Перейти к публикации

Вопросы новичков SRX II


Curly

Рекомендованные сообщения

Обсуждалось уже много раз, найдите поиском

Спасибо  :) Вы думаете, что я не искала? У меня не находится на этом форуме, особенно по срыксам, и последним.

Ну да ладно, подождем, пока у кого-нибудь появится, тогда и почитаем со ссылками )

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

У вас есть примеры? С удовольствием выслушаю Я всё что есть по этой машине облазил,такой статистики  равно и случаев нигде не видел. Вообще нигде о цепях SRX2/ про теоретически возможные проблемы говорить не хочу,т.к. сам сервисник в другой области. При чем тут 2016 тоже пока непонятно.до 2010 была другая машина. С 2010 по сей день ...тоже другая.

О! А на SRX-II стоит особый специально и только для этой модели разработанный мотор??? А чем простите кардинально отличен ГРМ у LLT и LF1, LFX и LFW, и чем даже от LY7 ???

2016 модельный проблемки-то по ГРМ имеет такие же как и например 2008..Более того- с применением на Alloytec Di и степени сжатия далеко за 11 проблемы относительно старых добрых LY7 только увеличились. Особенно у тех кто дилерам как богам молится  ;D

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

О! А на SRX-II стоит особый специально и только для этой модели разработанный мотор??? А чем простите кардинально отличен ГРМ у LLT и LF1, LFX и LFW, и чем даже от LY7 ???

2016 модельный проблемки-то по ГРМ имеет такие же как и например 2008..Более того- с применением на Alloytec Di и степени сжатия далеко за 11 проблемы относительно старых добрых LY7 только увеличились. Особенно у тех кто дилерам как богам молится  ;D

 

Возможно что тем же,чем отличаются балансировочные валы у  мерседесов ML до 2008 и после 2008 при одном и том же моторе. Спорщик вы наш)). О случаях с цепями у СРХ2 я во всяком случае нигде не слышал. Тут есть сервисники,которые знают эту машину получше нас. Может быть они слышали или видели?? Готов послушать...

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Возможно что тем же,чем отличаются балансировочные валы у  мерседесов ML до 2008 и после 2008 при одном и том же моторе. Спорщик вы наш)). О случаях с цепями у СРХ2 я во всяком случае нигде не слышал. Тут есть сервисники,которые знают эту машину получше нас. Может быть они слышали или видели?? Готов послушать...

Я не спорщик. Я практик. А вот Вы похоже даже не теоретик, так как матчасти не знаете  :D

А Вы в курсе, что процентов на 60-70 эти самые цепи не требуют замен при появлении ошибки фаз? А требует замены мааааленькая деталька стоимостью 1000 руб  :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Сегодня разобрали LF1 SRX 2012 года. Печальна будет эта песня....

Цепи мертвые, но это как обычно цветочки и не причина разборки ВСЕГО мотора. Причина в другом, впускные из 6 цилиндров держат только на ДВУХ. Четыре текут весенним ручьем... Нагар на поршнях более 1 мм высотой. Маслосьем при этом в целом подвижен, но на грани залегания уже, нагара в канавках вагон...

 

Догадайтесь, как мотор дошел до жизни такой  ;D

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Сегодня разобрали LF1 SRX 2012 года. Печальна будет эта песня....

Цепи мертвые, но это как обычно цветочки и не причина разборки ВСЕГО мотора. Причина в другом, впускные из 6 цилиндров держат только на ДВУХ. Четыре текут весенним ручьем... Нагар на поршнях более 1 мм высотой. Маслосьем при этом в целом подвижен, но на грани залегания уже, нагара в канавках вагон...

 

Догадайтесь, как мотор дошел до жизни такой  ;D

Ого, за 4 года всего... Выкладывайте советы, как такого избежать) При том, что мы меняем масло каждые 7-8тыщ км, двигатель должен сверкать как новый! ;D

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ого, за 4 года всего... Выкладывайте советы, как такого избежать) При том, что мы меняем масло каждые 7-8тыщ км, двигатель должен сверкать как новый! ;D

Сто раз уже выкладывал, да только прислушиваться никто упорно не желает..

Пока ситуация не доходит до откровенного троения мотора и/или рывков при движении (что неверно списывают на коробку).

И еще более печально, что владельцы не могут принять и поверить, что на какой-то ВСЕГО 40-60 тыс требуется ПОЛНАЯ разборка и ремонт мотора.... Даже когда видят такое как приложено...

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Алексей, а какой пробег у автомобиля и какое масло использовал хозяин? Вопрос не праздный!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Алексей, а какой пробег у автомобиля и какое масло использовал хозяин? Вопрос не праздный!!!

Что знает о масле самый обычный владелец, не технарь? У которого тем более автомобиль на гарантии?

Не более того что "дилеры что-то заливали". А что- в глаза не видели, не царское это дело канистры разглядывать :)

Ну так ведь в подавляющем большинстве?

И тут не исключение.

Остается только предположить что это было оригинальное масло GM, и вязкостью 5W-30.

Пробег 58 тыс. Надо отметить что подобное состояние моторов Di возникает при РАЗНЫХ пробегах. Делали и после 30 тыс, и после 100 в примерно одинаковом состоянии. Те кто ездят большей частью межгород и у кого моторы работают много при больших оборотах и нагрузках ходят дольше. Кто тошнит по городу в пробках и зимой несколько раз в день греет мотор самим мотором- у того намного меньше...

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Лучшее- греть мотор НЕ МОТОРОМ.

А если мотор всегда при температуре 15-25 градусов, то лучше не греть, а сразу ехать, даже если на улице -20?

Не ставить же вебасту на бензиновый двигатель.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Крайне странный взгляд. А почему не ставить-то на бензиновый??? Цель ведь не в том чтобы завести в мороз- Cadi и без подогревателей заводится в -40, лишь бы стартер прокрутил с нужными оборотами... Цель-то в другом совсем- ощутимо снизить расход топлива в холодное время года. И минимизировать отрицательные процессы в холодном моторе, увеличивая одновременно ходимость масла в нем.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Простите но Вебасто по мимо бензина кушает еще и энергию аккумулятора. Есть несколько знакомых с Вебасто. Двое уже попадали когда двигатель теплый а завести не могут! Этой зимой в минут 38 заводилось без проблем. Не вижу смысла в установке.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Простите но Вебасто по мимо бензина кушает еще и энергию аккумулятора. Есть несколько знакомых с Вебасто. Двое уже попадали когда двигатель теплый а завести не могут! Этой зимой в минут 38 заводилось без проблем. Не вижу смысла в установке.

Ага, открыли Америку. Вспомнили закон сохранения энергии (школьный курс) :):) Ваши знакомые видимо школьные знания совсем забыли...

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Америку открыл Клумб. Так говорит школьная программа. А вот закон сохранения энергии люди вспоминают обычно, тогда, когда уже поздно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...