Часто выскакивает ошибка P0172 «Богатая смесь». При спокойной езде при оборотах 1500 на ходу - обороты плавают (1500-1600). 
Что сделано: 

1. Промыты форсунки.

2. Заменены свечи.

3. Заменены высоковольтные провода.

4. Проверены катушки.

5. Заменен бензонасос.

6. Почистили ДМРВ.

7. Почистили воздушную заслонку.

Подскажите что ещё может быть?

Прошу подсказать, кто знает подходящий автосервис (одиноких специалистов), которые разбираются в марке Cadillac. Просто беда, куда бы я ни поехал не спецов... Пионер единственный автосервис который я знаю с уклоном на американские авто, они не плохие, но в данной марке они разбираются тоже не супер, вот по марке Jeep они спецы!

Шить блок ЭБУ не нужно и стоит девайс в разы дешевле . Если кто пользовался , отпишитесь , что да как ?

Прошу совета вот по какой теме - на горячую коробка слегка подпинывает при сбросе передачи со второй на первую. Удара или стука нет, коробка как бы подталкивает меня вперёд при сбросе ) на холодную такого нет

🤷

на передних сиденьях работают только обогревы спинок, на задних сиденьях ( капитанки ) не работает обогрев вовсе.

Больше волнует вопрос обогрева задних сидений.

Предохранители в заднем блоке ( который в багажнике ) проверены, в порядке, питание приходит.

блок управления каждого из задних сидений снимал, визуально все хорошо. 
 

сама по себе кнопка включается, индикатор обогрева показывает но сиденья холодные. 
 
где искать проблему? Заранее спасибо 

1) Как отключить автоматическую разблокировку дверей при переходе в режим паркинга?

2) Как опустить ниже подлокотник капитанского сидения(второй ряд), один как то опустил, но как не понял

3) Кто ездит с постоянно сложенным 3м рядом, как крепите вещи в багажнике?

4) Куда запихнуть огнетушитель?

Всем заранее спасибо за ответы )

ГБЦ не разбирали, но клапанные крышки снимали - заменили сальники клапанов и пружины, свечи новые (все оригинальное), распредвал в норме без задиров. Эндоскопом проверили зеркало во всех цилиндрах - без задиров.

После сборки двигателя стал неустойчиво работать на х.х. особенно после полного прогрева ,  а при резком ускорении , когда обороты двигателя больше 2 000 и времени ускорения больше 3 сек, всплывает мигающий "джеки чан". Мигает минуты две на работающем двигателе на х.х. и ошибка с панели приборов уходит.При считывании обычным (любительским)  ELM OBD сканером, он показывает ошибку P0306 и  P0300 (см.фото) При считывании сканером Lunch 431 Pro видит только ошибку Р0300. 

Поменяли местами с 6 на 4 цилиндр : свечи, катушки с проводами - все осталось без изменений. Ошибка на ELM P0306 и Р0300. Следующий этап - поменять местами топливную форсунку и понять изменится тип ошибки или нет .

Какие еще изменения произошли . До ремонта двигатель переходил в режим 4 цилиндра в основном за городом начиная со скорости 110 км/ч по прямой без ускорения. Сейчас вообще по другому: в режиме V8 работает на х.х. и при трогании с места , как только скорость 45 км/ч и выше по прямой включается режим 4 цилиндра . ( см. видео )

У кого какие мысли по этой ситуации поделитесь ....

 P.S. пробег авто 119 000 км (настоящих) год выпуска 2015.  Масло Zic 0W20 c нашими допусками.

Вот и я словил свой камушек в лобаш. Предлагают оригинал за 115 тыщ., но меня что-то жаба душит. Есть ли какая-нибудь альтернатива ? Говорят не оригинал идет без проекции ... 🤷‍♂️

После того как заменил АКБ на машине перестали реагировать все кнопки на обоих брелках машины и датчики давления в шинах ничего не показывают. Кнопки на ручках двери не закрывают/открывают двери. На приборке сообщение « Дистанционный ключ не обнаружен. Положите ключ в нишу центральной консоли». Машина заводится лишь после того как положу ключ в эту нишу. Подскажите, в чем может быть дело

Подключал прицеп через переходник. Все было нормально. Отключил прицеп. И теперь постоянно всплывает ошибка - проверьте стоп сигнал/левый поворотник прицепа/правый поворотник прицепа. Поворотники автомобиля мигают учащенно, а парктроники теперь недоступны. 

Что думаете? 

