Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'p0024'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Cadillac Club
    • Клубная атрибутика
    • Клубный календарь
    • Правила клуба
    • Истории наших авто
    • Попутчики
    • Передать/посмотреть
    • Фото
    • Видео
  • Программа лояльности. Скидки для владельцев карт Cadillac Club Russia
    • Клубная карта и скидки по ней
  • Встречи, мероприятия, поездки
    • Клубные поездки и выездные мероприятия
    • Встречи клуба и официальные мероприятия
    • Неофициальные мероприятия
  • Партнеры. Коммерческие предложения для членов Cadillac Club Russia
    • Партнеры. Коммерческие предложения
  • Технические вопросы по модельному ряду Cadillac
    • Полезная информация
    • Общие вопросы
    • Seville, STS
    • Deville, DTS
    • Fleetwood
    • Eldorado
    • XLR
    • ELR
    • BLS
    • ATS
    • CTS
    • CT6
    • SRX
    • XT4
    • XT5
    • XT6
    • Escalade
  • Гарантийные претензии
    • BLS
    • ATS
    • CTS
    • STS
    • SRX
    • XT5
    • Escalade
    • другие модели
  • ТАЧКА НАИЗНАНКУ (лаборатория тюнинга)
  • Дополнительное оборудование
  • Объявления
  • Общение клуба
  • Барахолка

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Город


Настоящее имя


Телефон


А/м


Год выпуска а/м


Гос. номер


VIN


Номер клубной Карты


Instagram


Facebook


Drive2


VK

Найдено 1 результат

  1. Добрый день форумчане! Периодически загорается CHECK. Последнее сканирование на ошибки в сервисе дало следующее: - P0014 Опережение по фазе датчика положения распредвала №2 (блок 1) - P0016 Рассогласование сигналов ДПКВ и ДПРВ (блок 1, датчик 1) - P0024 позиция распредвала В, блок 2: лишнее опережение или неисправность. Ошибки не сбрасывал, но после ТО (замена масла и фильтра) CHECK перестал гореть (надолго ли?) Предыстория: 2 года назад (пробег 100 000) менял цепь в плохом сервисе, там мастера от бога походу цепь поставили коряво (может на 1 зубец промахнулись, не знаю) но после этого были ошибки по рассогласованию (то появлялись, то исчезали, один раз сбрасывал у официалов, после чего месяца 2 ошибок не было), так откатал 2 года (езжу мало). Сейчас пробег 137 тыс. Подскажите кто сталкивался, это критичные ошибки ? Читал что если проблема с цепью ГРМ возможно серьезное повреждение двигателя вследствие ударения клапанов о поршни. Если это так, может сделать нормальную диагностику? Подскажите пожалуйста нормальный сервис у неофициалов в Москве по cadillac. У официалов цены космос...
×
×
  • Создать...