Основанная в США в 1999 году, компания Rotora является одним из ведущих производителей высококачественных тормозных систем и их компонентов, включая спортивные суппорта, тормозные диски и колодки, предназначенные как для повседневной городской езды, так и для спортивных соревнований и тюнинга автомобилей.

Тормозные системы Rotora, установленные специалистами «Мистер Звук» на Cadillac Escalade состоят из шестипоршневых суппортов сзади, тормозных дисков, состоящих из двух частей, с насечками, перфорированные или же перфорированные с насечками 330мм, тормозных колодок Н2, цельнометаллических креплений, а также армированных шлангов и креплений к ним. Спереди же свои места заняли огромные 12-поршневые «машинки» и гигантские тормозные диски с насечками диаметром 405 мм.

Тормоза, установленные на этот автомобиль, изготавливаются из цельно – литого алюминиевого сплава и обрабатываются на станках с ЧПУ, что обеспечивает высочайшее качество изделий. Высокоэффективные тормозные системы Rotora гарантируют превосходное тормозное усилие с улучшенным «чувством педали» и обеспечивают равное распределение масс во время торможения. Для достижения пропорционального смещения между передними и задними тормозами, противоположно – расположенные суппорта точно настраиваются по степени зажима тормозных дисков. Большие тормозные системы Rotora обеспечивают отличное начальное тормозное сцепление, превосходное тормозное усилие и постоянное усилие на педаль, применительно как к городской, так и к спортивной езде. Все системы совместимы с ABS и устанавливаются без каких-либо существенных модификаций.

КОМПОНЕНТЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ:

• Суппорта из цельно – литого алюминиевого сплава с последовательно расположенными отверстиями для поршней, размеры которых специально разрабатываются для конкретного автомобиля

• Тормозной диск, состоящий из одной или двух частей, вентилируемый или снабженный направленными теплоотводящими лопастями для улучшения воздушного охлаждения тормозов при интенсивных и частых торможениях. Диски с насечками и/или перфорированные диски увеличенного диаметра (до 405 мм.) обеспечивают равномерное распределение тепла и увеличение температурных режимов, одновременно освобождая поверхность дисков и колодок от возникающей стружки

• Тормозные колодки на керамической основе, разработанные для экстремальной городской или спортивной езды с высоким коэффициентом трения и высоким температурным порогом «остекленения»

• Армированные тормозные шланги, обеспечивающие более жесткую педаль тормоза и не расширяющиеся под давлением тормозной жидкости

• Алюминиевые или стальные крепления, обеспечивающие прочность и малый вес