Изображение камеры, транслирующей изображение на зеркало со временем начало мутнеть и дошло до того, что вместо изображения на зеркале одна муть. Сунулся искать на просторах родную камеру, но цены на нее весьма не гуманные. Подскажите, есть ли какие либо аналоги?

увидел что потеет трубка охлаждения Акпп, решил проверить уровень масла и происходит какая то непонятная ситуация.

Первый замер уровня масла:

авто завел, прогрел Акпп до 20 градусов по приборки, прогнал все передачи, поставил в паркинг. Итог уровень чуть ниже отметки Cold. 
Съездил по делам,  Акпп около 85 градусов, также коробка в режиме P и на горячую щуп показал где то чуть выше середины отметки HOT.

Подлил около 100 грамм масла.

теже замеры сделал.

При температуре АКПП 20 градусов масло стало показывать в середине отметки COLD, но на горячую уровень стал выше отметки HOT на примерно 5-7мм.

Почему на холодную масла даже маловато а при прогреве выше отметки? Понимаю что масло прогревается и увеличивается в обьеме но как попасть в уровень?

получается что либо на холодную мало, либо на горячую много. Как быть в этой ситуации?

Дверь багажника начинает открываться, чуть откроется и закрывается. В ручную открывать приходится. В верхнем положении фиксируется. С кнопки так же не закрывается.. Полагаю, что думает, что закрыта.

Такое ощущение что глючит датчик прищемпления, если есть такой.

В общем уже думаю лезть в ручку или микрик смотреть(менять).

Наверное на 4ом поколении это первый случай))))

Прошу подсказать где можно качественно обслуживать Escalade 4 поколения в городе Омске.

Не работают радары (датчики) слепых зон. Обращался в различные сервисы, но все разводят руками. До этого авто у меня был Cherokee, с обслуживание не было трудностей, а тут прям беда ...

Перестал работать подогрев правого зеркала, так и его не могу снять без потерь, говорят скорее всего обломают крепления, рекомендуют сразу приобрести новое.

Очень надеюсь на Вашу помощь!

Может кто знает какой формат должен быть фильмов что бы смотреть на спине?

Какие форматы двд\флешки должны быть что бы смотреть на главном и потолочным.

Заранее спасибо.

Гугл не помог

До этого слышал двигатель такой у которого стучали гидрики: стучало громче, куда копать?

гбц снимать или рано пока?) 

пробег 179000, масло 0w20. Авто 16 года, но фактически первый раз продана в 18 году. 

Достаточно короткая городская поездка. Да, +34 на улице. Да, ехал достаточно активно. Но в былые времена выше 93 не видел показателя.

Пора на профилактику термостата коробки? Или?

Какие версии, у кого какой опыт?

P.S. А сегодня утром ведро вааще не завелось. Аккум не осилил прокрутить стартер. При том, что вчера я дождался, пока коробас остыл до 93, потом только выключил двиг. И после этого еще через полчаса пару км проехал спокойно, вернулся, припарковался, пошел налил рома  И вот((

Прошу поделиться мнением и размышлениями касательно странной "болячки" - на крайне малых скоростях (при парковке а/м) происходит металлический стук со скрипом (очень отчетливый, даже слышно на улице) спереди со стороны водителя  при движении вперед, вывернутом руле вправо и торможении (т.е. морда "клюнула"). По ощущениям, что в этом момент как бы что-то встает на место в подвеске. Если руль вывернут влево или прямо, то этого звука нет. На ходу по дороге по кочкам/ямкам ничего не стучит. 

Естественно, был в профильном сервисе (GM Premium), но там ничего не могут найти. Звук при этом я им продемонстрировал, т.е. мастера его услышали. Месяц назад была замена левой ступицы, в целях профилактики поменяли втулки стабилизаторов, левый кронштейн переднего редуктора, протянули всю подвеску, включая подушки кузова. Так же разобрали передние суппорта и проверили колодки - они люфтили в скобах, сделали какую-то манипуляцию с "ушами" колодок - люфт пропал. Попробовал после всего этого поездить на площадке со снятой защитой (а вдруг она?)- стук стал появляться значительно реже и тише. В итоге уехал домой. Но приехав домой при парковке во дворе все опять началось, как и было.

Все з/ч ставились оригинальные. Данный звук появился где-то пару месяцев назад. 

Коллеги, поделитесь мыслями, так как парни в сервисе разводят руками и не знают куда копать. Я вот думаю, могут ли тормоза такие звуки издавать? Менял диски с колодками в прошлом году,  ставили какой-то Китай (не помню бренд) в этом же сервисе.