перепутаны, система видит изменение давления, но позиционировать датчики заново - уже находясь в режиме позиционирования - не хочет. резко снижал давление более чем на 50% - система видит это, но позиционировать датчик не хочет. выходит из режима настройки по истечению времени ожидания.

 

На счёт того, что раньше сам мог прописать, а потом перестало получаться -- ты (официалы) прошивки какие-нибудь в машине обновлял? Ведь ходят слухи, что функцию обучения TPMS отключили с 2012 года. Скорее всего ее отключили и в новых прошивках более ранних моделей SRX.

накатывал мне официал новую прошивку 2012 года (которая +2 л.с.), но с ней я прописывал еще сам. не знаю что явилось причиной, потом еще вот магнитолу менял...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
система без ошибок показывает давление по всем датчикам, но датчик, к примеру, вместо того, чтоб быть в левом переднем колесе, стоит в заднем. система видит все датчики, но позиционно они перепутаны, система видит изменение давления, но позиционировать датчики заново - уже находясь в режиме позиционирования - не хочет. резко снижал давление более чем на 50% - система видит это, но позиционировать датчик не хочет. выходит из режима настройки по истечению времени ожидания.
А-а-а, ясно!

А я купил второй комплект колёс зимних тоже с датчиками, и тоже ничего не получается. Т.е. система входит в режим обучения, бибикает, пишет "Tyre Learning Active" или "Поиск оптимального расположения шин" (странный перевод), зажигает левый передний поворотник и ВСЁ...

 

И снижал давление чуть ли не до нуля ;), и повышал, и магнитом пробовал (магнит, правда, слабенький).

 

Вот и гадаю, то ли датчики совсем не такие и SRX их не понимает (колёса не штатные, но продавец клялся-божился что они у него именно на SRX стояли), то ли батарейки на них севшие, то ли обновлённая прошивка разучилась прописывать колёса...

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хочу приобрести заветный приборчик для активации датчиков. Тут в теме все приобретают Autel MaxiTPMS TS101. И были сообщения о  TPMS Tool EL-50448. Этот приборчик кто-нибудь приобретал? Подойдет ли? На али цена всего-то 2,5.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хочу приобрести заветный приборчик для активации датчиков. Тут в теме все приобретают Autel MaxiTPMS TS101. И были сообщения о  TPMS Tool EL-50448. Этот приборчик кто-нибудь приобретал? Подойдет ли? На али цена всего-то 2,5.

 

Доджен подойти.

 

El-50448 For GM vehicles equipped with a 315 or 433 MHz Tire Pressure Monitoring (TPM) system, a "Sensor Re-Learn Procedure" must be performed after tire rotations, Remote Control Door Lock Receiver Module replacement or Tire Pressure Sensor replacement

 

 

https://www.drive2.ru/l/5082348/

http://us.ecutool.com/El-50448-Auto-Tire-Pressure-Monitor-Sensor-TPMS-Activation-Tool-OEC-T5-for-GM-Series-Vehicle_13148.html#1

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доджен подойти.

 

Спасибо! Сегодня закажу, все равно каждый раз прописывать при смене колес.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хочу приобрести заветный приборчик для активации датчиков. Тут в теме все приобретают Autel MaxiTPMS TS101. И были сообщения о  TPMS Tool EL-50448. Этот приборчик кто-нибудь приобретал? Подойдет ли? На али цена всего-то 2,5.

Пользуюсь таким (EL-50448) третий год. Нареканий нет.

После программирования батарейку желательно вынимать до следующего применения.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

приветы. а есть кто с программатором на сервер москвы в районе Алтушки или щелковского шоссе на востоке? имел глупость сбросить прописанные датчики:((. 1й раз так же сбросил через кнопку set на поворотнике, но тогда почему-то всё нормально осталось, а вчера поиск оптимального положения, горят поворотники, сигналы подаёт. а программатора нет((( глупо скинул((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Могу помочь с программированием датчиков днем в районе м. Южная, вечером - м. Академическая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прочитал все 18 листов.

 

Исходя из прочитанного, режим работы датчиков давления следующий:

а. Пассивное обучение (при выключенном двигателе)

б. Активное обучение (при заведенном двигателе)

 

а. Пассивное обучение

Комп опрашивает датчики. Если батарейка новая то все гуд.

 

б. Активное обучение

Приблуда передает за датчик усиленный сигнал который улавливается компом.

 

Если элемент питания в датчике не новый - то пробить железный диск и пол машины железа датчик в режиме пассивного обучения не может. Поэтому используется режим активного обучения - приблуда.

После 2012 года на SRX режим пассивного обучения залочен GM-ом (на компе и данные не сохраняются).

Остался только режим активного обучения.

 

Комп не умеет видеть где какое колесо, он ждёт сигнал, который ретранслируется этой приблудой. Т.Е.она только привязывает датчик к автомобилю.

 

да, все так.

только я забыл поставить на ручник (когда весной переобувался), все равно все прописалось.

да и при подкачиваете колеса, после спускания для видимости датчиков, реальное давление на компе показывает с задержкой около 10-15 сек.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И так, мой опыт:

SRX 2012 год 271 сила с подогревом руля (недорестайл)

Естественно на киномонтаже перепутали колеса местами. Так как живу на краю нашей необъятной страны то пришлось курить форум и наладятся только на свои собственные силы.

 

На англоязычном форуме вычитал, что в Америке шьют с помощью следующего девайса:  EL-50448 - оригинал стоит порядка $100

 

На Али заказал за $12.

 

Прошить с первого раза не получилось, загнал машину в сервисный режим) Но путем проб и ошибок в итоге разобрался:

 

1. Вводим Машину в режим калибровки TPMS

2. Начинаем с переднего левого колеса.

3. ВАЖНО! Прикладываем прибор антенной аккуратно между диском и покрышкой строго напротив нипиля. После этого нажимаем кнопку и ждем гудка.

4. Повторяем по кругу (переднее правое, заднее правое, заднее левое)

 

Надеюсь информация будет полезна.

P.S. очень долго разбирался с правильным прикладыванием.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ТУШИНО

ХАЛЯВ

сделаю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если кому ннннада,

1.будни. м. Войковская (Ленинградское ш. 16/9), с 8 до 17, есть EL-50448.

безденег

2. выходные. Зеленоград.   

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

преображенка, павеляга, то же самое :) продублируюсь тут ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А-а-а, ясно!

А я купил второй комплект колёс зимних тоже с датчиками, и тоже ничего не получается. Т.е. система входит в режим обучения, бибикает, пишет "Tyre Learning Active" или "Поиск оптимального расположения шин" (странный перевод), зажигает левый передний поворотник и ВСЁ...

 

И снижал давление чуть ли не до нуля ;), и повышал, и магнитом пробовал (магнит, правда, слабенький).

 

Вот и гадаю, то ли датчики совсем не такие и SRX их не понимает (колёса не штатные, но продавец клялся-божился что они у него именно на SRX стояли), то ли батарейки на них севшие, то ли обновлённая прошивка разучилась прописывать колёса...

либо не те датчики либо они просто сели.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

недавно купил датчики и не узучив темку оказались не те. изучив темку заказал нужные, поставил и прописал за 5 мин, но на рабочем двигателе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×